据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周六宣布，将调查现代和起亚汽车的安全气囊在事故中未展开的原因，并有报道称，上述原因导致的事故造成4人死亡，6人受伤。
国家公路交通安全管理局表示，目前正在检查42.5万辆2012-2013起亚福特和2011现代索纳塔。此外，NHTSA还将确定其他车企是否使用过类似的安全气囊控制装置，以及安全气囊是否存在安全隐患。上个月，现代汽车宣布已在美国召回154753辆索纳塔，此前有报道称，由于安全气囊控制装置中的电气应力过大，安全气囊没有展开，但据报道，现代汽车尚未修复故障。现代汽车发言人Jim Trainor表示，现代汽车已收到两份事故死亡报告。他说，事故车在高速行驶时发生了迎头相撞事故。Trainor表示，现代汽车已经开始配合NHTSA的调查。目前，除2011款索纳塔外，其他车型均未出现故障。Trainor表示：“我们正在努力尽快修复这一故障。”在政府网站上发布的一份文件中，国家公路交通安全管理局宣布将对这起事故进行调查，并表示已收到六份相关事故报告，其中六人因安全气囊在正面碰撞中未能展开而受伤，包括2011年现代索纳塔的四辆和2012年和2013年起亚福特的两辆。2013款起亚福特引发的事故发生在加拿大。据美国国家公路交通安全管理局称，故障安全气囊控制模块由ZF-TRW生产，该公司于2015年被采埃孚收购。采埃孚的一位发言人在讲话中表示：“采埃孚已经知道NHTSA最近发起的调查，该公司将全力配合现代汽车车主和NHTSA的调查。”NHTSA表示，它相信ZF-TRW提供的类似安全气囊控制装置也在2012-2013 Forte中使用。起亚在一位发言人中表示，该公司已经仔细监控了2012-2013起亚福特的质量和安全。起亚补充说，目前还没有确定任何安全气囊无法展开的原因是潜在的芯片问题。起亚表示，将全力配合NHTSA的调查工作，包括对车辆进行适当监控和组织额外的碰撞测试。NHTSA还表示，2016年，FCA在美国召回了140辆相关车辆，因为在强烈的正面碰撞中无法展开安全气囊，而电气过度应力可能是此次召回的根本原因。2014年，4.35万辆出现刹车故障的吉普车的召回被推迟，现代汽车同意支付1735万美元的罚款，以解决NHTSA发起的调查。美国国家公路交通安全管理局在2014年表示，现代汽车必须改变处理安全相关缺陷的方式。现代汽车也发誓要改变。据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周六宣布，将调查现代和起亚汽车的安全气囊在事故中未展开的原因，并有报道称，上述原因导致的事故造成4人死亡，6人受伤。
国家公路交通安全管理局表示，目前正在检查42.5万辆2012-2013起亚福特和2011现代索纳塔。此外，NHTSA还将确定其他车企是否使用过类似的安全气囊控制装置，以及安全气囊是否存在安全隐患。上个月，现代汽车宣布已在美国召回154753辆索纳塔，此前有报道称，由于安全气囊控制装置中的电气应力过大，安全气囊没有展开，但据报道，现代汽车尚未修复故障。现代汽车发言人Jim Trainor表示，现代汽车已收到两份事故死亡报告。他说，事故车在高速行驶时发生了迎头相撞事故。Trainor表示，现代汽车已经开始配合NHTSA的调查。目前，除2011款索纳塔外，其他车型均未出现故障。Trainor表示：“我们正在努力尽快修复这一故障。”在政府网站上发布的一份文件中，国家公路交通安全管理局宣布将对这起事故进行调查，并表示已收到六份相关事故报告，其中六人因安全气囊在正面碰撞中未能展开而受伤，其中四人在2011年现代索纳塔a……
2012年和2013年的起亚Forte中有两款。2013款起亚福特引发的事故发生在加拿大。据美国国家公路交通安全管理局称，故障安全气囊控制模块由ZF-TRW生产，该公司于2015年被采埃孚收购。采埃孚的一位发言人在讲话中表示：“采埃孚已经知道NHTSA最近发起的调查，该公司将全力配合现代汽车车主和NHTSA的调查。”NHTSA表示，它相信ZF-TRW提供的类似安全气囊控制装置也在2012-2013 Forte中使用。起亚在一位发言人中表示，该公司已经仔细监控了2012-2013起亚福特的质量和安全。起亚补充说，目前还没有确定任何安全气囊无法展开的原因是潜在的芯片问题。起亚表示，将全力配合NHTSA的调查工作，包括对车辆进行适当监控和组织额外的碰撞测试。NHTSA还表示，2016年，FCA在美国召回了140辆相关车辆，因为在强烈的正面碰撞中无法展开安全气囊，而电气过度应力可能是此次召回的根本原因。2014年，4.35万辆出现刹车故障的吉普车的召回被推迟，现代汽车同意支付1735万美元的罚款，以解决NHTSA发起的调查。美国国家公路交通安全管理局在2014年表示，现代汽车必须改变处理安全相关缺陷的方式。现代汽车也发誓要改变。
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