北京威卡威拟砸160亿建新能源基地，曾经联手正道

近日，以铝合金零部件为起点的北京威卡威汽车零部件有限公司（以下简称“京威股份”）再次爆料，公司拟斥资160亿元建设新能源基地。此前，该公司曾与香港正道集团合作，投资120亿元开展类似项目。自2015年以来，该公司从未停止过砸钱，尽管效果并不明显。3月15日晚，精威股份有限公司（002662.SZ）宣布，计划三年内在秦皇岛经济技术开发区建设年产30万辆高端新能源汽车生产基地，以及配套的三电系统和续航器生产基地，并在汽车生产基地设立研究所。该项目计划总投资约160亿元，由德龙汽车自筹资金、政府激励基金和项目贷款组成，其中130亿元用于整车项目，30亿元用于三电系统和增程器生产基地。据悉，精威股份有限公司将利用自筹资金在秦皇岛设立全资子公司——秦皇岛德龙汽车有限公司（以下简称“德龙汽车”，注册资本10亿元），以完成该项目。2017年5月，经纬在德国投资建设的高端电动汽车研发生产基地项目已预注册，年产10万辆，总投资11.39亿欧元（折合人民币84亿元）。并与秦皇岛内外相连。

除汽车零部件外，精威还先后投资了7家新能源汽车和关键技术领域的公司，包括深圳五洲龙汽车有限公司、有限公司、长春新能源汽车有限公司和江苏卡威汽车工业集团有限公司。2017年9月，经纬还携手正道集团、宁波市奉化区政府，投资建设年产30万辆的清洁能源汽车生产基地，计划总投资约170亿元。

作为新能源汽车领域的引领者，正道GT概念车自2015年以来共发行了36亿元的公司债券，其中约一半用于投资新能源汽车行业，但是否会回归尚不可知。根据最近公布的2017年业绩，该公司在此期间实现净利润3.28亿元，同比下降48.41%。本期融资产生的利息支出较上年同期增长76.51%（9875.25万元）。此前通过发行债券等方式参股的三家公司均陷入亏损。五洲巨龙亏损55202400元，江苏卡威亏损59572200元，长春汽车亏损17212400元。

对于正道GT概念车业绩大幅下滑的原因，该公司表示，随着汽车制造投资的增加，融资也相应增加。从其资本运作来看，经纬股份决心开发和制造新能源汽车。精威有限公司表示，通过股权合作投资新能源汽车相关企业，与投资企业合作研发，是在新能源汽车产业链特别是核心“三权”体系中站稳脚跟的唯一途径。近日，以铝合金零部件为起点的北京威卡威汽车零部件有限公司（以下简称“京威股份”）再次爆料，公司拟斥资160亿元建设新能源基地。此前，该公司曾与香港正道集团合作，投资120亿元开展类似项目。自2015年以来，该公司从未停止过砸钱，尽管效果并不明显。3月15日晚，精威股份有限公司（002662.SZ）宣布，计划三年内在秦皇岛经济技术开发区建设年产30万辆高端新能源汽车生产基地，以及配套的三电系统和续航器生产基地，并在汽车生产基地设立研究所。计划在……

该项目投资约160亿元，由德龙汽车自筹资金、政府激励基金和项目贷款组成，其中130亿元投资于整车项目，30亿元投资用于三电系统和增程器生产基地。据悉，精威股份有限公司将利用自筹资金在秦皇岛设立全资子公司——秦皇岛德龙汽车有限公司（以下简称“德龙汽车”，注册资本10亿元），以完成该项目。2017年5月，经纬在德国投资建设的高端电动汽车研发生产基地项目已预注册，年产10万辆，总投资11.39亿欧元（折合人民币84亿元）。并与秦皇岛内外相连。

除汽车零部件外，精威还先后投资了7家新能源汽车和关键技术领域的公司，包括深圳五洲龙汽车有限公司、有限公司、长春新能源汽车有限公司和江苏卡威汽车工业集团有限公司。2017年9月，经纬还携手正道集团、宁波市奉化区政府，投资建设年产30万辆的清洁能源汽车生产基地，计划总投资约170亿元。

作为新能源汽车领域的引领者，正道GT概念车自2015年以来共发行了36亿元的公司债券，其中约一半用于投资新能源汽车行业，但是否会回归尚不可知。根据最近公布的2017年业绩，该公司在此期间实现净利润3.28亿元，同比下降48.41%。本期融资产生的利息支出较上年同期增长76.51%（9875.25万元）。此前通过发行债券等方式参股的三家公司均陷入亏损。五洲巨龙亏损55202400元，江苏卡威亏损59572200元，长春汽车亏损17212400元。

对于正道GT概念车业绩大幅下滑的原因，该公司表示，随着汽车制造投资的增加，融资也相应增加。从其资本运作来看，经纬股份决心开发和制造新能源汽车。精威有限公司表示，通过股权合作投资新能源汽车相关企业，与投资企业合作研发，是在新能源汽车产业链特别是核心“三权”体系中站稳脚跟的唯一途径。

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