贸易大战将对中美汽车产业产生哪些影响

美国总统特朗普签署备忘录，宣布将采取措施对中国产品加征关税，限制中国投资，并将相关问题诉诸世贸组织争端解决机制。随着美国打响对华贸易战的第一，中国也于3月23日开始反击，迈出了反制措施的第一步。目前，中国和美国披露的信息中并未涉及汽车。然而，一些业内人士预测，这可能会影响汽车，尤其是新能源汽车。上海海华永泰律师事务所高级合伙人、曾代表中国企业在海外打过200多起维权官司的外国律师余盛兴今天在接受第一财经记者采访时表示，中美贸易战双方没有具体的货物清单。然而，对于分别在全球汽车市场排名第一和第二的中国和美国来说，汽车很可能会被列入名单，不排除美国对中国新能源汽车征收关税的可能性，中国也会对美国汽车、大豆等产品进行报复。美国贸易代表办公室将在15天内拟定一份中国进口商品加征关税清单，预计中国将据此提出进一步的反清单。清单中涉及的商品将以美国提出的清单为基础，规模和金额可能大致相似。中美贸易战的开始将给正在加速国际化的中国汽车公司增加一些不确定因素。广州汽车集团的岑庆红最近表示，广州汽车集团应该核实综合成本，如果对美国的出口损失肯定没有解决，那么运费、关税和保险等所有费用都会加起来。如果可以接受，将按计划进行推广；如果不能接受，则不会进行推广。在全球化的背景下，中国企业仍然想走出去。只要他们有竞争力并得到客户的认可，还是有希望的。广汽集团也在努力降低成本，获得消费者的认可。作为近年来中国唯一一家参加北美车展的中国汽车公司，广州汽车集团希望通过参展了解美国的市场情况，为其汽车产品在2019年进入美国市场铺平道路。此前，广州汽车集团正准备进军美国市场，主要考虑到美国是一个开放的市场，各方面法律健全灵活。广州汽车集团希望通过美国市场测试其产品。然而，现在，中美之间的贸易环境发生了变化，美国设置了贸易壁垒。曾庆红表示，这肯定会对中国企业产生一定影响，对汽车来说确实是一个挑战。对于已经进入美国市场的中国车企或已经进入中国市场的美国车企来说，中美贸易战蔓延到汽车领域更是不可取的。目前，美国是比亚迪最大的海外市场之一。自2013年以来，比亚迪已经积累了许多客户，包括斯坦福大学、加州大学洛杉矶分校、长滩交通部和洛杉矶县大都会交通局。清洁公交车的绿色足迹已经遍布美国30多个州。比亚迪在美国的兰开斯特工厂第一阶段早在2013年5月就投入运营，第三阶段于去年建成并全面投产，年产能达到1500辆，为当地创造了数千个就业机会。它是美国第一家中国拥有的巴士工厂，也是北美最大的纯电动巴士工厂。目前，比亚迪已经占据了美国80%以上的纯电动公交车。至于如果新能源汽车涉及中国的税收，美国将对比亚迪产生什么影响，比亚迪内部人士今天接受《第一财经》采访时拒绝回应。中美都是汽车制造大国，但主要生产是为了满足当地市场的需求，双方的汽车贸易在中美贸易中所占份额很小。根据美国人口普查局的数据，美国在中美汽车贸易中有89亿美元的贸易顺差，但一旦将汽车零部件贸易计算在内，美国就……

15亿美元的贸易逆差。目前，中国和美国之间的贸易统计数据存在差异。根据美国的统计，在2017年中美贸易中，美国的贸易逆差总额至少为3750亿美元。根据中国海关总署的数据，去年中国对美国的贸易顺差为1.87万亿元人民币（约合2987亿美元），中国从美国进口的增长速度远快于中国对美国出口的增长速度。一旦中美贸易战在汽车领域燃烧殆尽，尽管对中美汽车贸易的影响相对有限，但仍会对中美汽车制造商和消费者造成一定伤害。中国和美国的汽车公司都不希望中美贸易陷入战争。福特汽车公司在一份声明中表示，“我们希望两国政府能够共同解决这两个主要经济体之间的问题。”美国总统特朗普签署了一份备忘录，宣布将采取措施对中国产品征收关税，限制中国投资，并将相关问题诉诸世贸组织争端解决机制。随着美国打响对华贸易战的第一，中国也于3月23日开始反击，迈出了反制措施的第一步。目前，中国和美国披露的信息中并未涉及汽车。然而，一些业内人士预测，这可能会影响汽车，尤其是新能源汽车。上海海华永泰律师事务所高级合伙人、曾代表中国企业在海外打过200多起维权官司的外国律师余盛兴今天在接受第一财经记者采访时表示，中美贸易战双方没有具体的货物清单。然而，对于分别在全球汽车市场排名第一和第二的中国和美国来说，汽车很可能会被列入名单，不排除美国对中国新能源汽车征收关税的可能性，中国也会对美国汽车、大豆等产品进行报复。美国贸易代表办公室将在15天内拟定一份中国进口商品加征关税清单，预计中国将据此提出进一步的反清单。清单中涉及的商品将以美国提出的清单为基础，规模和金额可能大致相似。中美贸易战的开始将给正在加速国际化的中国汽车公司增加一些不确定因素。广州汽车集团的岑庆红最近表示，广州汽车集团应该核实综合成本，如果对美国的出口损失肯定没有解决，那么运费、关税和保险等所有费用都会加起来。如果可以接受，将按计划进行推广；如果不能接受，则不会进行推广。在全球化的背景下，中国企业仍然想走出去。只要他们有竞争力并得到客户的认可，还是有希望的。广汽集团也在努力降低成本，获得消费者的认可。作为近年来中国唯一一家参加北美车展的中国汽车公司，广州汽车集团希望通过参展了解美国的市场情况，为其汽车产品在2019年进入美国市场铺平道路。此前，广州汽车集团正准备进军美国市场，主要考虑到美国是一个开放的市场，各方面法律健全灵活。广州汽车集团希望通过美国市场测试其产品。然而，现在，中美之间的贸易环境发生了变化，美国设置了贸易壁垒。曾庆红表示，这肯定会对中国企业产生一定影响，对汽车来说确实是一个挑战。对于已经进入美国市场的中国车企或已经进入中国市场的美国车企来说，中美贸易战蔓延到汽车领域更是不可取的。目前，美国是比亚迪最大的海外市场之一。自2013年以来，比亚迪已经积累了许多客户，包括斯坦福大学、加州大学洛杉矶分校、长滩交通部和洛杉矶县大都会交通局。清洁公交车的绿色足迹已经遍布美国30多个州。比亚迪兰开斯特工厂在美国的第一阶段……

es早在2013年5月就投入运营，第三阶段于去年建成并全面投入运营，年产能达到1500辆，为当地创造了数千个就业机会。它是美国第一家中国拥有的巴士工厂，也是北美最大的纯电动巴士工厂。目前，比亚迪已经占据了美国80%以上的纯电动公交车。至于如果新能源汽车涉及中国的税收，美国将对比亚迪产生什么影响，比亚迪内部人士今天接受《第一财经》采访时拒绝回应。中美都是汽车制造大国，但主要生产是为了满足当地市场的需求，双方的汽车贸易在中美贸易中所占份额很小。根据美国人口普查局的数据，美国在中美汽车贸易中有89亿美元的贸易顺差，但一旦将汽车零部件贸易计算在内，美国的贸易逆差就高达15亿美元。目前，中国和美国之间的贸易统计数据存在差异。根据美国的统计，在2017年中美贸易中，美国的贸易逆差总额至少为3750亿美元。根据中国海关总署的数据，去年中国对美国的贸易顺差为1.87万亿元人民币（约合2987亿美元），中国从美国进口的增长速度远快于中国对美国出口的增长速度。一旦中美贸易战在汽车领域燃烧殆尽，尽管对中美汽车贸易的影响相对有限，但仍会对中美汽车制造商和消费者造成一定伤害。中国和美国的汽车公司都不希望中美贸易陷入战争。福特汽车公司在一份声明中表示，“我们希望两国政府能够共同解决这两个主要经济体之间的问题。”

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