左拥S级右抱大G，梅赛德斯订阅服务满足每个人的梅奔梦

当我们最终下定决心要买车时，总会有人跳出来，用“折旧论”、“性价比论”和“给XX加钱论”给我们洗脑。无论我们的意志多么坚定，经过一番轰炸，我们都不可避免地会怀疑我们的决定。如果短暂的试驾无法消除疑虑，而且你害怕购买后汽车的快速折旧/更换，那么为什么不试试梅赛德斯最新的年度租车服务呢？

在梅赛德斯推出的最新订阅应用Mercedes Me FL Experience中，用户可以在选择自己喜欢的车型后联系卖家进行预订，并在指定时间取车。目前，该服务可以使用的车型包括A级、C级、E级和S级，以及敞篷轿跑车、跨界车和SUV车型（似乎没有AMG版本），您也可以选择指定颜色、内饰甚至发动机版本。当然，用户还可以查看他们将要租赁的车型的租赁历史、里程和油耗表现。当然，如果自定义条件太多，您可能需要等待更长的时间。

梅赛德斯me Flexperience仍然使用熟悉的押金+月租制度，几种档位车型的收费标准自然也不尽相同。缴纳费用后，注册用户每年最多可以租用12种不同的车型，最长里程为3.6万公里。即使偶尔有长途旅行，事实上，普通家庭每年的里程一般在3万公里以内，因此里程限制对大多数用户来说绰绰有余。在更换租来的汽车时，用户可以在同级车型之间自由切换，但如果他们想体验更高级的车型，则需要额外支付费用。只是我们还不知道梅赛德斯的收费标准。隔壁的保时捷护照服务需要500美元的注册费和2000/3000美元的月费，所以梅赛德斯的价格应该更具竞争力。

目前，梅赛德斯已经选择德国本土最大的两家经销商Beresa和Lueg进行试点。如果一切顺利，这项服务将很快推向美国市场。如果成本合理的话，每年开12款不同的梅赛德斯车型还是很酷的。我想知道中国什么时候会出现类似的服务。当我们最终下定决心要买车时，总会有人跳出来，用“折旧论”、“性价比论”和“给XX加钱论”给我们洗脑。无论我们的意志多么坚定，经过一番轰炸，我们都不可避免地会怀疑我们的决定。如果一次短暂的试驾无法消除疑虑，并且你害怕购买后汽车的快速折旧/更换，那么为什么不试试梅赛德斯最新的年度租车服务呢？

在梅赛德斯推出的最新订阅应用Mercedes Me FL Experience中，用户可以在选择自己喜欢的车型后联系卖家进行预订，并在指定时间取车。目前，该服务可以使用的车型包括A级、C级、E级和S级，以及敞篷轿跑车、跨界车和SUV车型（似乎没有AMG版本），您也可以选择指定颜色、内饰甚至发动机版本。当然，用户还可以查看他们将要租赁的车型的租赁历史、里程和油耗表现。当然，如果自定义条件太多，您可能需要等待更长的时间。

梅赛德斯me Flexperience仍然使用熟悉的押金+月租制度，几种档位车型的收费标准自然也不尽相同。缴纳费用后，注册用户每年最多可以租用12种不同的车型，最长里程为3.6万公里。即使偶尔有长途旅行，事实上，普通家庭每年的里程一般在3万公里以内，因此里程限制对大多数用户来说绰绰有余。在更换租来的汽车时，用户可以在同级车型之间自由切换，但如果他们想体验更高级的车型，则需要额外支付费用。只是我们还不知道梅赛德斯的收费标准。隔壁的保时捷护照服务需要500美元的注册费和2000/3000美元的月费，所以梅赛德斯的价格应该更具竞争力。

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目前，梅赛德斯已经选择德国本土最大的两家经销商Beresa和Lueg进行试点。如果一切顺利，这项服务将很快推向美国市场。如果成本合理的话，每年开12款不同的梅赛德斯车型还是很酷的。我想知道中国什么时候会出现类似的服务。

标签：保时捷长行

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