中国人真的很喜欢SUV。最早进入中国的SUV应该不是城市越野，而是像大齐、霸道、陆巡这样的真正越野车。我不得不提到北京吉普，那辆敞篷车——它可能还会漏雨，但它已经成为北京流氓记忆中最深刻的车型，尤其是院子里的孩子们。可以说，在上个世纪的中国，SUV是上层阶级开拓、开拓和走向未知的象征，可能存在一些模糊的军事情结，这就是为什么SUV的老爱好者至今都在谈论吉普在二战中的老故事。因此，越野车或城市越野车是区分普通白领和中产阶级的无声证明。
回顾2017年，专业机构JATO分析了全球52个主要市场的汽车销售数据，发现2017年全球汽车累计销量超过8600万辆，与2016年相比增长了2.4%。增长的主要驱动力来自在中国、美国和欧洲等主要市场流行的SUV车型。数据显示，2017年，全球SUV销量达到创纪录的2785万辆，与2016年相比增长12.7%，市场份额已超过32%。在中国，汽车品牌对中国市场感兴趣是正常的，因此SUV已成为许多品牌在中国市场最重要的产品线。刚刚，大众在中国举办了一场SUV之夜，并推出了五款全新车型。
别以为我不知道你会在评论区说什么。在发布会开始时，大众官方首先就此前315晚会报道的途锐车型发动机进水事件道歉，并吸取了新一代途锐将变得更好的教训。本次大会的绝对主角是新款大众途锐。在发布会上，大众官方认为，SUV在中国消费市场更受消费者青睐，因此大众品牌将在中国推出整个SUV产品阵容。到2020年，大众汽车的整个SUV领域将扩大到至少12款车型。首先，一汽-大众的两款新车型亮相。其中一款是之前亮相的T-Roc。大众表示，他们希望这款7月正式上市的小型SUV能成为市场上的新爆发。
另一款产品是一汽-大众首款中级高端SUV高级中型SUV。这款新车还没有公布价格和命名，它只是首次亮相。值得注意的是，此次一汽-大众亮相的两款SUV在外观上确实非常年轻，并且摆脱了之前颇为老气的外观，上市后势必会赢得更多年轻消费者的青睐。
第三款车型是上汽大众品牌的“家用SUV”。突显相对较高的离地间隙，在发布会上，大众汽车直接将这款车称为“小团昂”。与此同时，上汽大众今年还将推出插电式混合动力版途观L，这将成为大众品牌在中国量产的首款新能源SUV。
当然，今晚的主角是在全球上市的新一代途锐，这也是大众SUV产品线的旗舰车型。我们还制作了一个视频，挑选了一些亮点，并谈论了新款途锐。总的来说，途锐实际上代表了大众全新的设计风格。新车沿用了2016年北京车展上发布的T-Prime概念车的设计风格。前脸的镀铬横幅设计有些夸张，但事实上，整辆车看起来很稳定。室内设计令人惊叹。12英寸液晶仪表搭配15英寸中控大屏给人的视觉印象非常好，而且从现场体验来看，中控的流畅度也相当可以接受。
新车长4878mm，宽1984mm，高1702mm，轴距……
2894毫米。与上一代车型相比，长度增加了77毫米，宽度增加了44毫米，高度减少了7毫米，但轴距基本不变（仅增加了1毫米）。当然，从数字上看可能没有概念，但与同平台相比，新一代途锐是这些车型中尺寸最小的。
不过，在新途锐增加了相当多的科技配置的前提下，整车内饰的豪华感还是很不错的。
最后，我们将回到大众汽车的整体战略上来。未来两年，我们将在中国推出12款全新SUV。这款新产品的推出力度确实取决于MQB和MLB平台相当强大的衍生能力。至于之前设计过于稳定的问题，在新大众上也有所改进，外观比以前更年轻，产品线也更细分。当然，也可以说，尽管今晚大众之夜的压轴主题是全新途锐的上市，但对于中国大多数消费者来说，最新亮相的合资国产SUV才是真正的主角。中国人真的很喜欢SUV。最早进入中国的SUV应该不是城市越野，而是像大齐、霸道、陆巡这样的真正越野车。我不得不提到北京吉普，那辆敞篷车——它可能还会漏雨，但它已经成为北京流氓记忆中最深刻的车型，尤其是院子里的孩子们。可以说，在上个世纪的中国，SUV是上层阶级开拓、开拓和走向未知的象征，可能存在一些模糊的军事情结，这就是为什么SUV的老爱好者至今都在谈论吉普在二战中的老故事。因此，越野车或城市越野车是区分普通白领和中产阶级的无声证明。
回顾2017年，专业机构JATO分析了全球52个主要市场的汽车销售数据，发现2017年全球汽车累计销量超过8600万辆，与2016年相比增长了2.4%。增长的主要驱动力来自在中国、美国和欧洲等主要市场流行的SUV车型。数据显示，2017年，全球SUV销量达到创纪录的2785万辆，与2016年相比增长12.7%，市场份额已超过32%。在中国，汽车品牌对中国市场感兴趣是正常的，因此SUV已成为许多品牌在中国市场最重要的产品线。刚刚，大众在中国举办了一场SUV之夜，并推出了五款全新车型。
别以为我不知道你会在评论区说什么。在发布会开始时，大众官方首先就此前315晚会报道的途锐车型发动机进水事件道歉，并吸取了新一代途锐将变得更好的教训。本次大会的绝对主角是新款大众途锐。在发布会上，大众官方认为，SUV在中国消费市场更受消费者青睐，因此大众品牌将在中国推出整个SUV产品阵容。到2020年，大众汽车的整个SUV领域将扩大到至少12款车型。首先，一汽-大众的两款新车型亮相。其中一款是之前亮相的T-Roc。大众表示，他们希望这款7月正式上市的小型SUV能成为市场上的新爆发。
另一款产品是一汽-大众首款中级高端SUV高级中型SUV。这款新车还没有公布价格和命名，它只是首次亮相。值得注意的是，此次一汽-大众亮相的两款SUV在外观上确实非常年轻，并且摆脱了之前颇为老气的外观，上市后势必会赢得更多年轻消费者的青睐。
第三种型号是“Powerfu……”……
上汽大众品牌的“家用SUV”。突显出相对较高的离地间隙，在发布会上，大众直接将这款车称为“小团昂”。同时，上汽大众今年还将推出插电式混合动力版途观L，这将成为大众品牌在中国量产的首款新能源SUV。
当然，今晚的主角是在全球上市的新一代途锐，这也是大众SUV产品线的旗舰车型。我们还制作了一个视频，挑选了一些亮点，并谈论了新款途锐。总的来说，途锐实际上代表了大众全新的设计风格。新车沿用了2016年北京车展上发布的T-Prime概念车的设计风格。前脸的镀铬横幅设计有些夸张，但事实上，整辆车看起来很稳定。室内设计令人惊叹。12英寸液晶仪表搭配15英寸中控大屏给人的视觉印象非常好，而且从现场体验来看，中控的流畅度也相当可以接受。
新车长4878毫米，宽1984毫米，高1702毫米，轴距2894毫米。与上一代车型相比，长度增加了77毫米，宽度增加了44毫米，高度减少了7毫米，但轴距基本不变（仅增加了1毫米）。当然，从数字上看可能没有概念，但与同平台相比，新一代途锐是这些车型中尺寸最小的。
不过，在新途锐增加了相当多的科技配置的前提下，整车内饰的豪华感还是很不错的。
最后，我们将回到大众汽车的整体战略上来。未来两年，我们将在中国推出12款全新SUV。这款新产品的推出力度确实取决于MQB和MLB平台相当强大的衍生能力。至于之前设计过于稳定的问题，在新大众上也有所改进，外观比以前更年轻，产品线也更细分。当然，也可以说，尽管今晚大众之夜的压轴主题是全新途锐的上市，但对于中国大多数消费者来说，最新亮相的合资国产SUV才是真正的主角。
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