国轩高新（002074）近日在互动平台表示，公司持有北汽新能源2.63%的股份，公司及一致行动人持有北汽新能量约6%的股份。目前，公司主要为北汽新能源供应高能量密度版磷酸铁锂电池。吉利帝豪车型所需的电池是最新研发的三元622升级版电池。目前，该生产线正在建设中，预计将于第三季度投产。其业绩报告显示，2017年1-12月，公司实现营业收入50.48亿元，增长6.10%；归属于上市公司股东的净利润为9.2亿元，同比下降10.73%，主要原因是公司三元电池生产线于2017年投产，新客户开发和新产品开发取得重大进展。但由于新能源汽车补贴政策的调整，2017年国内动力电池价格普遍下降，而上游原材料价格上涨，影响了整体盈利能力。据悉，国轩高新现有生产线预计2018年将生产6.5GWh的动力电池，2018年上半年将建成投产6-7GWh的生产线，其中三元622生产线5GWh。国轩高科表示，预计2018年公司动力电池产量将达到8-9GWh，到2018年底公司整体产能将达到13-14GWh左右。在技术方面，国轩高新一直在承担科技部高能量密度300wh/kg的重大科技项目。目前，进展顺利。该公司开发了能量密度为302wh/kg的三元811柔性电池。目前，该公司已开始建设相关产品的试点生产线，并计划于2019年开始建设生产线。此外，公司采用自主研发的磷酸亚铁锂正极材料，今年量产32131高能密度圆柱形磷酸亚铁锂达到170wh/kg，实验室开发的产品能量密度达到190wh/kg，性能指标领先行业。该公司将尽快将这种产品推向大规模生产。国轩高新（002074）近日在互动平台表示，公司持有北汽新能源2.63%的股份，公司及一致行动人持有北汽新能量约6%的股份。目前，公司主要为北汽新能源供应高能量密度版磷酸铁锂电池。吉利帝豪车型所需的电池是最新研发的三元622升级版电池。目前，该生产线正在建设中，预计将于第三季度投产。其业绩报告显示，2017年1-12月，公司实现营业收入50.48亿元，增长6.10%；
归属于上市公司股东的净利润为9.2亿元，同比下降10.73%，主要原因是公司三元电池生产线于2017年投产，新客户开发和新产品开发取得重大进展。但由于新能源汽车补贴政策的调整，2017年国内动力电池价格普遍下降，而上游原材料价格上涨，影响了整体盈利能力。据悉，国轩高新现有生产线预计2018年将生产6.5GWh的动力电池，2018年上半年将建成投产6-7GWh的生产线，其中三元622生产线5GWh。国轩高科表示，预计2018年公司动力电池产量将达到8-9GWh，到2018年底公司整体产能将达到13-14GWh左右。在技术方面，国轩高新一直在承担科技部高能量密度300wh/kg的重大科技项目。目前，进展顺利。该公司开发了能量密度为302wh/kg的三元811柔性电池。目前，该公司已开始建设相关产品的试点生产线，并计划于2019年开始建设生产线。此外，公司采用自主研发的磷酸亚铁锂正极材料，今年量产32131高能密度圆柱形磷酸亚铁锂达到170wh/kg，实验室开发的产品能量密度达到190wh/kg，性能指标领先行业。该公司将尽快将这种产品推向大规模生产。
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3月22日，美团打车登陆上海第二天，订单量再创新高。据美团方面透露，在3月22日当天（00002400），日完成订单量超25万单，同比21日增长超66，司机平均接单时长为5秒钟。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车快速发展，固态锂电池在电动汽车市场供不应求。由此，多家上市公司加快布局固态锂电池领域。赣锋锂业发布公告称，计划以不超过25亿元投资建设第一代固态锂电池研发中试生产线。
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1900/1/1 0:00:00车和家今日宣布完成30亿元人民币B轮融资，此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家成立两年半以来累计获得融资5755亿元人民币。
1900/1/1 0:00:00一位锂电行业分析人士告诉记者，“与直接参股相比，通过质押的方式能够更快建立合作基础获得资金，暂时节省了走流程所需的时间。而资金则直接关系到尽快收购澳矿，推动重大资产重组进程。
1900/1/1 0:00:00装备强则制造强。新一轮竞争态势下，对于具备技术、制造、规模等实力的国内动力电池企业而言，提升产品性能、提高制造效率、降低制造成本，优化升级制造装备成为其中重要路径。
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