华晨宝马新能源车品牌总监马霆：全新530Le将电动化带入豪华商务车细分市场

2025年前，宝马将在全球推出25款新能源汽车，并计划占据电动汽车市场15%-25%的份额。这一战略表明了宝马在新能源汽车领域取得胜利的决心。华晨宝马新能源汽车品牌管理总监马婷告诉第一电气网，即将推出的新款宝马5系插电式混合动力是宝马新能源战略中的一个重要里程碑。他透露这辆车的价格很有吸引力。

华晨宝马新能源汽车品牌管理总监马婷，新款宝马5系插电式是第二代车型。对宝马来说意义何在？马婷：宝马在新能源发展大潮中取得了一定的领先优势。回顾过去，2007年，宝马开始研发Project i相关产品和服务。十年后，你可以感受到宝马在中国新能源领域的领先地位。我们在宝马集团全新的“第一战略”的指导下，推出了如此多的新能源产品，并在中国市场建立了新能源生态系统。宝马将促进未来出行的四个战略方向：自动化、互联互通、电动化和共享/服务视为新“第一战略”的重要组成部分。其中，电动化是一项重要承诺，全新宝马5系插电式混合动力是新能源战略的重要里程碑。这辆车是中国制造的，是专门为中国客户设计的。同时，它将电动化带入了豪华商务车市场的一个非常重要的细分市场。全新的530Le不仅在中国生产，更重要的是，动力电池也是由华晨宝马自主研发、设计和生产的。这款车的电池是宝马品牌所有插电式混合动力汽车中能量密度最高的。

如何在新款530Le插电式混合动力车上最大限度地发挥宝马坚持并擅长的驾驶乐趣？马婷：这辆车有很多电气参数，以保证它出色的驾驶性能。车辆系统的最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米。独特的eBoost功能可以使车辆瞬间爆发出强大的动力输出，0-100公里加速6.9秒。宝马经典的驾驶体验控制系统允许驾驶员选择不同的模式，如运动、舒适和ECO PRO。同时，它配备了自适应模式，可以学习驾驶员的习惯，并自动选择合适的驾驶模式。这款车还有豪华舒适的一面，那就是纯电带来的舒适安静的驾驶环境。新款530Le不仅具备了普通5系的所有优势，还增加了独特的电动驾驶乐趣，将豪华度和舒适度提升到了一个新的高度。先进的混合动力系统和当地生产的电池将来会应用到其他更贴近人民的宝马国产车上吗？马婷：在宝马全新“第一战略”的指导下，电动化是最重要的方面，我们将继续扩大产品阵营。中国是世界上非常重要的电动汽车市场，因此这款车不会是新能源产品攻势的终点，而只是开始。除了产品阵营之外，另一个非常重要的点是灵活生产。沈阳铁西和大东汽车厂的生产线可以实现传统汽车和新能源汽车的共线生产，根据市场需求调整生产，快速响应市场和消费者需求。宝马的新能源项目大多在北京和上海等一线城市推广。如何平衡未来在其他城市的销售额？马婷：对于一线城市，尤其是那些有新能源政策支持的城市来说，这当然是发展的重点。无论是销量的增长、经销商的数量还是市场的接受度，都是相对成熟的。目前，二三线城市正在慢慢接受新能源汽车。尽管他们现在不是一个很强大的新能源汽车市场，但宝马已经从以下两点做了长期的准备。首先，在经销商网络的准备方面，宝马在中国拥有250多家新能源授权经销商，是中国最大的豪华新能源汽车销售服务网络。我们对这些经销商进行了充分的培训，安装了充电桩，准备了专业的工具和设备，并准备了社区宣传材料……

与顾客一起吃饭。另一方面，从产品设计的角度来看，新款530Le不仅是对新能源汽车特别感兴趣的消费者的产品，而且对传统汽油车的用户也非常有吸引力。尽管国家对新能源的优惠政策对客户来说是一件好事，但从长远来看，这些政策不会永远持续下去。三月底，全新的530Le将正式上市。我相信每个人都会发现这款车的定价非常有吸引力，这将有助于我们打开二三线市场。

宝马已经成为豪华汽车领域中电动汽车产品线最丰富的品牌。对新款530Le的销量有什么期望？马婷：宝马目前在新能源领域处于领先地位，对开发新能源汽车非常认真。对于那些带头的人来说，总是有必要做出更多的努力。非常令人兴奋的是，我们在中国的新能源汽车销量增长非常快，并且翻了一番。从全球销量来看，宝马品牌的新能源汽车销量也非常高。去年，我们在全球交付了超过10万辆新能源汽车。新款宝马5系插电式混合动力车对下一步的销量增长非常重要。豪华商务车的细分市场已经非常大，我们的产品也非常成熟。它所携带的技术和设备对消费者非常有吸引力。宝马打算如何巩固其目前的领先地位？马婷：对于新能源汽车市场的发展来说，好的产品是非常重要的。传统汽车制造商和新势力正在开发新能源汽车，这是一件好事。更多的人进入这个市场，市场将进一步扩大和增强市场的整体能力。就宝马而言，该产品已经处于领先地位，并且已经在中国市场推出了六款车系产品。当然，新能源的话题不仅涉及产品，还涉及充电等其他方面。宝马的充电桩将从6.5万个扩展到8万个。例如电池，沈阳动力电池中心生产高压电池组，这是新能源汽车非常重要的部件。最重要的是，宝马不仅在生产上，而且在研发设计、动力电池回收等方面都建立了完整的生态供应链。我们与中国的布普公司合作回收电池。服务也是非常重要的一部分，经销商网络已经变得更加强大，以满足新能源客户的需求。我们希望客户认识到宝马是最好的新能源汽车品牌。今年，通过Mission i体验式营销活动，客户可以更广泛地体验新能源产品，感受宝马品牌的魅力，体验先进技术。新能源市场的竞争不仅仅是产品，而是从更高的整体角度来看。过去，宝马一直在中国投资，并在这些领域取得了很多成就。从现在开始，这就是我们巩固在新能源汽车领域优势的地方。

2018年，宝马将推出哪些纯电动或插电式混合动力车型？马婷：今年的重点是全新的530Le。我们正在不断开发更多的新能源产品，包括稍后将进入中国市场的宝马iNEXT、i8 Roadster，以及去年在法兰克福车展上亮相的宝马i Vision Dynamics的官方名称为i4。我们将继续按计划扩大产品阵营。宝马有推出燃料电池车型的计划吗？马婷：毫无疑问，我们会有不同技术的新能源汽车产品，燃料电池产品也在研发中。这是一个实验项目，数量很少。对于宝马来说，技术应该考虑不同客户使用的场景，以使体验更好，我们将继续投资。宝马的新能源产品规划是，到2025年，全球将推出25款新能源汽车，其中包括12款纯电动汽车。530Le未来会被用来试水和共享汽车来扩大销量吗？马婷：对于新能源汽车产品来说，它与租赁服务非常兼容。未来，宝马还将通过商务租赁增加销量。2025年前，宝马将在全球推出25款新能源汽车，并计划占据电动汽车市场15%-25%的份额。这一策略显示了宝马的决心……

在新能源汽车领域取得胜利。华晨宝马新能源汽车品牌管理总监马婷告诉第一电气网，即将推出的新款宝马5系插电式混合动力是宝马新能源战略中的一个重要里程碑。他透露这辆车的价格很有吸引力。

华晨宝马新能源汽车品牌管理总监马婷，新款宝马5系插电式是第二代车型。对宝马来说意义何在？马婷：宝马在新能源发展大潮中取得了一定的领先优势。回顾过去，2007年，宝马开始研发Project i相关产品和服务。十年后，你可以感受到宝马在中国新能源领域的领先地位。我们在宝马集团全新的“第一战略”的指导下，推出了如此多的新能源产品，并在中国市场建立了新能源生态系统。宝马将促进未来出行的四个战略方向：自动化、互联互通、电动化和共享/服务视为新“第一战略”的重要组成部分。其中，电动化是一项重要承诺，全新宝马5系插电式混合动力是新能源战略的重要里程碑。这辆车是中国制造的，是专门为中国客户设计的。同时，它将电动化带入了豪华商务车市场的一个非常重要的细分市场。全新的530Le不仅在中国生产，更重要的是，动力电池也是由华晨宝马自主研发、设计和生产的。这款车的电池是宝马品牌所有插电式混合动力汽车中能量密度最高的。

如何在新款530Le插电式混合动力车上最大限度地发挥宝马坚持并擅长的驾驶乐趣？马婷：这辆车有很多电气参数，以保证它出色的驾驶性能。车辆系统的最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米。独特的eBoost功能可以使车辆瞬间爆发出强大的动力输出，0-100公里加速6.9秒。宝马经典的驾驶体验控制系统允许驾驶员选择不同的模式，如运动、舒适和ECO PRO。同时，它配备了自适应模式，可以学习驾驶员的习惯，并自动选择合适的驾驶模式。这款车还有豪华舒适的一面，那就是纯电带来的舒适安静的驾驶环境。新款530Le不仅具备了普通5系的所有优势，还增加了独特的电动驾驶乐趣，将豪华度和舒适度提升到了一个新的高度。先进的混合动力系统和当地生产的电池将来会应用到其他更贴近人民的宝马国产车上吗？马婷：在宝马全新“第一战略”的指导下，电动化是最重要的方面，我们将继续扩大产品阵营。中国是世界上非常重要的电动汽车市场，因此这款车不会是新能源产品攻势的终点，而只是开始。除了产品阵营之外，另一个非常重要的点是灵活生产。沈阳铁西和大东汽车厂的生产线可以实现传统汽车和新能源汽车的共线生产，根据市场需求调整生产，快速响应市场和消费者需求。宝马的新能源项目大多在北京和上海等一线城市推广。如何平衡未来在其他城市的销售额？马婷：对于一线城市，尤其是那些有新能源政策支持的城市来说，这当然是发展的重点。无论是销量的增长、经销商的数量还是市场的接受度，都是相对成熟的。目前，二三线城市正在慢慢接受新能源汽车。尽管他们现在不是一个很强大的新能源汽车市场，但宝马已经从以下两点做了长期的准备。首先，在经销商网络的准备方面，宝马在中国拥有250多家新能源授权经销商，是中国最大的豪华新能源汽车销售服务网络。我们对这些经销商进行了充分的培训，安装了充电桩，准备了专业的工具和设备，并准备了宣传材料与客户沟通。另一方面，从产品设计的角度来看，新款530Le不仅仅是一款面向对新能源特别感兴趣的消费者的产品……

汽车，但对传统汽油车的用户也很有吸引力。尽管国家对新能源的优惠政策对客户来说是一件好事，但从长远来看，这些政策不会永远持续下去。三月底，全新的530Le将正式上市。我相信每个人都会发现这款车的定价非常有吸引力，这将有助于我们打开二三线市场。

宝马已经成为豪华汽车领域中电动汽车产品线最丰富的品牌。对新款530Le的销量有什么期望？马婷：宝马目前在新能源领域处于领先地位，对开发新能源汽车非常认真。对于那些带头的人来说，总是有必要做出更多的努力。非常令人兴奋的是，我们在中国的新能源汽车销量增长非常快，并且翻了一番。从全球销量来看，宝马品牌的新能源汽车销量也非常高。去年，我们在全球交付了超过10万辆新能源汽车。新款宝马5系插电式混合动力车对下一步的销量增长非常重要。豪华商务车的细分市场已经非常大，我们的产品也非常成熟。它所携带的技术和设备对消费者非常有吸引力。宝马打算如何巩固其目前的领先地位？马婷：对于新能源汽车市场的发展来说，好的产品是非常重要的。传统汽车制造商和新势力正在开发新能源汽车，这是一件好事。更多的人进入这个市场，市场将进一步扩大和增强市场的整体能力。就宝马而言，该产品已经处于领先地位，并且已经在中国市场推出了六款车系产品。当然，新能源的话题不仅涉及产品，还涉及充电等其他方面。宝马的充电桩将从6.5万个扩展到8万个。例如电池，沈阳动力电池中心生产高压电池组，这是新能源汽车非常重要的部件。最重要的是，宝马不仅在生产上，而且在研发设计、动力电池回收等方面都建立了完整的生态供应链。我们与中国的布普公司合作回收电池。服务也是非常重要的一部分，经销商网络已经变得更加强大，以满足新能源客户的需求。我们希望客户认识到宝马是最好的新能源汽车品牌。今年，通过Mission i体验式营销活动，客户可以更广泛地体验新能源产品，感受宝马品牌的魅力，体验先进技术。新能源市场的竞争不仅仅是产品，而是从更高的整体角度来看。过去，宝马一直在中国投资，并在这些领域取得了很多成就。从现在开始，这就是我们巩固在新能源汽车领域优势的地方。

2018年，宝马将推出哪些纯电动或插电式混合动力车型？马婷：今年的重点是全新的530Le。我们正在不断开发更多的新能源产品，包括稍后将进入中国市场的宝马iNEXT、i8 Roadster，以及去年在法兰克福车展上亮相的宝马i Vision Dynamics的官方名称为i4。我们将继续按计划扩大产品阵营。宝马有推出燃料电池车型的计划吗？马婷：毫无疑问，我们会有不同技术的新能源汽车产品，燃料电池产品也在研发中。这是一个实验项目，数量很少。对于宝马来说，技术应该考虑不同客户使用的场景，以使体验更好，我们将继续投资。宝马的新能源产品规划是，到2025年，全球将推出25款新能源汽车，其中包括12款纯电动汽车。530Le未来会被用来试水和共享汽车来扩大销量吗？马婷：对于新能源汽车产品来说，它与租赁服务非常兼容。未来，宝马还将通过商务租赁增加销量。

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