Uber车祸之后，亚利桑那州政府：没必要收紧监管

美国亚利桑那州官员当地时间周二表示，当优步的自动驾驶汽车在当地造成死亡时，他们认为没有必要加强对该州自动驾驶汽车测试的监督。与此同时，丰田汽车公司表示将暂停该公司的自动驾驶汽车测试。据报道，优步的一辆自动驾驶汽车本周日在亚利桑那州坦佩市以自动驾驶模式行驶时撞死了一名女性。

插图：美国国家运输安全委员会的调查人员正在调查涉案汽车的情况。在自动驾驶汽车发生首例行人死亡事故后，汽车制造商和科技公司开始评估是否暂停其自动驾驶汽车计划。优步周一表示，将暂停相关计划。丰田表示，它还将暂停在美国公共道路上测试自动驾驶汽车，并表示其车内测试人员可能会受到事故的“情绪影响”。丰田在一份声明中指出“这种‘暂停’是为了给他们足够的时间来调整自己，以适应工作中的固有风险。与其他科技公司和汽车制造商一样，优步一直在亚利桑那州测试自动驾驶汽车。主要原因是亚利桑那州对自动驾驶汽车测试的监管比加利福尼亚等邻近州轻。亚利桑那州长期以来一直允许汽车制造商在其无线网络上测试新车拆除并开放公共道路。2015年，亚利桑那州州长道格·杜西发布了一项关于薪酬的行政命令，为企业在没有立法机构干预的情况下测试自动驾驶技术铺平了道路。根据州长办公室的数据，目前有600多辆自动驾驶汽车正在亚利桑那州的道路上进行测试。周二，亚利桑那州交通部政策和沟通主管Kevin Bistis表示，现有的规定已经足够了，州政府没有立即出台新规定的计划。比斯蒂斯指出：“我们相信，我们现在有足够的法律来管理汽车。”。“当然，随着这些问题越来越普遍，立法机构将在未来必要时出面解决。”比斯蒂斯表示，在自动驾驶汽车测试的早期阶段，亚利桑那州不会对在公共道路上测试的公司施加新的限制。他们认为任何新规定都不会提高安全性。比斯蒂斯说，在做出任何结论之前，他的机构正在等待联邦安全监管机构完成调查。他说，亚利桑那州自动驾驶汽车监督委员会没有计划任何有针对性的会议或行动。同一天，坦佩市市长马克·米切尔发表声明说，他支持优步暂停检测的决定，直到相关调查结束。市长办公室表示，市长没有要求其他自动驾驶汽车公司暂停在该市的测试。当地时间周日晚上10点左右，行人Elaine Herzberg被优步的自动驾驶测试车沃尔沃SC 90 SUV撞死。车祸的细节仍在调查中。车祸发生时，无家可归的赫兹伯格正骑着自行车穿过人行横道外的一条四车道高速公路。位于凤凰城马里科帕县的检察官办公室表示，他们正在等待坦佩的调查结果，然后再审查是否需要提出任何指控。国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局的官员也在调查此事。坦佩市警察局在一份简短声明中表示，“我想重申，目前尚未确定车祸的责任方。”NTSB表示，调查人员观看了优步自动驾驶车内摄像头拍摄的视频，并从车内和优步背景中提取了相关数据。美国国家运输安全委员会在推特上发布的一张照片显示，汽车引擎盖的右前角严重凹陷。NTSB表示，调查人员将在本周剩余时间继续在坦佩进行调查，在完成对现场信息和车辆信息的分析之前，不会公布调查结果。周二，优步位于坦佩的高级技术团队办公室空无一人。优秀现场的一名保安表示，事故发生后，只有少数安保人员在这里工作。通常停在室外停车场的自动驾驶汽车现在已经不见了。这起车祸引起了公众对自动驾驶汽车和公共道路测试安全的强烈关注。自动驾驶汽车以前发生过各种轻微事故，但几乎所有事故的原因都归咎于有人驾驶汽车。亚利桑那州的调查结果……

对于从事自动驾驶汽车业务的相关公司来说非常重要。其中包括通用汽车、Alphabet子公司Waymo、出租车服务公司Lyft和福特汽车公司等汽车制造商和科技公司。Waymo本月早些时候表示，它将在亚利桑那州运营无人驾驶汽车，为有限的客户提供服务。通用汽车通过其巡航自动化部门表示，计划明年推出机器人出租车服务，并于周二表示，公司的原始计划保持不变。Aptiv旗下的自动驾驶初创公司NuTonomy表示，应波士顿市的要求，该公司将暂停在波士顿公共道路上的测试工作。分析人士和专家表示，优步的致命车祸可能会减缓这一领域的进展步伐。爱迪生投资研究公司（Edison Investment Research）驻伦敦的技术分析师理查德·温莎（Richard Windsor）周二在一篇博客文章中表示：“这起事件表明，目前的自动驾驶技术，尤其是优步（Uber），远未以市场为导向。”美国亚利桑那州官员当地时间周二表示，优步的自动驾驶汽车在当地造成死亡时，他们认为没有必要加强对该州自动驾驶汽车测试的监督。与此同时，丰田汽车公司表示将暂停该公司的自动驾驶汽车测试。据报道，优步的一辆自动驾驶汽车本周日在亚利桑那州坦佩市以自动驾驶模式行驶时撞死了一名女性。

插图：美国国家运输安全委员会的调查人员正在调查涉案汽车的情况。在自动驾驶汽车发生首例行人死亡事故后，汽车制造商和科技公司开始评估是否暂停其自动驾驶汽车计划。优步周一表示，将暂停相关计划。丰田表示，它还将暂停在美国公共道路上测试自动驾驶汽车，并表示其车内测试人员可能会受到事故的“情绪影响”。丰田在一份声明中指出“这种‘暂停’是为了给他们足够的时间来调整自己，以适应工作中的固有风险。与其他科技公司和汽车制造商一样，优步一直在亚利桑那州测试自动驾驶汽车。主要原因是亚利桑那州对自动驾驶汽车测试的监管比加利福尼亚等邻近州轻。亚利桑那州长期以来一直允许汽车制造商在其无线网络上测试新车拆除并开放公共道路。2015年，亚利桑那州州长道格·杜西发布了一项关于薪酬的行政命令，为企业在没有立法机构干预的情况下测试自动驾驶技术铺平了道路。根据州长办公室的数据，目前有600多辆自动驾驶汽车正在亚利桑那州的道路上进行测试。周二，亚利桑那州交通部政策和沟通主管Kevin Bistis表示，现有的规定已经足够了，州政府没有立即出台新规定的计划。比斯蒂斯指出：“我们相信，我们现在有足够的法律来管理汽车。”。“当然，随着这些问题越来越普遍，立法机构将在未来必要时出面解决。”比斯蒂斯表示，在自动驾驶汽车测试的早期阶段，亚利桑那州不会对在公共道路上测试的公司施加新的限制。他们认为任何新规定都不会提高安全性。比斯蒂斯说，在做出任何结论之前，他的机构正在等待联邦安全监管机构完成调查。他说，亚利桑那州自动驾驶汽车监督委员会没有计划任何有针对性的会议或行动。同一天，坦佩市市长马克·米切尔发表声明说，他支持优步暂停检测的决定，直到相关调查结束。市长办公室表示，市长没有要求其他自动驾驶汽车公司暂停在该市的测试。当地时间周日晚上10点左右，行人Elaine Herzberg被优步的自动驾驶测试车沃尔沃SC 90 SUV撞死。车祸的细节仍在调查中。车祸发生时，无家可归的赫兹伯格正骑着自行车穿过人行横道外的一条四车道高速公路。位于凤凰城马里科帕县的检察官办公室表示，他们正在等待坦佩的调查结果，然后再审查是否需要提出任何指控。国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局的官员也在调查此事。坦佩市警察局在一份简短声明中表示，“我想重申，目前尚未确定车祸的责任方……

.美国国家运输安全委员会表示，调查人员观看了优步自动驾驶汽车摄像头拍摄的视频，并从汽车和优步背景中提取了相关数据。美国国家运输运输安全委员会在推特上发布的一张照片显示，汽车引擎盖的右前角严重凹陷直到完成对现场信息和车辆信息的分析。周二，优步位于坦佩的高级技术团队办公室空无一人。优秀现场的一名保安表示，事故发生后，只有少数安保人员在这里工作。通常停在室外停车场的自动驾驶汽车现在已经不见了。这起车祸引起了公众对自动驾驶汽车和公共道路测试安全的强烈关注。自动驾驶汽车以前发生过各种轻微事故，但几乎所有事故的原因都归咎于有人驾驶汽车。亚利桑那州的调查结果对从事自动驾驶汽车业务的相关公司来说非常重要。其中包括通用汽车、Alphabet子公司Waymo、出租车服务公司Lyft和福特汽车公司等汽车制造商和科技公司。Waymo本月早些时候表示，它将在亚利桑那州运营无人驾驶汽车，为有限的客户提供服务。通用汽车通过其巡航自动化部门表示，计划明年推出机器人出租车服务，并于周二表示，公司的原始计划保持不变。Aptiv旗下的自动驾驶初创公司NuTonomy表示，应波士顿市的要求，该公司将暂停在波士顿公共道路上的测试工作。分析人士和专家表示，优步的致命车祸可能会减缓这一领域的进展步伐。伦敦爱迪生投资研究公司的技术分析师Richard Windsor周二在一篇博客文章中表示：“这一事件表明，自动驾驶技术，尤其是优步，目前的状态远远没有市场化。”

标签：丰田福特沃尔沃

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