李书福谈网约车乱象：有平台利用政策扰乱市场

在刚刚结束的全国“两会”期间，吉利控股集团董事长李书福在接受专访时表示，发展新能源是汽车行业的大势所趋，新能源汽车是吉利未来的业务重点。针对新兴的网上车行业，李书福坦言，有些平台不执行政府出台的管理措施，把政府行业规范变成政策游戏工具，破坏市场秩序，出现了很多社会乱象。关于新能源汽车的发展，李书福透露，纯电动汽车是吉利在零排放道路上的长期目标。在纯电动汽车时代到来之前，吉利新能源技术的重点主要分为三步：混合动力汽车、插电式混合动力汽车，最后走向纯电动汽车。吉利已经将新能源汽车的发展战略付诸实践。吉利投资的在线汽车服务平台“草根专车”目前在中国运营着超过1.6万辆的车队，使用的车辆均为新能源汽车。目前，漕运专车已覆盖杭州、北京、青岛、深圳等20个城市。对于网上车的发展，在李书福看来，这个行业还存在一系列问题。2016年7月，为应对新兴的网络汽车行业，交通运输部、工业和信息化部等七部委联合发布了《网络预约出租汽车管理服务管理暂行办法》。李书福告诉我，调查发现，《办法》实施一年多以来，一些网上车平台没有落实《办法》，将政府行业规范变成政策游戏工具，破坏市场秩序，社会乱象较多。群众反映强烈。李书福建议，希望从地方规则的制定和实施、国家政策的进一步明确以及政府机构的创新监管与合作等方面提供参考意见，以促进监管部门更好地管理网上车行业，进一步落实《办法》，规范网上车行业，让所有市场参与者都能以透明、有序、合规的方式参与到行业中来。以下是采访记录：您为什么连续两年提出推进甲醇汽车市场化的建议？李书福：发展新能源是大势所趋，也是中国和全球汽车工业的必由之路。吉利控股集团对此深有体会。新能源汽车是吉利未来运营的重点，吉利正在不断探索各种新能源的可能性。甲醇汽车是我们新能源探索的重要组成部分。在技术方面，甲醇汽车的技术难点已经完全突破。在政策方面，中国正在逐步重视对甲醇汽车普及应用的支持。然而，甲醇汽车在中国仍处于发展的初级阶段，其发展仍需要大量的营销工作。新能源汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的未来发展方向是谁，一直争论不休。你觉得这个问题怎么样？李书福：新能源汽车的发展方向也是吉利不断探索的领域。在新能源发展的机遇下，吉利控股集团将积极探索油电混合动力、插电式混合动力、纯电动和甲醇汽车、乙醇和CNG等替代燃料的领先技术。纯电动汽车是我们在零排放道路上的长期目标。在纯电动汽车时代到来之前，吉利控股集团的新能源技术重点主要分为三步：混合动力汽车、插电式混合动力汽车，最后走向纯电动汽车。接下来，吉利在新能源汽车方面有哪些发展计划？李书福：在新能源方面，吉利汽车集团于2015年11月发布了“蓝色吉利”行动，公司将加快从传统汽车向新能源汽车的转型。您提出了一系列促进网络汽车环境净化的建议，网络汽车环境的净化对行业有什么意义？李书福：为了应对新兴的网约车行业，2016年7月，七部委……

交通运输部、工业和信息化部等部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），首次明确了网约车的法律地位，明确了运营平台的准入条件，司机和车辆，在网约车行业有序规范发展中发挥了重要作用。但调查发现，《办法》实施一年多以来，一些网上车平台不执行《办法》，将政府行业规范变成政策游戏工具，破坏市场秩序，社会乱象较多，群众反映强烈。全国人大的提案主要希望从地方规则的制定和实施、国家政策的进一步明确、政府机构的创新监管与合作等方面提供参考意见，以促进监管机构更好地管理网络共享汽车行业，进一步落实《办法》，规范网约车行业，让所有市场参与者都能以透明、有序、合规的方式参与进来。接下来，吉利在汽车共享方面的布局是什么？李书福：吉利战略性地投资了互联网汽车品牌——曹专车。此外，吉利旗下的高端汽车品牌领克是在汽车共享领域的又一次探索。领克车主可以通过数字钥匙共享汽车，这为汽车共享和租赁提供了全新的技术支持。在刚刚结束的全国“两会”期间，吉利控股集团董事长李书福在接受专访时表示，发展新能源是汽车行业的大势所趋，新能源汽车是吉利未来的业务重点。针对新兴的网上车行业，李书福坦言，有些平台不执行政府出台的管理措施，把政府行业规范变成政策游戏工具，破坏市场秩序，出现了很多社会乱象。关于新能源汽车的发展，李书福透露，纯电动汽车是吉利在零排放道路上的长期目标。在纯电动汽车时代到来之前，吉利新能源技术的重点主要分为三步：混合动力汽车、插电式混合动力汽车，最后走向纯电动汽车。吉利已经将新能源汽车的发展战略付诸实践。吉利投资的在线汽车服务平台“草根专车”目前在中国运营着超过1.6万辆的车队，使用的车辆均为新能源汽车。目前，漕运专车已覆盖杭州、北京、青岛、深圳等20个城市。对于网上车的发展，在李书福看来，这个行业还存在一系列问题。2016年7月，为应对新兴的网络汽车行业，交通运输部、工业和信息化部等七部委联合发布了《网络预约出租汽车管理服务管理暂行办法》。李书福告诉我，调查发现，《办法》实施一年多以来，一些网上车平台没有落实《办法》，将政府行业规范变成政策游戏工具，破坏市场秩序，社会乱象较多。群众反映强烈。李书福建议，希望从地方规则的制定和实施、国家政策的进一步明确以及政府机构的创新监管与合作等方面提供参考意见，以促进监管部门更好地管理网上车行业，进一步落实《办法》，规范网上车行业，让所有市场参与者都能以透明、有序、合规的方式参与到行业中来。以下是采访记录：您为什么连续两年提出推进甲醇汽车市场化的建议？李书福：发展新能源是大势所趋，也是中国和全球汽车工业的必由之路。吉利控股集团对此深有体会。新能源汽车是吉利未来运营的重点，吉利正在不断探索各种新能源的可能性。甲醇汽车是我们新能源探索的重要组成部分。从技术上讲，甲醇的技术难点是……

克勒斯已经完全被打破了。在政策方面，中国正在逐步重视对甲醇汽车普及应用的支持。然而，甲醇汽车在中国仍处于发展的初级阶段，其发展仍需要大量的营销工作。新能源汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的未来发展方向是谁，一直争论不休。你觉得这个问题怎么样？李书福：新能源汽车的发展方向也是吉利不断探索的领域。在新能源发展的机遇下，吉利控股集团将积极探索油电混合动力、插电式混合动力、纯电动和甲醇汽车、乙醇和CNG等替代燃料的领先技术。纯电动汽车是我们在零排放道路上的长期目标。在纯电动汽车时代到来之前，吉利控股集团的新能源技术重点主要分为三步：混合动力汽车、插电式混合动力汽车，最后走向纯电动汽车。接下来，吉利在新能源汽车方面有哪些发展计划？李书福：在新能源方面，吉利汽车集团于2015年11月发布了“蓝色吉利”行动，公司将加快从传统汽车向新能源汽车的转型。您提出了一系列促进网络汽车环境净化的建议，网络汽车环境的净化对行业有什么意义？李书福：为了应对新兴的网约车行业，2016年7月，交通运输部、工业和信息化部等七部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），首次明确了网约车的法律地位，明确了运营平台、司机和车辆的准入条件，为网约车行业有序规范发展发挥了重要作用。但调查发现，《办法》实施一年多以来，一些网上车平台不执行《办法》，将政府行业规范变成政策游戏工具，破坏市场秩序，社会乱象较多，群众反映强烈。全国人大的提案主要希望从地方规则的制定和实施、国家政策的进一步明确、政府机构的创新监管与合作等方面提供参考意见，以促进监管机构更好地管理网络共享汽车行业，进一步落实《办法》，规范网约车行业，让所有市场参与者都能以透明、有序、合规的方式参与进来。接下来，吉利在汽车共享方面的布局是什么？李书福：吉利战略性地投资了互联网汽车品牌——曹专车。此外，吉利旗下的高端汽车品牌领克是在汽车共享领域的又一次探索。领克车主可以通过数字钥匙共享汽车，这为汽车共享和租赁提供了全新的技术支持。

标签：吉利汽车领克发现北京

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