大陆提供多层级汽车安全方案 旨在阻挡黑客攻击

据外媒报道，大陆采用网络安全技术，为安全相关的汽车零部件和制造商提供全面保护，防止他们受到黑客攻击。

在，最新的MK C1制动系统首次被加密。该公司正在加强所有潜在的攻击点，并制定多层次的网络安全保护方案：第一层次：为单个电子系统提供保护；第二个层次：为车辆系统之间的通信层提供保护；第三级：为车辆的外部接口提供保护；第四级：为车外数据处理提供保护，防止车辆被盗和篡改。此级别的保护还包括云和后端解决方案。大陆还采用了阿格斯网络安全公司提供的端到端方案，大大提高了其网络方案的保护能力。在网络安全方面，大陆吸收了其他行业的经验和先进技术。这一概念基于风险分析，旨在识别网络漏洞。许多车企也从中受益，可以利用大陆的安全网络架构将其核心技术传输到系统中。网络安全是一个不对称的挑战。尽管大陆重视各种系统的安全保护，但所有黑客只需要找到一个漏洞就可以突破他们的系统。为此，大陆引入了事件应对管理系统，可以增加新的安全保护水平。如果它受到网络攻击，它可以立即做出响应。该系统的研发方是一家以色列初创公司Argus Network Security Co.，Ltd.，该公司于去年秋天被收购，目前已并入子公司Elektrobit。大陆还将利用专业技术为汽车公司提供网络安全支持。据外媒报道，大陆采用网络安全技术，为安全相关的汽车零部件和制造商提供全面保护，防止他们受到黑客攻击。

在，最新的MK C1制动系统首次被加密。该公司正在加强所有潜在的攻击点，并制定多层次的网络安全保护方案：第一层次：为单个电子系统提供保护；第二个层次：为车辆系统之间的通信层提供保护；第三级：为车辆的外部接口提供保护；第四级：为车外数据处理提供保护，防止车辆被盗和篡改。此级别的保护还包括云和后端解决方案。大陆还采用了阿格斯网络安全公司提供的端到端方案，大大提高了其网络方案的保护能力。在网络安全方面，大陆吸收了其他行业的经验和先进技术。这一概念基于风险分析，旨在识别网络漏洞。许多车企也从中受益，可以利用大陆的安全网络架构将其核心技术传输到系统中。网络安全是一个不对称的挑战。尽管大陆重视各种系统的安全保护，但所有黑客只需要找到一个漏洞就可以突破他们的系统。为此，大陆引入了事件应对管理系统，可以增加新的安全保护水平。如果它受到网络攻击，它可以立即做出响应。该系统的研发方是一家以色列初创公司Argus Network Security Co.，Ltd.，该公司于去年秋天被收购，目前已并入子公司Elektrobit。大陆还将利用专业技术为汽车公司提供网络安全支持。

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