宝马电动汽车大规模生产要到2020年才能实现

据外媒报道，宝马首席执行官harald Krueger 3月22日表示，宝马暂时不会大规模生产电动汽车，因为目前的技术不足以产生足够的利润来扩大生产规模，电动汽车的大规模生产至少要到2020年才能实现。

总部位于慕尼黑的宝马于2013年推出了其首款电池电动汽车，自那以后，该公司一直致力于开发电池、软件和电动汽车技术。宝马将于今年5月推出i8跑车，搭载宝马第四代电动驱动技术。宝马表示，得益于电池材料和化学方面的进步，该车型的续航里程比上一代增加了40%。宝马正在努力使电动汽车技术更加模块化和可扩展，以实现电动汽车大规模生产的商业可行性。克鲁格在慕尼黑告诉分析师：“我们希望等到第五代技术问世，届时它将更具成本竞争力。我们不想扩大第四代技术的生产。”克鲁格表示，宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本差异是“两位数”，但他没有透露具体数字。他说：“如果你想在竞争中获胜，你必须是该领域最具成本竞争力的公司，否则你就无法增加产量。”宝马表示，该公司正在开发第六代技术，并将投资数亿欧元用于电池研究，以更好地了解大规模生产。宝马目前在全球有10家工厂可以生产电动汽车，但主要专注于混合动力汽车。混合动力电动汽车是内燃机和电池驱动的电动机的结合，而不是完全依靠电池为车辆供电。宝马表示，该公司希望到2025年推出25款新的电动汽车车型，其中12款将是由电池驱动的纯电动汽车。宝马预测，从2020年起，它将能够掌握一种新的生产方法，届时它将能够生产各种有动力的汽车，即纯电动、混合动力和内燃机动力的汽车。宝马将于2019年在英国牛津郊区的一家工厂开始生产全电动迷你车，然后于2020年开始生产电池驱动的X3越野车。宝马正在增加生产X3越野车的工厂数量。除了Fort Sparthan，该公司今年还将开始在中国和南非生产X3越野车。克鲁格表示，宝马已选择当代安培技术有限公司作为其在中国的电池生产合作伙伴。据外媒报道，宝马首席执行官harald Krueger 3月22日表示，宝马暂时不会大规模生产电动汽车，因为目前的技术不足以产生足够的利润来扩大生产规模，电动汽车的大规模生产至少要到2020年才能实现。

总部位于慕尼黑的宝马于2013年推出了其首款电池电动汽车，自那以后，该公司一直致力于开发电池、软件和电动汽车技术。宝马将于今年5月推出i8跑车，搭载宝马第四代电动驱动技术。宝马表示，得益于电池材料和化学方面的进步，该车型的续航里程比上一代增加了40%。宝马正在努力使电动汽车技术更加模块化和可扩展，以实现电动汽车大规模生产的商业可行性。克鲁格在慕尼黑告诉分析师：“我们希望等到第五代技术问世，届时它将更具成本竞争力。我们不想扩大第四代技术的生产。”克鲁格表示，宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本差异是“两位数”，但他没有透露具体数字。他说：“如果你想在竞争中获胜，你必须是该领域最具成本竞争力的公司，否则你就无法增加产量。”宝马表示，该公司正在开发第六代技术，并将投资数亿欧元用于电池研究，以更好地了解大规模生产。宝马目前在全球有10家工厂可以生产电动汽车，但主要专注于混合动力汽车。混合动力电动汽车……

是内燃机和电池驱动电动机的结合，而不是完全依靠电池为车辆供电。宝马表示，该公司希望到2025年推出25款新的电动汽车车型，其中12款将是由电池驱动的纯电动汽车。宝马预测，从2020年起，它将能够掌握一种新的生产方法，届时它将能够生产各种有动力的汽车，即纯电动、混合动力和内燃机动力的汽车。宝马将于2019年在英国牛津郊区的一家工厂开始生产全电动迷你车，然后于2020年开始生产电池驱动的X3越野车。宝马正在增加生产X3越野车的工厂数量。除了Fort Sparthan，该公司今年还将开始在中国和南非生产X3越野车。克鲁格表示，宝马已选择当代安培技术有限公司作为其在中国的电池生产合作伙伴。

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