马自达合作开发启动12V锂电池 替代原有铅电池

最近，马自达汽车有限公司有限公司与日本ELIIY Power Co.，Ltd.和优步精工株式会社有限公司正式签署了合同，三家公司未来将联合开发一款12V锂电池，用于汽车启动。该锂电池计划于2021投入使用，可替代原铅电池产品，在高温和冲击条件下实现高安全性和耐用性。全世界都在不断讨论环保政策，出现了一些对策，如在某些地区禁止使用含铅材料、通过轻量化提高油耗。在车载电池领域，用锂电池取代原有铅酸电池的实际应用研究受到了广泛关注。然而，要开发出一种能够承受机舱持续高温和冲击的锂电池是极其困难的，因此锂电池的实际应用之前受到了限制。此次，为了解决上述问题，马自达将与艾励动力和优步株式会社合作，汇聚三家公司的力量，共同推动汽车用锂电池的发展进程。在此次合作开发项目中，马自达将率先采用“创驰蓝天”技术开发中探索的行业领先的“基于模型的开发”方法，研究电池内部的化学反应，从整车的角度管理新一代高性能电池的运行，并进一步实现相应通用模型的开发。ELIIY Power在开发高质量的固定电池和两轮摩托车启动电池方面取得了良好的成果。优步兴盛一直致力于电解液、隔膜等锂电池主要零部件的生产制造。优步兴盛作为该领域的领军企业，在提高性能和扩大电池使用方面做出了巨大贡献。未来，三家公司还将开发适用于汽车启动电池以外的电气化技术的低压（24V/48V）锂电池，并探索在行业其他领域合作的可能性。最近，马自达汽车有限公司有限公司与日本ELIIY Power Co.，Ltd.和优步精工株式会社有限公司正式签署了合同，三家公司未来将联合开发一款12V锂电池，用于汽车启动。该锂电池计划于2021投入使用，可替代原铅电池产品，在高温和冲击条件下实现高安全性和耐用性。全世界都在不断讨论环保政策，出现了一些对策，如在某些地区禁止使用含铅材料、通过轻量化提高油耗。在车载电池领域，用锂电池取代原有铅酸电池的实际应用研究受到了广泛关注。然而，要开发出一种能够承受机舱持续高温和冲击的锂电池是极其困难的，因此锂电池的实际应用之前受到了限制。此次，为了解决上述问题，马自达将与艾励动力和优步株式会社合作，汇聚三家公司的力量，共同推动汽车用锂电池的发展进程。在此次合作开发项目中，马自达将率先采用“创驰蓝天”技术开发中探索的行业领先的“基于模型的开发”方法，研究电池内部的化学反应，从整车的角度管理新一代高性能电池的运行，并进一步实现相应通用模型的开发。ELIIY Power在开发高质量的固定电池和两轮摩托车启动电池方面取得了良好的成果。优步兴盛一直致力于电解液、隔膜等锂电池主要零部件的生产制造。优步兴盛作为该领域的领军企业，在提高性能和扩大电池使用方面做出了巨大贡献。未来，三家公司还将开发适用于汽车启动电池以外的电气化技术的低压（24V/48V）锂电池，并探索在行业其他领域合作的可能性。

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