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中国车市呈微增态势 新能源车将稳步增长

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时间:1900/1/1 0:00:00

中国的汽车市场已经从中高速增长转变为微观增长,未来中国的新能源汽车将稳步增长。记者从中国汽车工业协会了解到,在中国工业和信息化部等四部委联合发布的《2016年中国乘用车企业平均油耗和新能源汽车积分表》中,纳入统计的124家乘用车企业合规率为64%。中国汽车工业协会常务副会长董扬对中国国内汽车制造商的上述表现表示满意。他认为,与跨国车企相比,中国自主品牌车企发展历史较短,技术积累较少,发展能力较弱,但仍克服各种困难,坚持发展新能源汽车以减少排放。发达国家有六年的时间为每个阶段的法规做准备,而中国在相同排放标准下的汽车公司只剩下三年的时间。在《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)的影响下,董扬指出,未来,中国国产新能源汽车稳步增长、市场份额逐步提升已成定局,世界上所有主要的汽车制造商都将提高电动汽车的生产比例。董扬说,作为世界上最大的汽车市场,中国即将出台的“双积分政策”在世界上是独一无二的,没有成功的经验可循,所以大家都在摸索。中国汽车工业协会也在会同国家有关部门研究制定细则。“双积分政策”引入了平均油耗和新能源两个点,并为这两个点制定了标准,以控制乘用车排放,鼓励生产新能源乘用车。这项政策将于今年4月正式实施。中国的汽车市场已经从中高速增长转变为微观增长,未来中国的新能源汽车将稳步增长。记者从中国汽车工业协会了解到,在中国工业和信息化部等四部委联合发布的《2016年中国乘用车企业平均油耗和新能源汽车积分表》中,纳入统计的124家乘用车企业合规率为64%。中国汽车工业协会常务副会长董扬对中国国内汽车制造商的上述表现表示满意。他认为,与跨国车企相比,中国自主品牌车企发展历史较短,技术积累较少,发展能力较弱,但仍克服各种困难,坚持发展新能源汽车以减少排放。发达国家有六年的时间为每个阶段的法规做准备,而中国在相同排放标准下的汽车公司只剩下三年的时间。在《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)的影响下,董扬指出,未来,中国国产新能源汽车稳步增长、市场份额逐步提升已成定局,世界上所有主要的汽车制造商都将提高电动汽车的生产比例。董扬说,作为世界上最大的汽车市场,中国即将出台的“双积分政策”在世界上是独一无二的,没有成功的经验可循,所以大家都在摸索。中国汽车工业协会也在会同国家有关部门研究制定细则。“双积分政策”引入了平均油耗和新能源两个点,并为这两个点制定了标准,以控制乘用车排放,鼓励生产新能源乘用车。这项政策将于今年4月正式实施。

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