Carblock发布首款去中心化区块链生态系统 年内将发行CAR代币

据外媒报道，Carblock发布了首个去中心化的区块链生态系统，专门为新发布的未来交通应用量身定制，旨在解决当前互联汽车和交通行业的主要痛点，具体如下:

数据所有权——汽车和驾驶数据可以用来挖掘用户生活方式和喜好的隐私信息，因此这类数据具有很高的价值。没有先进的数据加密和严格的授权管理措施，对用户的个人隐私和安全会有很大的隐患。数据收集和准确性-全球汽车消费并不主要是购买新车。事实上，美国现役车辆的平均车龄是11.5年，这意味着要在现役车辆上配置高精度的内置传感器，并使这样的设备成为车辆的标准，还需要很多年。这也使得目前的汽车数据采集、传输和存储方案效果不佳，不够全面。数据交换-使用和分发数据的权利应属于数据提供商。但是，当前生成的驾驶数据不属于驾驶员。比如导航软件，通常在知道司机的目的地后，会推送相关广告，这也是联网汽车行业进展不大的原因。没有适当的激励，用户就没有提供相关数据的动力。应用基础设施——虽然小公司也可以获取汽车数据，但是数据极其分散，容量很小，对于构建交通应用没有太大价值。联网汽车应用的可行性最终将取决于能够支持海量汽车数据安全自动流通的基础设施。car lock的生态系统是基于其广泛的研究，并遵循以下基本原则来解决目前的痛点，颠覆传统汽车行业:所有数据的所有权和相关利益应属于数据提供者，在大多数情况下，数据提供者就是所有者，这是未来法规的发展方向，更何况所有者不仅是car lock生态系统的基础，也是业务和数据之间的桥梁。在数据市场上，CarBlock作为中间人，是不会盈利的。公司会保证数据的自由流动，减少过程中的阻力，交易费的征收是为了抵消其系统成本。CarBlock还向提出创造性功能的个人、团队、大学和研究机构提供补贴，前提是CarBlock认为这样的服务将提升其生态系统的潜在价值。数据流通将为CarBlock生态系统中的所有参与者创造一个互利的模式。车主提供数据后可以获得代币奖励，也会获得更精准或更便宜的服务(取决于其提供的数据)。汽车公司和运输公司可以利用海量数据促进公司之间的竞争，并根据CarBlock提供的数据推出更好、更有针对性的产品和服务。所有创新机构都有机会获得他们期待已久的数据，从而创造更多的创造性服务和应用。carlock的第一个合作伙伴是全球领先的互联设备公司nonda，nonda将是第一家使用carlock令牌(称为CAR)的公司。代币将用于奖励每天收集有价值数据的用户。Nonda的ZUS联网汽车系统将提供后汽车市场安全产品，如车载健康监测器和备用摄像头，以便所有在路上行驶的车辆都将成为联网汽车，并最终成为象征性的挖掘机。CarBlock组建了一个团队，由资深创业者和开发者组成。团队也得到了业内知名投资人和顾问(企业)的良好反馈和支持。CarBlock将发行汽车代币，作为未来交通行业的货币。令牌可以在使用nonda的当前业务后立即流通。估计2018年第二季度公司会增加很多合伙人。(据外媒报道，Carblock发布了首个去中心化的区块链生态系统，专门为新发布的未来交通应用量身定制，旨在解决当前互联汽车和交通行业的主要痛点，具体如下:

数据所有权-汽车和驾驶数据可用于挖掘隐私i……用户生活方式和偏好的形成，因此这种数据具有很高的价值。没有先进的数据加密和严格的授权管理措施，对用户的个人隐私和安全会有很大的隐患。数据收集和准确性-全球汽车消费并不主要是购买新车。事实上，美国现役车辆的平均车龄是11.5年，这意味着要在现役车辆上配置高精度的内置传感器，并使这样的设备成为车辆的标准，还需要很多年。这也使得目前的汽车数据采集、传输和存储方案效果不佳，不够全面。数据交换-使用和分发数据的权利应属于数据提供商。但是，当前生成的驾驶数据不属于驾驶员。比如导航软件，通常在知道司机的目的地后，会推送相关广告，这也是联网汽车行业进展不大的原因。没有适当的激励，用户就没有提供相关数据的动力。应用基础设施——虽然小公司也可以获取汽车数据，但是数据极其分散，容量很小，对于构建交通应用没有太大价值。联网汽车应用的可行性最终将取决于能够支持海量汽车数据安全自动流通的基础设施。car lock的生态系统是基于其广泛的研究，并遵循以下基本原则来解决目前的痛点，颠覆传统汽车行业:所有数据的所有权和相关利益应属于数据提供者，在大多数情况下，数据提供者就是所有者，这是未来法规的发展方向，更何况所有者不仅是car lock生态系统的基础，也是业务和数据之间的桥梁。在数据市场上，CarBlock作为中间人，是不会盈利的。公司会保证数据的自由流动，减少过程中的阻力，交易费的征收是为了抵消其系统成本。CarBlock还向提出创造性功能的个人、团队、大学和研究机构提供补贴，前提是CarBlock认为这样的服务将提升其生态系统的潜在价值。数据流通将为CarBlock生态系统中的所有参与者创造一个互利的模式。车主提供数据后可以获得代币奖励，也会获得更精准或更便宜的服务(取决于其提供的数据)。汽车公司和运输公司可以利用海量数据促进公司之间的竞争，并根据CarBlock提供的数据推出更好、更有针对性的产品和服务。所有创新机构都有机会获得他们期待已久的数据，从而创造更多的创造性服务和应用。carlock的第一个合作伙伴是全球领先的互联设备公司nonda，nonda将是第一家使用carlock令牌(称为CAR)的公司。代币将用于奖励每天收集有价值数据的用户。Nonda的ZUS联网汽车系统将提供后汽车市场安全产品，如车载健康监测器和备用摄像头，以便所有在路上行驶的车辆都将成为联网汽车，并最终成为象征性的挖掘机。CarBlock组建了一个团队，由资深创业者和开发者组成。团队也得到了业内知名投资人和顾问(企业)的良好反馈和支持。CarBlock将发行汽车代币，作为未来交通行业的货币。令牌可以在使用nonda的当前业务后立即流通。估计2018年第二季度公司会增加很多合伙人。（

标签：

汽车资讯热门资讯