年产30万台新能源整车生产基地项目落户秦皇岛

3月15日，秦皇岛经济技术开发区管委会与北京威卡威汽车零部件有限公司在北京签署投资协议，共同建设年产30万辆新能源汽车的秦皇岛德龙生产基地项目。这是京津冀积极融入京津冀协同发展国家战略，承接京津冀产业转移的又一重要成果。项目建成后，将极大地促进当地产业转型升级，提升区域核心竞争力。该项目位于秦皇岛经济技术开发区，规划用地面积约2284亩，计划2018年6月开工建设，预计2020年12月正式投产。建设内容包括年产30万辆的电动汽车生产基地、配套的三电系统及增程器生产基地、汽车零部件研究院。该项目计划总投资约160亿元，其中整车项目130亿元，三电系统及增程器生产基地30亿元。项目全部投产后，年产值约1000亿元，将带动近4500人就业。北京威卡威汽车零部件有限公司有限公司是一家内外部配件供应商，为中高端汽车提供配套研发和相关服务。具有先进的模块化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，是一汽-大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽通用、沃尔沃、捷豹路虎等汽车配套制造商。2005年，威卡威公司与秦皇岛市合作成立了秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司有限公司。在过去的10年里，它形成了门框总成、门柱装饰板和不锈钢装饰件的产品方向，并成功引进了世界第六大汽车零部件供应商佛吉亚落户秦皇岛。特别是2016年，我们投资近15亿元，在秦皇岛经济技术开发区建设了威卡威北方基地项目，该项目于今年3月初正式投产。达到生产日期后，我们每年可生产500万套高端内外饰件和车身结构件，年产值约15亿元。2017年，全资子公司德龙汽车有限公司在德国成立，打造高端电动汽车产业园，致力于高端电动乘用车的研发、生产和销售。多年来，秦皇岛经济技术开发区在宏观战略规划中明确提出了大力发展汽车零部件产业的规划。在招商引资和项目建设中，该行业的发展始终是重中之重，并确立了引进大企业、龙头产业项目、龙头项目和产业链项目的思路，引进了一批对汽车零部件行业有带动作用的大项目。经过30多年的发展，涌现出了以中信戴卡、中琴兴隆、威卡威、飞天车门、创可贴管道、科泰铸造、利众车轮等为代表的汽车零部件企业，形成了以朝日玻璃为代表的中国最大、最先进的汽车安全玻璃生产基地。以中信戴卡、中勤兴隆为代表的全球最大的铝合金轮毂研发、生产和制造基地。2017年，秦皇岛经济技术开发区共有14家规模以上汽车制造企业，实现主营业务收入264亿元，占规模以上工业营业总收入的35.1%；

其中，工业增加值64.2亿元，同比增长8.8%。北京威卡威汽车零部件有限公司有限公司董事长李靖宇表示，该企业投资秦皇岛德龙新能源汽车项目的目的是完全复制德国德龙的研发技术，最终形成中国汽车零部件和新能源汽车两大行业，帮助企业实现跨越式发展。企业之所以在两年内投资近180亿元在秦皇岛建设零部件生产基地和新能源汽车项目，是为了充分响应京津冀一体化国家战略布局的要求；二是看重秦皇岛独特的区位优势和当地相对完善的汽车配套设施；

第三，我被秦皇岛市和开发区地方政府的高效服务和政策支持所打动。他相信，企业和地方政府将共同努力，实现互利共赢。秦皇岛市市长张瑞树表示，德龙新能源汽车项目的落地对秦皇岛来说是一件喜事，必将推动秦皇岛产业快速转型升级，实现汽车零部件生产和整车研发，形成完整的产业链。这不仅是京津冀协同发展战略在京秦地区的体现，也是政企精诚合作的又一成功范例。秦皇岛市必须充分利用全市的力量提供专业服务，全力营造良好的营商环境，做好项目审批、土地使用、环境评价等前期工作，确保项目如期开工、顺利建设，尽快投入生产并尽早取得成效。3月15日，秦皇岛经济技术开发区管委会与北京威卡威汽车零部件有限公司在北京签署投资协议，共同建设年产30万辆新能源汽车的秦皇岛德龙生产基地项目。这是京津冀积极融入京津冀协同发展国家战略，承接京津冀产业转移的又一重要成果。项目建成后，将极大地促进当地产业转型升级，提升区域核心竞争力。该项目位于秦皇岛经济技术开发区，规划用地面积约2284亩，计划2018年6月开工建设，预计2020年12月正式投产。建设内容包括年产30万辆的电动汽车生产基地、配套的三电系统及增程器生产基地、汽车零部件研究院。该项目计划总投资约160亿元，其中整车项目130亿元，三电系统及增程器生产基地30亿元。项目全部投产后，年产值约1000亿元，将带动近4500人就业。北京威卡威汽车零部件有限公司有限公司是一家内外部配件供应商，为中高端汽车提供配套研发和相关服务。具有先进的模块化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，是一汽-大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽通用、沃尔沃、捷豹路虎等汽车配套制造商。2005年，威卡威公司与秦皇岛市合作成立了秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司有限公司。在过去的10年里，它形成了门框总成、门柱装饰板和不锈钢装饰件的产品方向，并成功引进了世界第六大汽车零部件供应商佛吉亚落户秦皇岛。特别是2016年，我们投资近15亿元，在秦皇岛经济技术开发区建设了威卡威北方基地项目，该项目于今年3月初正式投产。达到生产日期后，我们每年可生产500万套高端内外饰件和车身结构件，年产值约15亿元。2017年，全资子公司德龙汽车有限公司在德国成立，打造高端电动汽车产业园，致力于高端电动乘用车的研发、生产和销售。多年来，秦皇岛经济技术开发区在宏观战略规划中明确提出了大力发展汽车零部件产业的规划。在招商引资和项目建设中，该行业的发展始终是重中之重，并确立了引进大企业、龙头产业项目、龙头项目和产业链项目的思路，引进了一批对汽车零部件行业有带动作用的大项目。经过30多年的发展，以中信戴卡、中勤鑫为代表的汽车零部件企业……

ong、威卡威、飞天车门、创可贴管道、科泰铸造、力众轮毂等相继涌现，形成了以朝日玻璃为代表的中国最大、最先进的汽车安全玻璃生产基地。以中信戴卡、中勤兴隆为代表的全球最大的铝合金轮毂研发、生产和制造基地。2017年，秦皇岛经济技术开发区共有14家规模以上汽车制造企业，实现主营业务收入264亿元，占规模以上工业营业总收入的35.1%；其中，工业增加值64.2亿元，同比增长8.8%。北京威卡威汽车零部件有限公司有限公司董事长李靖宇表示，该企业投资秦皇岛德龙新能源汽车项目的目的是完全复制德国德龙的研发技术，最终形成中国汽车零部件和新能源汽车两大行业，帮助企业实现跨越式发展。企业之所以在两年内投资近180亿元在秦皇岛建设零部件生产基地和新能源汽车项目，是为了充分响应京津冀一体化国家战略布局的要求；二是看重秦皇岛独特的区位优势和当地相对完善的汽车配套设施；第三，我被秦皇岛市和开发区地方政府的高效服务和政策支持所打动。他相信，企业和地方政府将共同努力，实现互利共赢。秦皇岛市市长张瑞树表示，德龙新能源汽车项目的落地对秦皇岛来说是一件喜事，必将推动秦皇岛产业快速转型升级，实现汽车零部件生产和整车研发，形成完整的产业链。这不仅是京津冀协同发展战略在京秦地区的体现，也是政企精诚合作的又一成功范例。秦皇岛市必须充分利用全市的力量提供专业服务，全力营造良好的营商环境，做好项目审批、土地使用、环境评价等前期工作，确保项目如期开工、顺利建设，尽快投入生产并尽早取得成效。

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