宝马将在自动驾驶、电动汽车方面投入更多资金

北京时间3月22日，宝马2018年的研发预算将升至70亿欧元（约合86亿美元），创下新纪录。宝马曾计划到2025年推出25款电动汽车，大幅增加研发预算是实现这一目标的措施之一。尽管支出有所增加，但宝马仍预计2018年集团税前利润将超过100亿欧元，至少与2017年的市场持平。宝马在其年度报告中警告称，该集团的业绩可能会受到贸易壁垒和美国实施的任何反倾销关税政策的影响。值得一提的是，英国脱欧事件可能会对宝马的业绩产生长期的逆转作用。2017年，宝马在电动和自动驾驶汽车研发方面的支出增加，使企业的研发成本增加了10亿欧元，总计达到61亿欧元。在当地时间周三（3月21日）的年度新闻发布会上发表的一份声明中，宝马表示：“宝马将保持每年100万欧元的三位数高增长率，这些投资将用于开发新车型，并投资于电动和自动驾驶汽车的开发。”2018年，宝马研发投资在销售额中的比例预计将达到6.5%至7%。宝马表示，在未来两年内，上述比例将保持在5%至5.5%。本月，宝马表示其2017年的营业利润增长了5.3%。其中，市场对高利润率SUV车型的旺盛需求成为业绩上升的“引擎”，由此带来的利润增长也抵消了企业研发成本增加的影响。宝马表示，其豪华汽车的销量预计将继续增长，并将在2018年创下历史新高。宝马集团首席财务官Nicholas Peter在一份声明中表示：“在汽车领域，我们预计2018年将取得前所未有的成功。只要市场保持稳定，我们预计中国和美国两个主要市场的出货量将略有增加。”宝马对贸易壁垒和英国脱欧发出了特别警告。在其年度报告中指出：“美国政府制造的贸易壁垒（包括反倾销关税）可能会对宝马集团的经营业绩产生不利影响。“值得一提的是，宝马表示，柴油车禁令将对一些车型的二手价值产生影响。车辆的折旧率从一年前的0.32%上升到0.34%，北美和欧洲的二手车市场可以从中看出。宝马表示，二手柴油车折旧率的上升主要是由于对未来的争论f欧洲市场上的柴油发动机。宝马计划到2025年推出25款电动汽车，其中一半将是全电动的，由第五代电池供电。从2021开始，宝马电动汽车的全动力巡航里程可达700公里（约435英里），插电式混合动力汽车的全功率巡航里程可达100公里（约62英里）。自2013年推出i3电动汽车以来，宝马在全电动汽车领域一直处于“自我感觉良好”的状态。目前，宝马计划推出第二波全电动汽车，宝马首席执行官周三证实，这些车型将于今年正式发布。宝马首席执行官克鲁格在2018年宝马年度财务新闻发布会上宣布：“2018年，我们将推出大量纯电动概念车型，这些车型稍后将全部投入量产。上述车型包括宝马首款全电动车型ix3、新技术旗舰车型宝马iNEXT、宝马i Vision Dynamics和宝马i4。INEXT和i4将在德国投入生产。“就在几周前，克鲁格确认宝马iVision Dynamics将与宝马i4一起投放市场。现在，宝马在新车型列表中增加了一个新成员——宝马X3的电动版，现在命名为宝马ix3，将于今年正式发布。此外，宝马还将推出iNEXT，该车型被指控为特斯拉model 3的竞争车型。克鲁格表示，iNEXT和i4将搭载第五代宝马eDrive动力总成，这将进一步提高车辆的巡航续航里程。与此同时，宝马下一款将投入量产的全电动汽车是Mini的全电动版本，克鲁格已确认该车将于2019年在英国牛津和墨西哥的工厂投入生产。北京时间3月22日，宝马2018年的研发预算将升至70亿欧元（约合86亿美元），创下新纪录。宝马曾计划到2025年推出25款电动汽车，而研发的大幅增加……

t是为实现这一目标而采取的措施之一。尽管支出有所增加，但宝马仍预计2018年集团税前利润将超过100亿欧元，至少与2017年的市场持平。宝马在其年度报告中警告称，该集团的业绩可能会受到贸易壁垒和美国实施的任何反倾销关税政策的影响。值得一提的是，英国脱欧事件可能会对宝马的业绩产生长期的逆转作用。2017年，宝马在电动和自动驾驶汽车研发方面的支出增加，使企业的研发成本增加了10亿欧元，总计达到61亿欧元。在当地时间周三（3月21日）的年度新闻发布会上发表的一份声明中，宝马表示：“宝马将保持每年100万欧元的三位数高增长率，这些投资将用于开发新车型，并投资于电动和自动驾驶汽车的开发。”2018年，宝马研发投资在销售额中的比例预计将达到6.5%至7%。宝马表示，在未来两年内，上述比例将保持在5%至5.5%。本月，宝马表示其2017年的营业利润增长了5.3%。其中，市场对高利润率SUV车型的旺盛需求成为业绩上升的“引擎”，由此带来的利润增长也抵消了企业研发成本增加的影响。宝马表示，其豪华汽车的销量预计将继续增长，并将在2018年创下历史新高。宝马集团首席财务官Nicholas Peter在一份声明中表示：“在汽车领域，我们预计2018年将取得前所未有的成功。只要市场保持稳定，我们预计中国和美国两个主要市场的出货量将略有增加。”宝马对贸易壁垒和英国脱欧发出了特别警告。在其年度报告中指出：“美国政府制造的贸易壁垒（包括反倾销关税）可能会对宝马集团的经营业绩产生不利影响。“值得一提的是，宝马表示，柴油车禁令将对一些车型的二手价值产生影响。车辆的折旧率从一年前的0.32%上升到0.34%，北美和欧洲的二手车市场可以从中看出。宝马表示，二手柴油车折旧率的上升主要是由于对未来的争论f欧洲市场上的柴油发动机。宝马计划到2025年推出25款电动汽车，其中一半将是全电动的，由第五代电池供电。从2021开始，宝马电动汽车的全动力巡航里程可达700公里（约435英里），插电式混合动力汽车的全功率巡航里程可达100公里（约62英里）。自2013年推出i3电动汽车以来，宝马在全电动汽车领域一直处于“自我感觉良好”的状态。目前，宝马计划推出第二波全电动汽车，宝马首席执行官周三证实，这些车型将于今年正式发布。宝马首席执行官克鲁格在2018年宝马年度财务新闻发布会上宣布：“2018年，我们将推出大量纯电动概念车型，这些车型稍后将全部投入量产。上述车型包括宝马首款全电动车型ix3、新技术旗舰车型宝马iNEXT、宝马i Vision Dynamics和宝马i4。INEXT和i4将在德国投入生产。“就在几周前，克鲁格确认宝马iVision Dynamics将与宝马i4一起投放市场。现在，宝马在新车型列表中增加了一个新成员——宝马X3的电动版，现在命名为宝马ix3，将于今年正式发布。此外，宝马还将推出iNEXT，该车型被指控为特斯拉model 3的竞争车型。克鲁格表示，iNEXT和i4将搭载第五代宝马eDrive动力总成，这将进一步提高车辆的巡航续航里程。与此同时，宝马下一款将投入量产的全电动汽车是Mini的全电动版本，克鲁格已确认该车将于2019年在英国牛津和墨西哥的工厂投入生产。

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