强化核心技术掌控 宝马2亿投建电芯中心

刚刚宣布将于2018年底在中国建造8万个充电桩的宝马集团今天宣布了一项重要的电动化战略投资，投资2亿欧元在慕尼黑建造一个全新的“电池技术中心”。这个项目于去年11月破土动工。宝马希望通过掌握电池研发和制造技术，获得电池生产的上游技术，建立公司在电动汽车领域的竞争优势。

电池作为动力电池的核心部件，真正控制性能和成本，决定了动力电池的性能、容量、充电效率和使用寿命，对电动汽车的性能起着关键作用。目前，包括宝马在内的一些汽车公司在这一技术领域投入了大量资金。“汽车行业的电动化趋势非常明显。宝马的目标是超越行业内所有现有竞争对手和新进入者，成为高端电动汽车领域的第一。”宝马集团负责研发的总监傅乐喜表示，“只有在电动汽车性能和成本控制方面做到最好，才能实现我们的目标。这也是集团必须在电动汽车技术领域进行大规模研发投资的原因。”据宝马介绍，宝马集团的电池技术中心占地约1.3万平方米，可容纳200名专家和研发人员。它最早将于2019年投入使用。专家将在电池技术中心的实验室、研究部门和电池车间分析电池的设计和技术，制作电池的研究样品，使用不同的材料调整电池的化学财产，研究电池在恶劣或极冷条件下的性能，分析充电和快速充电行为，并评估电池的尺寸和形状。掌握这些电池技术对于增强电池性能非常重要，而这些技术专长也将有助于指导供应商根据宝马精确的产品要求和规格生产电池。这些核心技术涵盖了从材料选择、电池设计、电池系统集成到量产技术的全价值链，为宝马集团带来了决定性的竞争优势，也将实现最佳的成本效益和规模经济。生产链可以在任何时候进行控制。早在2008年，宝马集团就通过宝马i车型（宝马i3和宝马i8）的研发积累了相关的电池技术和经验，并获得了较高水平的评价能力。如今，宝马将集中来自世界各地的专家在新电池技术中心专门研究这一领域，以加速这些技术的进一步成熟，这些研发成果也将直接应用于新一代动力电池。傅乐喜表示：“我们将在新的电池技术中心整合我们的专业技术，致力于电池核心技术的上下游相关研发。所有的研究都集中在如何提高电池性能、寿命、安全性、充电效率和成本控制上。我相信宝马将在这些领域为行业树立新的标杆。”。”宝马集团负责生产的总监齐普策表示：“通过在研发环境中生产电池样品，我们可以充分了解电池的整个制造过程，并有效地定义最佳的电池设计和规格及其制造过程，可以指导电池供应商根据宝马的需求进行定制生产。虽然目前我们不需要自己大规模生产电池，但宝马在电池研发和生产方面获得专业知识和技能是非常重要的。因为这些电动汽车的核心技术将确保宝马电动化战略的灵活性和独立性。“第五代变速器的电池寿命将达到700公里。在电传动技术方面，宝马还着眼于未来，不断开发新的传动系统，以兼容传统车型和新能源车型。从2021开始，宝马集团将应用第五代电传动系统。电机之间的协调，该系统中的变速箱、电源设备和电池将进一步优化。这种全新的电动驱动系统的一个决定性优势是将m……

或者将变速箱和电子设备集成到一个全新的独立电动驱动箱中。与具有三个独立组件的上一代系统相比，高度集成的新组件更紧凑，所需空间更小。可扩展的模块化设计使系统能够灵活应用于不同的车辆平台。同时，电机、变速箱和供电装置的集成也减少了零部件数量，有效降低了成本。此外，随着电池技术的发展，第五代电驱动系统将配备功率更高的新型电池。新的电动驱动系统可以将纯电池汽车的巡航里程增加到700公里，插电式混合动力汽车的巡航续航里程可以增加到100公里。通过这种方式，宝马集团将进一步扩大其在电动领域的创新领导力。三大电池工厂的全球供应掌握了电池技术和电驱动技术，也掌握了电动汽车领域的竞争优势。生产的高度灵活性在宝马集团的电气化进程中发挥着关键作用。目前，宝马集团在全球有10家生产新能源汽车的工厂，以及三家电池工厂，分别位于美国斯帕坦的丁格芬和中国沈阳。其中，丁格芬工厂在全球生产网络中发挥着先锋作用，是全球电力驱动系统的技术中心。值得一提的是，2017年10月揭牌的华晨宝马沈阳动力电池中心，是宝马集团全球第三个动力电池中心和德国以外第一个完整的动力电池中心。集电池研发、生产和测试为一体，进一步增强了华晨宝马在新能源汽车领域的实力。该动力电池中心生产的首款动力电池已应用于宝马5系插电式混合动力新车，该车将于3月底正式上市。在全新的“第一战略”指导下，宝马正专注于电动化、数字化和自动化领域的技术发展，并不断加强其在移动出行和未来技术创新领域的领导者地位。在电动汽车领域，宝马集团去年实现了一年内交付超过10万辆电动汽车的目标。2018年，这一数字预计将增加到至少14万。目前，宝马集团的电动汽车销量占全球市场份额的10%，使宝马成为世界上最大的电动汽车制造商之一。到2025年，宝马集团将向全球客户提供25款纯电动和插电式混合动力汽车。随着纯电动MINI、纯电动宝马X3、宝马iNext和宝马i4的量产，宝马集团将全面发起新一轮电动攻势。刚刚宣布将于2018年底在中国建造8万个充电桩的宝马集团今天宣布了一项重要的电动化战略投资，投资2亿欧元在慕尼黑建造一个全新的“电池技术中心”。这个项目于去年11月破土动工。宝马希望通过掌握电池研发和制造技术，获得电池生产的上游技术，建立公司在电动汽车领域的竞争优势。

电池作为动力电池的核心部件，真正控制性能和成本，决定了动力电池的性能、容量、充电效率和使用寿命，对电动汽车的性能起着关键作用。目前，包括宝马在内的一些汽车公司在这一技术领域投入了大量资金。“汽车行业的电动化趋势非常明显。宝马的目标是超越行业内所有现有竞争对手和新进入者，成为高端电动汽车领域的第一。”宝马集团负责研发的总监傅乐喜表示，“只有在电动汽车性能和成本控制方面做到最好，才能实现我们的目标。这也是集团必须在电动汽车技术领域进行大规模研发投资的原因。”据宝马介绍，宝马集团的电池技术中心占地约1.3万平方米，可容纳200名专家和研发人员。它最早将于2019年投入使用。专家将在电池技术中心的实验室、研究部门和电池车间对电池的设计和技术进行分析，制作……的研究样品……

he电池，通过使用不同的材料调整电池的化学财产，研究电池在恶劣或极冷条件下的性能，分析充电和快速充电行为，并评估电池的尺寸和形状。掌握这些电池技术对于增强电池性能非常重要，而这些技术专长也将有助于指导供应商根据宝马精确的产品要求和规格生产电池。这些核心技术涵盖了从材料选择、电池设计、电池系统集成到量产技术的全价值链，为宝马集团带来了决定性的竞争优势，也将实现最佳的成本效益和规模经济。生产链可以在任何时候进行控制。早在2008年，宝马集团就通过宝马i车型（宝马i3和宝马i8）的研发积累了相关的电池技术和经验，并获得了较高水平的评价能力。如今，宝马将集中来自世界各地的专家在新电池技术中心专门研究这一领域，以加速这些技术的进一步成熟，这些研发成果也将直接应用于新一代动力电池。傅乐喜表示：“我们将在新的电池技术中心整合我们的专业技术，致力于电池核心技术的上下游相关研发。所有的研究都集中在如何提高电池性能、寿命、安全性、充电效率和成本控制上。我相信宝马将在这些领域为行业树立新的标杆。”。”宝马集团负责生产的总监齐普策表示：“通过在研发环境中生产电池样品，我们可以充分了解电池的整个制造过程，并有效地定义最佳的电池设计和规格及其制造过程，可以指导电池供应商根据宝马的需求进行定制生产。虽然目前我们不需要自己大规模生产电池，但宝马在电池研发和生产方面获得专业知识和技能是非常重要的。因为这些电动汽车的核心技术将确保宝马电动化战略的灵活性和独立性。“第五代变速器的电池寿命将达到700公里。在电传动技术方面，宝马还着眼于未来，不断开发新的传动系统，以兼容传统车型和新能源车型。从2021开始，宝马集团将应用第五代电传动系统。电机之间的协调，该系统中的变速箱、电源设备和电池将进一步优化。这种全新的电驱动系统的一个决定性优势是将电机、变速箱和电子设备组合成一个全新的独立电驱动箱。与具有三个独立组件的上一代系统相比，高度集成的新组件更紧凑，所需空间更小。可扩展的模块化设计使系统能够灵活应用于不同的车辆平台。同时，电机、变速箱和供电装置的集成也减少了零部件数量，有效降低了成本。此外，随着电池技术的发展，第五代电驱动系统将配备功率更高的新型电池。新的电动驱动系统可以将纯电池汽车的巡航里程增加到700公里，插电式混合动力汽车的巡航续航里程可以增加到100公里。通过这种方式，宝马集团将进一步扩大其在电动领域的创新领导力。三大电池工厂的全球供应掌握了电池技术和电驱动技术，也掌握了电动汽车领域的竞争优势。生产的高度灵活性在宝马集团的电气化进程中发挥着关键作用。目前，宝马集团在全球有10家生产新能源汽车的工厂，以及三家电池工厂，分别位于美国斯帕坦的丁格芬和中国沈阳。其中，丁格芬工厂在全球生产网络中发挥着先锋作用，是全球电力驱动系统的技术中心。值得一提的是，华晨宝马沈阳动力电池中心于2017年10月揭牌，是宝马集团全球第三个动力电池中心，也是德国以外第一个完整的动力电池中心。集电池研发、生产和测试为一体，进一步……

增强了华晨宝马在新能源汽车领域的实力。该动力电池中心生产的首款动力电池已应用于宝马5系插电式混合动力新车，该车将于3月底正式上市。在全新的“第一战略”指导下，宝马正专注于电动化、数字化和自动化领域的技术发展，并不断加强其在移动出行和未来技术创新领域的领导者地位。在电动汽车领域，宝马集团去年实现了一年内交付超过10万辆电动汽车的目标。2018年，这一数字预计将增加到至少14万。目前，宝马集团的电动汽车销量占全球市场份额的10%，使宝马成为世界上最大的电动汽车制造商之一。到2025年，宝马集团将向全球客户提供25款纯电动和插电式混合动力汽车。随着纯电动MINI、纯电动宝马X3、宝马iNext和宝马i4的量产，宝马集团将全面发起新一轮电动攻势。

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