自动驾驶合法上路，北京向百度颁发首批T3级别路测号牌

继中国首个自动驾驶道路测试新规颁布后，北京再次为道路上的自动驾驶汽车开了绿灯。

（北京市局交通管理局dmv副局长刘宝森授予百度自动驾驶考试号牌）3月22日，北京市有关部门经过封闭式考点培训等一系列程序，发放了北京市第一批自动驾驶考试临时号牌，自动驾驶能力评估和专家评审。

数据显示，北京自动驾驶测试使用的临时牌照分为T1至T5五个等级，百度率先获得了五个T3牌照。在今天举行的北京自动驾驶汽车路试启动仪式上，向媒体展示了五辆挂有自动驾驶路试牌照的百度Apollo自动驾驶汽车，并在亦庄周边的开放道路上进行了公开路试。

在北京市自动驾驶汽车路试启动活动上，北京市局交管局dmv副局长刘宝森为百度颁发了自动驾驶汽车道路测试号牌，百度副总裁赵成作为代表出席并接受了首批五个号牌。他说， “此次获得自动驾驶牌照，是北京市政府对百度Apollo的信任和认可。百度一直致力于构建持续创新的开放生态。我们希望与更多合作伙伴一起，走上一条中国特色的自动驾驶发展之路，打造一个真正安全可靠的人类出行生态在政策的支持下，我相信北京将成为自动驾驶产业的新高地。"

（5辆百度Apollo自动驾驶汽车获得北京自动驾驶路试号牌）近期，北京不断发布利好政策，支持技术创新，为中国各地自动驾驶政策的实施发挥了“正循环效应”。2017年12月18日，北京市交通委等三部门联合发布了《北京市关于加快推进自动驾驶汽车道路测试的指导意见（试行）》，这是中国首个关于自动驾驶的规范，也成为自动驾驶行业的重要里程碑。仅仅三个月后，北京今天向百度发放了第一批自动驾驶汽车路试牌照，这也意味着自动驾驶汽车将正式开启路试，帮助百度等企业在自动驾驶研发的道路上跑得更快。

（百度获得北京首批自动驾驶测试临时牌照）根据计划，北京组织建设了海淀首个占地200多亩的自动驾驶封闭测试点，包括城市和乡村的各种道路类型，测试场景丰富，评价体系多层次。同时，根据相关标准，在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了首批33条开放测试道路，总长105公里。北京强调，在鼓励自动驾驶技术创新的同时，也有必要确保安全。为此，北京市有关部门对自动驾驶汽车制定了严格的道路测试管理规定。根据要求，所有申请自动驾驶测试牌照的自动驾驶汽车必须通过5000公里以上封闭测试场地的日常培训和相应水平的能力评估，包括遵守交通法规的能力、执行自动驾驶的能力、紧急情况下手动接管的能力等。只有当他们达到一定的能力水平并通过车辆安全技术检查后，才能在道路上进行测试。测试驾驶员必须通过至少50小时的培训，并且能够在任何时候接管自动驾驶车辆……

在上路之前，必须由专家进行评估和论证；

测试车辆上路后，应配备监督设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆能够在规定的时间和路段进行测试，并随时接受监督。百度表示，安全一直是百度Apollo开放平台的基础。在正式路试之前，百度Apollo自动驾驶汽车将经历从模拟训练到封闭场地训练再到开放道路训练的过程，可以最大限度地保证车辆的安全性和稳定性。同时，百度将严格遵守北京市道路测试管理规定，配备合格的车载测试驾驶员。北京的自动驾驶道路测试申请非常严格。T3级路试牌照的自动驾驶汽车应该具备认知、交通执法、路线执行和应急响应等多种综合能力。百度Apollo开放平台以扎实的技术表现成功通过上述考核，并成功获得首批自动驾驶路试资格。

（百度Apollo自动驾驶汽车在开放道路上测试）百度从2013年开始开发自动驾驶技术，并于2017年7月发布了Apollo无人驾驶开放平台，将多年积累的自动驾驶技术、数据和资源向全行业开放，构建持续创新的开放生态。2017年11月，科技部公布了首批国家新一代人工智能开放创新平台名单，将依托百度打造全国新一代自动驾驶人工智能开放型创新平台。目前，百度已经与国内多个城市和车企进行了合作。去年12月与雄安新区签约后，得到了北京市政府的大力支持。在政策的帮助下，百度等企业将在推动自动驾驶量产的道路上跑得更快。继中国首个自动驾驶道路测试新规颁布后，北京再次为道路上的自动驾驶汽车开了绿灯。

（北京市局交通管理局dmv副局长刘宝森授予百度自动驾驶考试号牌）3月22日，北京市有关部门经过封闭式考点培训等一系列程序，发放了北京市第一批自动驾驶考试临时号牌，自动驾驶能力评估和专家评审。

数据显示，北京自动驾驶测试使用的临时牌照分为T1至T5五个等级，百度率先获得了五个T3牌照。在今天举行的北京自动驾驶汽车路试启动仪式上，向媒体展示了五辆挂有自动驾驶路试牌照的百度Apollo自动驾驶汽车，并在亦庄周边的开放道路上进行了公开路试。

在北京市自动驾驶汽车路试启动活动上，北京市局交管局dmv副局长刘宝森为百度颁发了自动驾驶汽车道路测试号牌，百度副总裁赵成作为代表出席并接受了首批五个号牌。他说， “此次获得自动驾驶牌照，是北京市政府对百度Apollo的信任和认可。百度一直致力于构建持续创新的开放生态。我们希望与更多合作伙伴一起，走上一条中国特色的自动驾驶发展之路，打造一个真正安全可靠的人类出行生态在政策的支持下，我相信北京将成为自动驾驶产业的新高地。"

（5辆百度Apollo自动驾驶汽车获得北京市自动驾驶路试牌照）近期，北京市不断发布利好政策，支持技术创新，为各地自动驾驶政策的实施发挥了“正循环效应”……

中国部分地区。2017年12月18日，北京市交通委等三部门联合发布了《北京市关于加快推进自动驾驶汽车道路测试的指导意见（试行）》，这是中国首个关于自动驾驶的规范，也成为自动驾驶行业的重要里程碑。仅仅三个月后，北京今天向百度发放了第一批自动驾驶汽车路试牌照，这也意味着自动驾驶汽车将正式开启路试，帮助百度等企业在自动驾驶研发的道路上跑得更快。

（百度获得北京首批自动驾驶测试临时牌照）根据计划，北京组织建设了海淀首个占地200多亩的自动驾驶封闭测试点，包括城市和乡村的各种道路类型，测试场景丰富，评价体系多层次。同时，根据相关标准，在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了首批33条开放测试道路，总长105公里。北京强调，在鼓励自动驾驶技术创新的同时，也有必要确保安全。为此，北京市有关部门对自动驾驶汽车制定了严格的道路测试管理规定。根据要求，所有申请自动驾驶测试牌照的自动驾驶汽车必须通过5000公里以上封闭测试场地的日常培训和相应水平的能力评估，包括遵守交通法规的能力、执行自动驾驶的能力、紧急情况下手动接管的能力等。只有当他们达到一定的能力水平并通过车辆安全技术检查后，才能在道路上进行测试。测试驾驶员必须通过至少50小时的培训，并且能够随时接管自动驾驶车辆。在上路之前，必须经过专家的评估和论证；测试车辆上路后，应配备监督设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆能够在规定的时间和路段进行测试，并随时接受监督。百度表示，安全一直是百度Apollo开放平台的基础。在正式路试之前，百度Apollo自动驾驶汽车将经历从模拟训练到封闭场地训练再到开放道路训练的过程，可以最大限度地保证车辆的安全性和稳定性。同时，百度将严格遵守北京市道路测试管理规定，配备合格的车载测试驾驶员。北京的自动驾驶道路测试申请非常严格。T3级路试牌照的自动驾驶汽车应该具备认知、交通执法、路线执行和应急响应等多种综合能力。百度Apollo开放平台以扎实的技术表现成功通过上述考核，并成功获得首批自动驾驶路试资格。

（百度Apollo自动驾驶汽车在开放道路上测试）百度从2013年开始开发自动驾驶技术，并于2017年7月发布了Apollo无人驾驶开放平台，将多年积累的自动驾驶技术、数据和资源向全行业开放，构建持续创新的开放生态。2017年11月，科技部公布了首批国家新一代人工智能开放创新平台名单，将依托百度打造全国新一代自动驾驶人工智能开放型创新平台。目前，百度已经与国内多个城市和车企进行了合作。去年12月与雄安新区签约后，得到了北京市政府的大力支持。在政策的帮助下，百度等企业将在推动自动驾驶量产的道路上跑得更快。

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