徐和谊：实现大昌河传统动力与新能源动力双核驱动

“移动人群创造空间”是一个新鲜而大胆的想法。经过四年的蓄水，大昌河已经变得紧张起来。长河能否实现凤凰涅盘，将考验徐和谊和他的团队。“春至南园半绿，风闻马司香，青梅如豌豆柳，蝴蝶飞舞。”3月21日，在农历新年春分之际，北汽昌河“感动人心，创造空间”战略发布会在南昌举行。北汽集团党委书记、董事长徐和谊从这首诗开始，动情地发表了讲话。徐和谊表示：“回顾过去，昌河汽车一直在调整发展的道路上阔步前进，我们一直对昌河汽车的发展前景充满信心。”这一战略的发布表明了一体化新昌河在北汽集团中的重要地位。肩负着战略转型重任的北汽昌河Q7和A6两款新车型一同发布。前者定位为“新一代智能空间”，后者定位为“跨越式智能家用汽车”。徐和谊再次强调，北汽集团打造“千亿级”大长江的目标不可动摇。北汽昌河将从传统汽车企业转型为不断满足用户移动出行消费升级需求的终端平台服务商。在过去的四年里，昌河完成了翻天覆地的变革。2017年底，威旺品牌和昌河品牌整合为一个新的“大昌河”。从团队、产品、渠道等方面形成了全新的管理体系。北汽昌河汽车研发中心开工建设，江西逐步成为北汽集团南方基地、节能环保汽车战略基地和新能源汽车发展基地，这些都给价值链上的合作伙伴带来了极大的信心和士气。众所周知，中国汽车市场正进入前所未有的低增长状态。野蛮生长之后，行业的运营逻辑正在从增长向大周期转变，行业集中度加快。与此同时，科技带来的变化和消费升级，使汽车行业的一些细分市场焕发出强大的活力。新能源汽车和高端汽车品牌正在进入新一轮的增长周期。北京奔驰只用了大约两年的时间就站上了“霸权三王”的顶峰，这就是最好的例子。北齐人知道，只有大力改革自己的生活，找到正确的方向，才能在行业的关键节点上不掉队，成为领导者。徐和谊认为，改变就是机遇。2017年，北汽集团加快了昌河汽车的转型调整，将原整车业务总部、北汽威旺事业部和昌河汽车整合为一个全新的二级平台——“大昌河”。当然，这不是一蹴而就的。回顾2013年，北汽从长安集团手中接过昌河。在过去的四年里，昌河汽车宏源工厂建成投产，九江新能源基地和宏源发动机项目破土动工，使昌河汽车拥有了国内一流的现代制造基地，制造能力显著提高。研发中心的顺利启动，加速了昌河汽车自主创新体系的建立。现在昌河已经基本完成了淤积的趋势，只剩下“稀疏的头发”了。徐和谊表示，北汽集团将在“集团化2.0”的指导下，围绕“新能源综合利用”，继续推动大厂河传统产业升级，从全产业链多个维度给予大厂河大力支持，以创新驱动建立大昌河经济型乘用车和城市物流新能源汽车的业务优势，将真正推动北汽集团“双品牌”战略的落地，实现大昌河传统动力和新能源动力的“双核驱动”。面对按部就班的合资品牌，汽车智能电子化和自动驾驶技术成为自主品牌弯道超车的机会，但技术是为体验服务的。它如何为用户带来不同的体验？这一次，“移动创造空间”成为北汽昌河战略转型的“关键词”。作为张朝祥将军……

北汽昌河董事长表示：“我们应该从颠覆、立体思维和系统整合资源的角度看待变革之路。”艺术就是为道服务。所谓“移动创意空间”，就是聚焦用户需求，汇聚集体智慧，为用户提供移动出行领域的个性化空间。涵盖生活空间和工作空间，通过平台化、模块化、标准化的产品和服务，为用户搭建生活、娱乐、学习、工作的生活空间。关键词：开放、合作、跨界、融合。在新的战略方向下，北汽昌河的新款Q7和A6引人注目。Q7专注于“我的空间适合我”的产品主张，旨在为互联网下的新一代年轻人打造一款能够满足整个日常场景需求的汽车。A6是一款“跨越式智能家用车”，以移动出行办公需求和移动出行娱乐需求为突破点。Q7和A6聚焦“人”，提供“移动出行+”的概念，为生活场景和工作场景打造出行解决方案。以“物”为中心的城市新能源物流终端，也是北汽昌河未来的重要战略布局。根据当前新能源动力技术和自动驾驶的发展趋势，企业用户将成为早期客户，降低物流成本是企业可以期待的现实需求。因此，昌河瞄准城市物流智能化、标准化、专业化的发展趋势，为物流公司提供标准化、智能化、专业高效的物流终端平台，可以提高城市物流效率，增强消费者物流服务的消费体验。“移动人群创造空间”是一个新鲜而大胆的想法。经过四年的蓄水，大昌河已经变得紧张起来。长河能否实现凤凰涅盘，将考验徐和谊和他的团队。“移动人群创造空间”是一个新鲜而大胆的想法。经过四年的蓄水，大昌河已经变得紧张起来。长河能否实现凤凰涅盘，将考验徐和谊和他的团队。“春至南园半绿，风闻马司香，青梅如豌豆柳，蝴蝶飞舞。”3月21日，在农历新年春分之际，北汽昌河“感动人心，创造空间”战略发布会在南昌举行。北汽集团党委书记、董事长徐和谊从这首诗开始，动情地发表了讲话。徐和谊表示：“回顾过去，昌河汽车一直在调整发展的道路上阔步前进，我们一直对昌河汽车的发展前景充满信心。”这一战略的发布表明了一体化新昌河在北汽集团中的重要地位。肩负着战略转型重任的北汽昌河Q7和A6两款新车型一同发布。前者定位为“新一代智能空间”，后者定位为“跨越式智能家用汽车”。徐和谊再次强调，北汽集团打造“千亿级”大长江的目标不可动摇。北汽昌河将从传统汽车企业转型为不断满足用户移动出行消费升级需求的终端平台服务商。在过去的四年里，昌河完成了翻天覆地的变革。2017年底，威旺品牌和昌河品牌整合为一个新的“大昌河”。从团队、产品、渠道等方面形成了全新的管理体系。北汽昌河汽车研发中心开工建设，江西逐步成为北汽集团南方基地、节能环保汽车战略基地和新能源汽车发展基地，这些都给价值链上的合作伙伴带来了极大的信心和士气。众所周知，中国汽车市场正进入前所未有的低增长状态。野蛮生长之后，行业的运营逻辑正在从增长向大周期转变，行业集中度加快。与此同时，科技带来的变化和消费升级，使汽车行业的一些细分市场焕发出强大的活力。新能源汽车和高端汽车品牌正在进入新一轮的增长周期。北京奔驰只用了大约两年的时间就站上了“霸权三王”的顶峰，这就是最好的例子。北齐人知道，只有维戈罗……

只有改革自己的生活，找到正确的方向，他们才能在行业的关键节点上不被落在后面，成为领导者。徐和谊认为，改变就是机遇。2017年，北汽集团加快了昌河汽车的转型调整，将原整车业务总部、北汽威旺事业部和昌河汽车整合为一个全新的二级平台——“大昌河”。当然，这不是一蹴而就的。回顾2013年，北汽从长安集团手中接过昌河。在过去的四年里，昌河汽车宏源工厂建成投产，九江新能源基地和宏源发动机项目破土动工，使昌河汽车拥有了国内一流的现代制造基地，制造能力显著提高。研发中心的顺利启动，加速了昌河汽车自主创新体系的建立。现在昌河已经基本完成了淤积的趋势，只剩下“稀疏的头发”了。徐和谊表示，北汽集团将在“集团化2.0”的指导下，围绕“新能源综合利用”，继续推动大厂河传统产业升级，从全产业链多个维度给予大厂河大力支持，以创新驱动建立大昌河经济型乘用车和城市物流新能源汽车的业务优势，将真正推动北汽集团“双品牌”战略的落地，实现大昌河传统动力和新能源动力的“双核驱动”。面对按部就班的合资品牌，汽车智能电子化和自动驾驶技术成为自主品牌弯道超车的机会，但技术是为体验服务的。它如何为用户带来不同的体验？这一次，“移动创造空间”成为北汽昌河战略转型的“关键词”。正如北汽昌河总经理张朝祥所说：“我们应该从颠覆、立体思维和系统整合资源的角度来看待变革之路。”艺术就是为道服务。所谓“移动创意空间”，就是聚焦用户需求，汇聚集体智慧，为用户提供移动出行领域的个性化空间。涵盖生活空间和工作空间，通过平台化、模块化、标准化的产品和服务，为用户搭建生活、娱乐、学习、工作的生活空间。关键词：开放、合作、跨界、融合。在新的战略方向下，北汽昌河的新款Q7和A6引人注目。Q7专注于“我的空间适合我”的产品主张，旨在为互联网下的新一代年轻人打造一款能够满足整个日常场景需求的汽车。A6是一款“跨越式智能家用车”，以移动出行办公需求和移动出行娱乐需求为突破点。Q7和A6聚焦“人”，提供“移动出行+”的概念，为生活场景和工作场景打造出行解决方案。以“物”为中心的城市新能源物流终端，也是北汽昌河未来的重要战略布局。根据当前新能源动力技术和自动驾驶的发展趋势，企业用户将成为早期客户，降低物流成本是企业可以期待的现实需求。因此，昌河瞄准城市物流智能化、标准化、专业化的发展趋势，为物流公司提供标准化、智能化、专业高效的物流终端平台，可以提高城市物流效率，增强消费者物流服务的消费体验。“移动人群创造空间”是一个新鲜而大胆的想法。经过四年的蓄水，大昌河已经变得紧张起来。长河能否实现凤凰涅盘，将考验徐和谊和他的团队。

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