宝马全球年会：重新定义2018年 再出发

3月21日，宝马集团在德国慕尼黑举行了2018年全球年会，回顾了2017年的发展，确定了2018年的目标和未来的发展方向。宝马集团在德国慕尼黑举行了2018年全球年会，回顾了2017年的发展，并确定了2018年的目标和未来的发展方向。宝马集团董事长Harald Krüger在演讲中表示，宝马一直在努力创新其业务，这也适用于2017财年。在过去的一年里，宝马实现了所有既定目标，是第一辆名副其实的高端豪华汽车，并连续保持了14年。2017年业绩2017年，包括宝马、MINI和劳斯莱斯在内的宝马集团全球销量增长4.1%，达到246万辆。其中，宝马品牌汽车销量为208.83万辆，同比增长4.2%，而宝马X系列仍然是重要的增长动力，同比增长9.6%。MINI品牌全球销量达到37.19万辆，环比增长3.2%，其中MINI COUNTRYMAN的销量增长高达30%，达到8.44万辆；MINI敞篷车的销量同比增长12%，达到33300辆。罗尔斯·罗伊斯在全球销售3362辆汽车。此外，电动和混合动力汽车的交付量增长了65.6%，达到10多万辆，再次巩固了宝马集团在电动出行领域的领先地位。2017年，中国仍是宝马集团全球最大的单一市场。2017年，在中国市场，宝马集团交付了594388辆宝马和MINI汽车，同比增长15.1%。克鲁格表示，“今年，我们的目标是创造另一个销售纪录，尤其是在中国和美国，预计与前一年相比将继续实现小幅增长。”2017年，尽管未来出行支出大幅增长，但宝马集团的收入和利润连续第八年创下纪录。过去一年，宝马集团营收达到986.78亿欧元，同比增长4.8%；息税前利润（EBIT）同比增长5.3%，达到98.8亿欧元；集团税前利润（EBT）同比增长10.2%，首次突破100亿欧元，达到106.55亿欧元。宝马集团仍然是汽车行业利润最高的公司之一。宝马集团首席财务官Nicolas Peter表示，特别值得注意的是，宝马在中国的合资伙伴为华晨宝马实现了强劲的收入。在宝马5系和X1等新车型的推动下，华晨宝马的收入贡献增加了1.24亿欧元，达到6.31亿欧元。展望2018年，2016年，宝马发布了全新的“战略第一>；

NEXT）未来发展计划，包括未来的产品、技术和服务，以及未来新业务扩展和其他方面的发展计划。克鲁格表示，宝马在2018年的目标是明确的，它将继续取得优异的业绩，而“第一战略”是集团长期发展成功的路线，这为转向可持续和数字化的移动出行提供了路线图。克鲁格在集团全球年会上的演讲中，从产品、市场和服务三个方面阐述了2018年的发展。宝马X产品最强攻势2018年，宝马集团将继续推进公司“史上最强产品攻势”。随着宝马X2于3月在全球发布，宝马X3已在美国、南非和华晨宝马大东工厂等全球三大工厂投产。新款宝马X4将于今年夏天上市，宝马X7系列将于年底投产。2018年将是“宝马X之年”。克鲁格表示：“我们将推出全新车型，并为整个产品体系引入全新的设计语言，从而确保宝马品牌在2020年前在高端市场占据领先地位。”，“我们已经让公众看到了这些发展。例如，在日内瓦车展上，我们展出了将于2019年推出的宝马概念车M8 Gran Coupé。”宝马计划在未来18个月内推出8款全新的大型豪华汽车产品。将于今年夏天推出的宝马8系Coupe将标志着宝马新车系列的全面推出：宝马8系Coupe、宝马8系敞篷车和宝马8系四门Coupe，以及三款相应的M车型。目前，宝马在全球有10家生产电动汽车的工厂。2019年，宝马将在牛津生产MINI纯电动汽车。此外，宝马集团与长城汽车签署了“合作意向书”，将在中国联合生产纯电动MINI车型。此举将进一步推动MINI品牌电动化的未来发展，凸显宝马集团对中国这个全球最大的新能源汽车市场的重视。2017年在法兰克福车展上亮相的宝马iVision Dynamic概念车也将在慕尼黑工厂大规模生产，并被命名为宝马i4全电动汽车。今年5月，宝马还将推出宝马i8跑车和宝马i8 Coupé，并采用第四代宝马eDrive插电式混合动力系统，电动里程将增加40%。2020年，宝马将推出纯电动宝马iX3

; 2021，宝马iNEXT推出。根据计划，宝马计划到2025年推出25款新能源汽车，其中12款为纯电动汽车。从2021起，宝马集团将采用第五代电动驱动系统和最新的电池技术，使纯电动汽车的巡航里程达到700公里，插电式混合动力汽车的电动巡航里程达到100公里。宝马预测，2018年电动汽车销量将至少达到14万辆，到2019年底将超过50万辆。在自动驾驶领域，2021，宝马将推出具有L3至L5自动功能的iNEXT车型。宝马表示，安全是自动驾驶的第一要素。2018年，宝马自动驾驶测试车的数量将达到80辆左右。重点关注三大市场在特定市场，宝马将重点关注三个主要市场：中国、美国和欧洲。作为宝马集团全球最大的单一市场，中国具有极其重要的地位。目前，宝马在中国拥有两大汽车制造商，总功率也在增长。2018年，宝马预计中国市场将继续稳步增长。宝马表示，将继续加强与合资伙伴华晨的关系，并于今年年中开始生产第六款国产宝马X3。新款宝马5系已作为混合动力汽车推出。中国消费者现在可以从六种不同的宝马电动车型中进行选择。作为宝马的第二大市场，宝马去年在美国市场售出59.5万辆汽车，预计2018年销量将实现小幅增长。斯巴丹堡工厂是宝马最大的工厂，迄今为止已投资近90亿欧元，2018至2021将继续投资6亿欧元。去年，这家工厂生产的汽车70%主要出口到中国和德国。宝马去年在欧洲市场售出了110万辆汽车，预计今年还会略有增长。移动出行在数字移动出行服务中，宝马全资拥有汽车共享服务DriveNow，并收购了北美的停车应用软件服务提供商Parkmobile。目前，DriveNow在13个欧洲城市拥有6000个共享车队和100多万用户，而Parkmobile在北美和欧洲拥有2200多万用户，覆盖1000多个城市。克鲁格说：“我们的目标是为我们的客户创造一个完整、全面的生态系统。（移动旅游行业）的潜力对客户和我们的业务成功都是巨大的。”。宝马表示，将继续推广移动出行服务，并致力于成为用户个人出行的第一站。到2025年，宝马预计将有1亿活跃用户。3月21日，宝马集团在德国慕尼黑举行了2018年全球年会，回顾了2017年的发展，确定了2018年的目标和未来的发展方向。宝马集团在德国慕尼黑举行了2018年全球年会，回顾了2017年的发展，并确定了2018年的目标和未来的发展方向。宝马集团董事长Harald Krüger在演讲中表示，宝马一直在努力创新其业务，这也适用于2017财年。在过去的一年里，宝马实现了所有既定目标，是第一辆名副其实的高端豪华汽车，并连续保持了14年。2017年业绩2017年，包括宝马、MINI和劳斯莱斯在内的宝马集团全球销量增长4.1%，达到246万辆。其中，宝马品牌汽车销量为208.83万辆，同比增长4.2%，而宝马X系列仍然是重要的增长动力，同比增长9.6%。MINI品牌全球销量达到37.19万辆，环比增长3.2%，其中MINI COUNTRYMAN的销量增长高达30%，达到8.44万辆；

MINI敞篷车的销量同比增长12%，达到33300辆。罗尔斯·罗伊斯在全球销售3362辆汽车。此外，电动和混合动力汽车的交付量增长了65.6%，达到10多万辆，再次巩固了宝马集团在电动出行领域的领先地位。2017年，中国仍是宝马集团全球最大的单一市场。2017年，在中国市场，宝马集团交付了594388辆宝马和MINI汽车，同比增长15.1%。克鲁格表示，“今年，我们的目标是创造另一个销售纪录，尤其是在中国和美国，预计与前一年相比将继续实现小幅增长。”2017年，尽管未来出行支出大幅增长，但宝马集团的收入和利润连续第八年创下纪录。过去一年，宝马集团营收达到986.78亿欧元，同比增长4.8%；息税前利润（EBIT）同比增长5.3%，达到98.8亿欧元；集团税前利润（EBT）同比增长10.2%，首次突破100亿欧元，达到106.55亿欧元。宝马集团仍然是汽车行业利润最高的公司之一。宝马集团首席财务官Nicolas Peter表示，特别值得注意的是，宝马在中国的合资伙伴为华晨宝马实现了强劲的收入。在宝马5系和X1等新车型的推动下，华晨宝马的收入贡献增加了1.24亿欧元，达到6.31亿欧元。展望2018年，2016年，宝马发布了全新的“第一战略>；NEXT”未来发展计划，包括未来的产品、技术和服务，以及未来新业务扩张和其他方面的发展计划。克鲁格表示，宝马2018年的目标很明确，将继续取得优异的业绩，“第一战略“是集团长期发展的成功之路，这为向可持续和数字化移动出行的转变提供了路线图。克鲁格在集团年度全球会议上的演讲中，从产品、市场和服务三个方面阐述了2018年的发展。宝马X产品的最强攻势2018年，宝马集团将继续推动该公司“史上最强的产品攻势”。随着宝马X2于3月在全球发布，宝马X3已在美国、南非和华晨宝马大东工厂等全球三大工厂投产。新款宝马X4将于今年夏天上市，宝马X7系列将于年底投产。2018年将是“宝马X之年”。克鲁格表示：“我们将推出全新车型，并为整个产品体系引入全新的设计语言，从而确保宝马品牌在2020年前在高端市场占据领先地位。”，“我们已经让公众看到了这些发展。例如，在日内瓦车展上，我们展出了将于2019年推出的宝马概念车M8 Gran Coupé。”宝马计划在未来18个月内推出8款全新的大型豪华汽车产品。将于今年夏天推出的宝马8系Coupe将标志着宝马新车系列的全面推出：宝马8系Coupe、宝马8系敞篷车和宝马8系四门Coupe，以及三款相应的M车型。目前，宝马在全球有10家生产电动汽车的工厂。2019年，宝马将在牛津生产MINI纯电动汽车。此外，宝马集团与长城汽车签署了“合作意向书”，将在中国联合生产纯电动MINI车型。此举将进一步推动MINI品牌电动化的未来发展，凸显宝马集团对中国这个全球最大的新能源汽车市场的重视。2017年在法兰克福车展上亮相的宝马iVision Dynamic概念车也将在慕尼黑工厂大规模生产，并被命名为宝马i4全电动汽车。今年5月，宝马还将推出宝马i8跑车和宝马i8 Coupé，并采用第四代宝马eDrive插电式混合动力系统，电动里程将增加40%。2020年，宝马将推出纯电动宝马iX3

; 2021，宝马iNEXT推出。根据计划，宝马计划到2025年推出25款新能源汽车，其中12款为纯电动汽车。从2021起，宝马集团将采用第五代电动驱动系统和最新的电池技术，使纯电动汽车的巡航里程达到700公里，插电式混合动力汽车的电动巡航里程达到100公里。宝马预测，2018年电动汽车销量将至少达到14万辆，到2019年底将超过50万辆。在自动驾驶领域，2021，宝马将推出具有L3至L5自动功能的iNEXT车型。宝马表示，安全是自动驾驶的第一要素。2018年，宝马自动驾驶测试车的数量将达到80辆左右。重点关注三大市场在特定市场，宝马将重点关注三个主要市场：中国、美国和欧洲。作为宝马集团全球最大的单一市场，中国具有极其重要的地位。目前，宝马在中国拥有两大汽车制造商，总功率也在增长。2018年，宝马预计中国市场将继续稳步增长。宝马表示，将继续加强与合资伙伴华晨的关系，并于今年年中开始生产第六款国产宝马X3。新款宝马5系已作为混合动力汽车推出。中国消费者现在可以从六种不同的宝马电动车型中进行选择。作为宝马的第二大市场，宝马去年在美国市场售出59.5万辆汽车，预计2018年销量将实现小幅增长。斯巴丹堡工厂是宝马最大的工厂，迄今为止已投资近90亿欧元，2018至2021将继续投资6亿欧元。去年，这家工厂生产的汽车70%主要出口到中国和德国。宝马去年在欧洲市场售出了110万辆汽车，预计今年还会略有增长。移动出行在数字移动出行服务中，宝马全资拥有汽车共享服务DriveNow，并收购了北美的停车应用软件服务提供商Parkmobile。目前，DriveNow在13个欧洲城市拥有6000个共享车队和100多万用户，而Parkmobile在北美和欧洲拥有2200多万用户，覆盖1000多个城市。克鲁格说：“我们的目标是为我们的客户创造一个完整、全面的生态系统。（移动旅游行业）的潜力对客户和我们的业务成功都是巨大的。”。宝马表示，将继续推广移动出行服务，并致力于成为用户个人出行的第一站。到2025年，宝马预计将有1亿活跃用户。

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