法拉第未来暂无广州建厂计划，量产车将于2019年初进口国内

3月21日，亿欧汽车在北京理工学院中关村校区国防科技园国家新能源汽车监测管理中心办公区前会见了法拉第未来的三名工作人员。其中一名工作人员向亿欧汽车透露：“法拉第未来没有在广州建厂的计划。目前只有加州唯一的工厂已经投产。”他还透露，FF此行的目的是为其车型在中国上市的过程做准备。这意味着法拉第未来将正式开启产品进入中国的相关流程。据上述消息人士透露，法拉第未来生产汽车进入中国的所有工作都已同步进行。生产汽车将于2018年底在美国上市，并将于2019年2月左右进口到中国。据了解，国家监测管理中心是新能源汽车信息监管平台的运营主管部门。根据工信部的要求，每一辆在公共部门使用的新能源汽车在公告上公布之前，都需要对其T-BOX和GBT32961国家标准进行适配，并在产品全生命周期内定期将数据上传到企业监管平台。在此基础上，企业平台需要逐步与地方和国家平台对接，形成三级监管框架体系。由此可以判断，FF工作人员与国家监控管理中心沟通的主要目的是在车型上市前检测车联网系统的信息传输和国家标准的适应性。如果FF能够成功获得测试报告，这将为FF91在中国上市的可能性增加一个背书。这也是法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭主张和潜在投资者希望看到的“FF91确实有自己的车，有望上市”的证据之一。最近，关于法拉第未来将在中国建厂的传闻不绝于耳。据腾讯《一线》报道，从消息人士处获悉，一家名为广州瑞驰汽车的公司计划竞投南沙区万顷沙保税港区的一块工业用地，建设一座纯电动汽车工厂。面积约40.1万平方米，出让年限为50年，投资强度不低于8274元/平方米。工商资料显示，瑞驰智能成立于2018年2月12日，经营范围包括汽车销售、汽车零部件设计服务、汽车维修工具设计服务。睿驰智能的唯一股东SMART MOBILITY，原名FF Hong Kong Holdings Limited，中文名称为Franco-French Automobile Ecology（Hong Kongn）Co.，Ltd.睿驰智慧是Franco-Franch Automobility的兄弟企业。据了解，法拉第未来的官方微博认证公司为法法汽车，法拉第未来公告及相关产品消息也是该微博。此外，法郎汽车的另一股东是法郎互联网智能电动汽车有限公司，该公司于2017年5月24日变更为“乐视汽车技术（北京）公司”。在本次土地拍卖对竞买人的要求中，明确提出“竞买人必须在竞得土地后一个月内引进具有世界级纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车装配项目”。目前尚不清楚瑞驰智能未来对法拉第的作用是什么，但似乎并不是参与广州土地拍摄的公司。那么，哪一个符合在一个月内引进具有世界级纯电动汽车研发和制造水平的纯电动汽车装配项目？至少特斯拉之前否认过这一点。在2018年2月FF举办的首届全球供应商峰会上，贾跃亭在演讲中透露，FF已成功完成股权融资，融资金额达15亿美元，基本满足IPO前的所有股权融资需求。不过，贾跃亭并未透露具体的融资细节。目前，官方消息是，FF位于美国加利福尼亚州汉福德的工厂于3月20日左右正式开工，同时也在中国推出了“五连”招聘信息。这间接导致了乐视网，乐视网似乎已经……

与贾跃亭的关系持续了很长一段时间，其股价今天上涨了。据腾讯《一线》援引消息人士的话称，美国时间3月20日下午，贾跃亭进一步透露了福特工厂的进展，报道称“所有长期生产设备都已就位，汉福德工厂将于5月开始设备安装。汉福德工厂的开工意味着FF 91迎来了新的转折点，量产进入倒计时。“尽管法拉第原本被质疑所笼罩的未来正在显示出一线曙光，但目前该公司在中国的注册实体仅为“法国汽车“在香港。正如承诺的那样，FF91将于明年披着进口汽车的外衣返回中国。届时，法拉第会给我们带来惊喜还是未来的损失？对此，耀欧汽车将继续关注。3月21日，耀欧公司会见了法拉第未来（FF）的三名员工北京理工大学中关村校区国防科技园国家新能源汽车监测管理中心办公区前。其中一名工作人员向亿欧汽车透露：“法拉第未来没有在广州建厂的计划。目前只有加州唯一的工厂已经投产。”他还透露，FF此行的目的是为其车型在中国上市的过程做准备。这意味着法拉第未来将正式开启产品进入中国的相关流程。据上述消息人士透露，法拉第未来生产汽车进入中国的所有工作都已同步进行。生产汽车将于2018年底在美国上市，并将于2019年2月左右进口到中国。据了解，国家监测管理中心是新能源汽车信息监管平台的运营主管部门。根据工信部的要求，每一辆在公共部门使用的新能源汽车在公告上公布之前，都需要对其T-BOX和GBT32961国家标准进行适配，并在产品全生命周期内定期将数据上传到企业监管平台。在此基础上，企业平台需要逐步与地方和国家平台对接，形成三级监管框架体系。由此可以判断，FF工作人员与国家监控管理中心沟通的主要目的是在车型上市前检测车联网系统的信息传输和国家标准的适应性。如果FF能够成功获得测试报告，这将为FF91在中国上市的可能性增加一个背书。这也是法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭主张和潜在投资者希望看到的“FF91确实有自己的车，有望上市”的证据之一。最近，关于法拉第未来将在中国建厂的传闻不绝于耳。据腾讯《一线》报道，从消息人士处获悉，一家名为广州瑞驰汽车的公司计划竞投南沙区万顷沙保税港区的一块工业用地，建设一座纯电动汽车工厂。面积约40.1万平方米，出让年限为50年，投资强度不低于8274元/平方米。工商资料显示，瑞驰智能成立于2018年2月12日，经营范围包括汽车销售、汽车零部件设计服务、汽车维修工具设计服务。睿驰智能的唯一股东SMART MOBILITY，原名FF Hong Kong Holdings Limited，中文名称为Franco-French Automobile Ecology（Hong Kongn）Co.，Ltd.睿驰智慧是Franco-Franch Automobility的兄弟企业。据了解，法拉第未来的官方微博认证公司为法法汽车，法拉第未来公告及相关产品消息也是该微博。此外，法郎汽车的另一股东是法郎互联网智能电动汽车有限公司，该公司于2017年5月24日变更为“乐视汽车技术（北京）公司”。在本次土地拍卖对竞买人的要求中，明确提出“竞买人必须在竞得土地后一个月内引进具有世界级纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车装配项目”。目前尚不清楚瑞驰智能未来对法拉第的作用，但似乎……

可能不是该公司参与了广州土地的拍摄。那么，哪一个符合在一个月内引进具有世界级纯电动汽车研发和制造水平的纯电动汽车装配项目？至少特斯拉之前否认过这一点。在2018年2月FF举办的首届全球供应商峰会上，贾跃亭在演讲中透露，FF已成功完成股权融资，融资金额达15亿美元，基本满足IPO前的所有股权融资需求。不过，贾跃亭并未透露具体的融资细节。目前，官方消息是，FF位于美国加利福尼亚州汉福德的工厂于3月20日左右正式开工，同时也在中国推出了“五连”招聘信息。这间接导致乐视网似乎与贾跃亭在很长一段时间内没有任何关系，其股价在今天上涨。据腾讯《一线》援引消息人士的话称，美国时间3月20日下午，贾跃亭进一步透露了福特工厂的进展，报道称“所有长期生产设备都已就位，汉福德工厂将于5月开始设备安装。汉福德工厂的开工意味着FF 91迎来了新的转折点，量产进入倒计时。“尽管法拉第原本被质疑所笼罩的未来正在显示出一线曙光，但目前该公司在中国的注册实体仅为“法国汽车“在香港。正如承诺的那样，FF91将于明年披上进口汽车的外衣返回中国。届时，法拉第在未来会给我们带来惊喜还是损失？在这方面，耀欧汽车将继续关注。

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