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三位高管加盟 拜腾年中将发布电动轿车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,中国电动汽车初创公司Batten聘请了雷诺运动高性能汽车部门前总工程师David Twohig,他将参与Batten新型SUV的设计。此外,我们从拜腾官方获悉,三名重要人员最近加入了我们,他们将协助拜腾在融资、产品和设计方面进行整体推广。拜腾首款纯电动SUV车型BYTON Concept将于今年4月在北京车展上亮相,这是该车首次在亚洲向公众展出。巴顿计划在今年年中推出第二款产品,定位为豪华中型车,并将在今年下半年在中国开设第一家品牌店。

BMW, Tesla, finidi, Alpine A110, Alpine

原高盛中国投资银行部董事总经理程长青于3月19日正式加入拜腾,担任联席总裁,负责资本市场和投资者关系管理。他在投资和融资领域拥有20多年的经验,并成功领导完成了数百亿美元的融资和并购。程长青的加入将加强拜腾的融资能力、投资者关系和资金管理能力。本田研发美国公司前首席汽车工程师Chad Harrison也加入拜腾,担任产品线副总裁。陈汉立在汽车行业拥有20多年的经验,包括产品研发、人员管理、技术监督和车辆开发。程长青、陈汉立和David Twohig的加盟将协助拜腾在融资、产品和设计方面进行整体推广。David Twohig被聘为拜腾副总裁兼首席汽车工程师,负责公司新车型的底盘开发。他参与了雷诺旗下Alpine A110的研发,还负责雷诺ZOE的零排放项目和日产黑客车型的部分开发。他在汽车设计和开发方面有25年的经验。

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拜腾汽车由宝马集团前工程副总裁毕福康和菲尼迪中国前总经理戴磊创立。尽管主要创始人是外国人,但他们对中国市场很了解。例如,戴雷在中国生活多年,能说一口流利的中文,在华晨宝马和英国菲尼迪的中国担任要职。Batten的核心团队包括许多来自中国、欧洲和美国的顶尖专家,他们都曾在宝马、特斯拉、谷歌和苹果等世界上最具创新性的公司担任高级职务,专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电力系统、智能互联、自动驾驶,用户界面和供应链管理。

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今年1月,拜腾在2018年消费电子展上发布了一款概念车,它以1.25米宽的大尺寸全面屏和手势控制等创新理念和功能体验大受欢迎。量产版将于2019年底在百腾位于中国南京的工厂正式投产,提供两个版本的电池和电池寿命选项:后驱版使用71kWh电池组,电池寿命为400公里;

四轮驱动版本使用95千瓦时的电池组,电池寿命为520公里。起价约为人民币30万元(约合4.5万美元)。2月6日,拜腾宣布与自动驾驶技术公司Aurora进行战略合作。Aurora由谷歌自动驾驶汽车部门前负责人Chris Urmson、特斯拉自动驾驶系统前负责人Sterling Anderson和优步高级技术中心重要成员Drew Bagnell共同创立。此次合作将帮助拜腾实现L4级自动驾驶能力,成为首批将L4级无人驾驶汽车推向市场的车企之一。拜腾已于2017年完成A轮融资,计划于2018年上半年完成B轮融资。公司现有的主要股东为BYTON拜腾创业管理团队、和谐汽车、奥东投资、力和汽车、由苏宁集团和丰盛集团牵头的产业投资基金君联资本以及盛屯集团。据外媒报道,中国电动汽车初创公司Batten聘请了雷诺运动高性能汽车部门前总工程师David Twohig,他将参与Batten新型SUV的设计。此外,我们从拜腾官方获悉,三名重要人员最近加入了我们,他们将协助拜腾在融资、产品和设计方面进行整体推广。拜腾首款纯电动SUV车型BYTON Concept将于今年4月在北京车展上亮相,这是该车首次在亚洲向公众展出。巴顿计划在今年年中推出第二款产品,定位为豪华中型车,并将在今年下半年在中国开设第一家品牌店。

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原高盛中国投资银行部董事总经理程长青于3月19日正式加入拜腾,担任联席总裁,负责资本市场和投资者关系管理。他在投资和融资领域拥有20多年的经验,并成功领导完成了数百亿美元的融资和并购。程长青的加入将加强拜腾的融资能力、投资者关系和资金管理能力。本田研发美国公司前首席汽车工程师Chad Harrison也加入拜腾,担任产品线副总裁。陈汉立在汽车行业拥有20多年的经验,包括产品研发、人员管理、技术监督和车辆开发。程长青、陈汉立和David Twohig的加盟将协助拜腾在融资、产品和设计方面进行整体推广。David Twohig被聘为拜腾副总裁兼首席汽车工程师,负责公司新车型的底盘开发。他参与了雷诺旗下Alpine A110的研发,还负责雷诺ZOE的零排放项目和日产黑客车型的部分开发。他在汽车设计和开发方面有25年的经验。

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拜腾汽车由宝马集团前工程副总裁毕福康和菲尼迪中国前总经理戴磊创立。尽管主要创始人是外国人,但他们对中国市场很了解。例如,戴雷在中国生活多年,能说一口流利的中文,在华晨宝马和英国菲尼迪的中国担任要职。Batten的核心团队包括许多来自中国、欧洲和美国的顶尖专家,他们都曾在宝马、特斯拉、谷歌和苹果等世界上最具创新性的公司担任高级职务,专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电力系统、智能互联、自动驾驶,用户界面和供应链管理。

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今年1月,拜腾在2018年消费电子展上发布了一款概念车,它以1.25米宽的大尺寸全面屏和手势控制等创新理念和功能体验大受欢迎。量产版将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产,提供两种版本的电池和电池寿命选项:后驱版使用71kWh电池组,电池寿命为400千兆赫……

s四轮驱动版本使用95千瓦时的电池组,电池寿命为520公里。起价约为人民币30万元(约合4.5万美元)。2月6日,拜腾宣布与自动驾驶技术公司Aurora进行战略合作。Aurora由谷歌自动驾驶汽车部门前负责人Chris Urmson、特斯拉自动驾驶系统前负责人Sterling Anderson和优步高级技术中心重要成员Drew Bagnell共同创立。此次合作将帮助拜腾实现L4级自动驾驶能力,成为首批将L4级无人驾驶汽车推向市场的车企之一。拜腾已于2017年完成A轮融资,计划于2018年上半年完成B轮融资。公司现有的主要股东为BYTON拜腾创业管理团队、和谐汽车、奥东投资、力和汽车、由苏宁集团和丰盛集团牵头的产业投资基金君联资本以及盛屯集团。

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