松下：关注新能源汽车和智能制造领域

新能源汽车和智能工厂等概念现在非常流行。几天前，在慕尼黑举行的上海电子展上，松下机电有限公司也参与了新能源汽车零部件解决方案、智能机器人等产品的展览。亮点是什么？松下电机（中国）有限公司自动化业务伞部执行董事石林在新闻发布会上表示，松下电机是松下集团旗下的ARS（汽车电子及零部件）公司，在中国是一家以销售为导向的公司。此次展出的主要产品是新能源汽车零部件解决方案，包括自动化领域、RTEX和FA（封装）设备，这是智能工厂不可或缺的一部分。此外，松下展出了辅助机器人、智能机器人等一系列产品。石林告诉记者，松下电机涉及的三大业务包括车辆、基础设施和自动化。2017年，松下的总销售额约为250亿元人民币，而B2B的销售额约为180亿元人民币。石林表示，松下一直处于转型期。“转型的意义在于，像松下这样的日本公司最初是由日本的事业部制度延伸而来的。例如，在一家销售公司/一个销售部门，如果它负责这个部门的产品销售，它会更简单、更清晰。事实上，我们可以看到，中国这个市场的发展不仅仅是一个产品也是一个完整的解决方案。此时，它涉及到如何整合各方面和业务部门的产品或形成一个系统。该公司近年来进行了较大调整，并在原有业务部门体系的基础上，对中国的具体应用行业进行了划分。目前，我们主要销售三大应用业务和其他业务部门。“石林说。据石林介绍，在自动化领域，松下公司多年来一直在推动一种名为RTEX的现场总线方案。RTEX（实时快车）是松下公司为满足高速实时运动控制的要求而独立开发的高端总线技术。目前，许多制造商（包括伺服、步进、远程IO、变频器和运动控制器）采用了RTEX总线，这是一种适用于自动化设备和生产线、通用和非标准自动化系统的具有成本效益的运动控制总线解决方案。石林说，RTEX总线有几个显著的特点：首先，它非常简单，更重要的是，它在机器开发和设计过程中带来了便利；第二，对于通信领域来说，它具有高速度、高可靠性和产品一致性。第三，它具有成本效益，基于RTEX的产品具有成本效益。松下的FA设备一直是最好的。在这方面，松下提供的与贴片机和插电式机器相关的设备更多，其周围的一些辅助设备相对较少。对于新能源汽车的案例，石林表示，松下此前曾与特斯拉在电池方面进行过合作，松下的电池业务一直处于世界领先地位。除了电池，松下还拥有车载电子产品。此外，在去年年底和今年年初，松下还与丰田举行了新闻发布会，以开发未来的新能源汽车。此外，他表示，松下的电容器、电感器和电阻器被用于许多汽车。“我们知道汽车有多种类型（欧洲、美国、日本等）。我们最初专注于日本公司，但近年来发生了巨大变化。我们还与欧洲、美国和中国本土公司合作。”他说。“作为松下，我们更关注的首先是底层最小组件的供应商。在此基础上，提供集成的解决方案或系统。一个典型的案例是，在去年年初或前年年底，我们自己的松下集团总裁也乘坐了自己开发的无人驾驶汽车，并进行了一些尝试在一个类似于中国的日本公园里。“此外，对于松下近年来的技术创新，石林表示，从大的角度来看，松下的产品是比较齐全、非常广泛的。在细节方面，比如包括松下关心的智能制造，因为这也是国家战略；

在智能制造领域，也就是制造业，松下每年都会根据市场需求进行一些技术更新；设备下方的组件采用RTEX现场总线方案。“我们也从最初的产品开始关注产品之间的沟通，慢慢地就这样做了。”石林说。新能源汽车和智能工厂等概念现在非常流行。几天前，在慕尼黑举行的上海电子展上，松下机电有限公司也参与了新能源汽车零部件解决方案、智能机器人等产品的展览。亮点是什么？松下电机（中国）有限公司自动化业务伞部执行董事石林在新闻发布会上表示，松下电机是松下集团旗下的ARS（汽车电子及零部件）公司，在中国是一家以销售为导向的公司。此次展出的主要产品是新能源汽车零部件解决方案，包括自动化领域、RTEX和FA（封装）设备，这是智能工厂不可或缺的一部分。此外，松下展出了辅助机器人、智能机器人等一系列产品。石林告诉记者，松下电机涉及的三大业务包括车辆、基础设施和自动化。2017年，松下的总销售额约为250亿元人民币，而B2B的销售额约为180亿元人民币。石林表示，松下一直处于转型期。“转型的意义在于，像松下这样的日本公司最初是由日本的事业部制度延伸而来的。例如，在一家销售公司/一个销售部门，如果它负责这个部门的产品销售，它会更简单、更清晰。事实上，我们可以看到，中国这个市场的发展不仅仅是一个产品也是一个完整的解决方案。此时，它涉及到如何整合各方面和业务部门的产品或形成一个系统。该公司近年来进行了较大调整，并在原有业务部门体系的基础上，对中国的具体应用行业进行了划分。目前，我们主要销售三大应用业务和其他业务部门。“石林说。据石林介绍，在自动化领域，松下公司多年来一直在推动一种名为RTEX的现场总线方案。RTEX（实时快车）是松下公司为满足高速实时运动控制的要求而独立开发的高端总线技术。目前，许多制造商（包括伺服、步进、远程IO、变频器和运动控制器）采用了RTEX总线，这是一种适用于自动化设备和生产线、通用和非标准自动化系统的具有成本效益的运动控制总线解决方案。石林说，RTEX总线有几个显著的特点：首先，它非常简单，更重要的是，它在机器开发和设计过程中带来了便利；

第二，对于通信领域来说，它具有高速度、高可靠性和产品一致性。第三，它具有成本效益，基于RTEX的产品具有成本效益。松下的FA设备一直是最好的。在这方面，松下提供的与贴片机和插电式机器相关的设备更多，其周围的一些辅助设备相对较少。对于新能源汽车的案例，石林表示，松下此前曾与特斯拉在电池方面进行过合作，松下的电池业务一直处于世界领先地位。除了电池，松下还拥有车载电子产品。此外，在去年年底和今年年初，松下还与丰田举行了新闻发布会，以开发未来的新能源汽车。此外，他表示，松下的电容器、电感器和电阻器被用于许多汽车。“我们知道汽车有多种类型（欧洲、美国、日本等）。我们最初专注于日本公司，但近年来发生了巨大变化。我们还与欧洲、美国和中国本土公司合作。”他说。“作为松下，我们更关注的首先是底层最小组件的供应商。在此基础上，提供集成的解决方案或系统。一个典型的案例是，在去年年初或前年年底，我们自己的松下集团总裁也乘坐了自己开发的无人驾驶汽车，并进行了一些尝试在一个类似于中国的日本公园里。“此外，对于松下近年来的技术创新，石林表示，从大的角度来看，松下的产品是比较齐全、非常广泛的。在细节方面，比如包括松下关心的智能制造，因为这也是国家战略；在智能制造领域，也就是制造业，松下每年根据市场需求进行一些技术更新；设备下方的组件采用RTEX现场总线方案。“我们也从最初的产品开始关注产品之间的沟通，慢慢地就这样做了。”石林说。

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