比亚迪今年三款新车上市 2019年全新小型电动车亮相

近日，在比亚迪在上海举行的媒体活动日上，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞透露了加斯帕未来两年的一些新车计划。其中备受市场关注的新一代唐（以下简称全新唐）和新一代秦（以下简称新秦）将在4月底开幕的北京车展上正式发布。届时，新唐将开始预售，新秦将启动，比亚迪的另一款小型SUV车型元也将迎来其纯电动车型EV360和插电式混合动力车型。作为比亚迪王朝的第一款车型，新一代秦已经在市场上“杀熟”了近五年。在这五年中，政策导向使得市场对插电式混合动力车型的认可度逐年提高，秦驰相对较好的产品力和性价比也成为许多消费者的首选。目前，工信部已经发布了全新秦的“定妆照”。从照片中可以看出，全新秦采用了最新的龙脸设计方法，与上一代车型相比有很大变化。动力方面，新车搭载插电式混合动力系统，由代号为BYD476ZQA的1.5T发动机、电动机和锂电池组组成。发动机最大功率为143马力，工信部公布的综合油耗仅为1升/100公里。作为动力最强的插电式混合动力SUV，比亚迪唐一直保持着良好的销售业绩。随着新车在3月的亮相，新一代唐燃油版和插电式混合动力版将于7月正式上市。从之前亮相的新车来看，新唐依旧采用了比亚迪最新的龙颜设计方法，整体外观非常大气时尚，更适合年轻消费者的审美。官方数据显示，新款唐的长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，标准布局为7座。动力方面，新车将搭载2.0T插电式混合动力系统，综合最大功率超过500马力。此外，全新唐还加入了燃油版车型，该车型将搭载2.0T发动机，最大功率为189马力，综合油耗申报值为8.8升/100公里。今年年底，全新唐纯电动版也将上市。据悉，NEDC在综合工况下的巡航里程将超过500公里。元EV360作为一款已经预售的车型，以其年轻化的设计和10万元左右的补贴价格吸引了众多消费者的关注。根据比亚迪的官方声明，这款车型将在月底的北京车展上上市。新车定位为小型SUV，搭载比亚迪最新的三元锂电池。电池容量可达43.2kWh，能量密度可达126.91Wh/kg。官方数据显示，综合工况续航里程可达305km，新车可采用家用220V、交流慢充和直流快充三种方式充电，进一步满足了不同用户的充电需求。近日，在比亚迪在上海举行的媒体活动日上，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞透露了加斯帕未来两年的一些新车计划。其中备受市场关注的新一代唐（以下简称全新唐）和新一代秦（以下简称新秦）将在4月底开幕的北京车展上正式发布。届时，新唐将开始预售，新秦将启动，比亚迪的另一款小型SUV车型元也将迎来其纯电动车型EV360和插电式混合动力车型。作为比亚迪王朝的第一款车型，新一代秦已经在市场上“杀熟”了近五年。在这五年中，政策导向使得市场对插电式混合动力车型的认可度逐年提高，秦驰相对较好的产品力和性价比也成为许多消费者的首选。目前，工信部已经发布了全新秦的“定妆照”。从照片中可以看出，全新秦采用了最新的龙脸设计方法，与上一代车型相比有很大变化。就动力而言……

新车配备了插电式混合动力系统，该系统由代号为BYD476ZQA的1.5T发动机、电动机和锂电池组组成。发动机最大功率为143马力，工信部公布的综合油耗仅为1升/100公里。作为动力最强的插电式混合动力SUV，比亚迪唐一直保持着良好的销售业绩。随着新车在3月的亮相，新一代唐燃油版和插电式混合动力版将于7月正式上市。从之前亮相的新车来看，新唐依旧采用了比亚迪最新的龙颜设计方法，整体外观非常大气时尚，更适合年轻消费者的审美。官方数据显示，新款唐的长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，标准布局为7座。动力方面，新车将搭载2.0T插电式混合动力系统，综合最大功率超过500马力。此外，全新唐还加入了燃油版车型，该车型将搭载2.0T发动机，最大功率为189马力，综合油耗申报值为8.8升/100公里。今年年底，全新唐纯电动版也将上市。据悉，NEDC在综合工况下的巡航里程将超过500公里。元EV360作为一款已经预售的车型，以其年轻化的设计和10万元左右的补贴价格吸引了众多消费者的关注。根据比亚迪的官方声明，这款车型将在月底的北京车展上上市。新车定位为小型SUV，搭载比亚迪最新的三元锂电池。电池容量可达43.2kWh，能量密度可达126.91Wh/kg。官方数据显示，综合工况续航里程可达305km，新车可采用家用220V、交流慢充和直流快充三种方式充电，进一步满足了不同用户的充电需求。

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