3月新政汇总 | 国家和地方出台19项新能源汽车政策

3月，国家层面出台了三项新能源汽车政策。其中，最重要的政策是七部委出台了动力电池回收管理办法；其次，国家能源局明确表示，2018年将建设60万个充电桩。地方层面，深圳、重庆、苏州、武汉、福建、青岛等地已出台16条新能源汽车相关政策。其中，重庆是继上海和北京之后第三个出台驾考法律法规的城市。深圳市就自动驾驶道路测试相关规定征求意见。苏州出台氢能产业发展规划，武汉出台地方首个加氢站审批监管管理办法。河北唐山和江西九江发布了2016-2017年新能源汽车补贴规则。部委政策1。七部委发布动力电池回收试点实施方案为落实《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》，3月2日，工业和信息化部等七部委联合印发了《新能源汽车动力电池回收利用试点实施方案》。到2020年，建立健全动力电池回收体系，探索动力电池回收的创新商业合作模式。建设一批再生利用示范生产线，建设一批退役动力电池高效回收和高价值利用先进示范项目，培育一批动力电池再生利用标杆企业，开发普及一批动力蓄电池再生利用关键技术，出台了一批与动力电池回收利用相关的技术标准，研究提出了促进动力电池回收的政策措施。《实施方案》指出，全面落实生产者责任延伸制，汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业和综合利用企业将通过多种形式共建共享废旧动力电池回收渠道。充分发挥市场化机制作用，鼓励产业链上下游企业之间进行有效的信息沟通和密切合作，建立以满足市场需求和资源利用价值最大化为目标的稳定商业运营模式，促进动力电池逐步利用的大规模市场的形成。鼓励新能源汽车和动力电池制造商在产品开发阶段优化产品回收和资源利用设计；

开展剩余能量检测、剩余价值评估、快速分拣回收、安全管理等废旧动力电池梯级利用关键共性技术研究，鼓励在剩余能量检测和剩余价值评估阶段适当引入第三方评估机制。此外，《实施方案》明确了试点范围，在京津冀、长三角、珠三角、华中等选定地区开展新能源汽车动力电池回收利用试点工作，并以试点地区为中心向周边地区辐射。支持中国铁塔公司等企业结合各地试点工作，充分发挥自身优势，开展动力电池梯级利用示范工程。2.国家能源局：2018年计划建设60万个充电桩。3月7日，国家能源局发布的《2018年能源工作指导意见》指出，要统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设备布局，建设适度超前、有车有桩的充电基础设施体系，这是智能和高效的。2018年，我们将积极推进充电桩建设，年内计划建设60万个充电桩，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。3、两部委加强对出租车司机的背景调查和监督。近日，交通运输部、部联合印发的《关于做好出租车司机背景调查和监管工作的通知》指出，为方便服务、规范管理，应明确出租车司机（包括巡游出租车司机和网约出租车司机）背景调查等相关事项。《通知》明确了核查内容和流程，加强了事后监督。地方出租汽车行政管理部门应当向同级机关提供持证出租汽车驾驶员信息。机关应当每季度对持牌驾驶员背景信息的变化情况进行核查，对发现有交通事故犯罪、危险驾驶犯罪、吸记录、酒后驾驶记录、暴力犯罪记录的驾驶员，及时将相关信息反馈给出租汽车管理部门，并在最近三个连续得分周期中获得12分的记录。当地政策1。深圳出台新能源汽车产业扶持计划，最高补贴500万元。3月1日，《深圳市发展和改革委员会关于组织实施2018年深圳市重大科技产业专项（新能源汽车）首个支持计划的通知》明确，深圳将对从事研发的企事业单位、社会组织或民办非企业采取直接金融支持，深圳新能源汽车的生产和服务。科技产业重大项目资金全部用于建设投资，不得用于其他支出。直接资助优先支持研究机构和企业的联合申请项目。2.深圳市就智能汽车道路测试规定征求意见。3月16日，深圳市交通委员会发布的《深圳市关于规范智能驾驶汽车道路测试的指导意见（征求意见稿）》明确，测试主体是指需要在本市机动车智能驾驶道路上进行科学研究并完成测试的在中国注册的法人。测试主体应具有赔偿能力，并应购买每辆车不低于500万元的交通事故责任保险或提供银行出具的不低于500万元的智能驾驶道路测试事故赔偿担保。在测试过程中，车辆应满足三个要求：1。考试主体必须将临时驾驶证放置在考试车辆的指定位置，并张贴“智能驾驶考试车辆”标识。2.当测试车辆在“智能驾驶”模式下运行时，测试驾驶员应始终监控车辆的运行状态和周围环境，并做好随时接管的准备；

3.试验期间，试验车辆不得搭载与试验无关的人员或货物。测试过程中发生交通事故或违法行为的，由违法行为发生地机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规处理；考试驾驶员或者考试科目的行为构成犯罪的，由机关依法追究刑事责任。3、深圳发布最新限行通知，不同牌照的新能源货车不限行。深圳发布的《关于继续实施不同号牌车辆限行措施的通知》指出，工作日7:00至10:00、15:00至20:00，非本地城市核发机动车号牌的货车禁止通过本市道路。值得注意的是，对于向外地城市发放机动车号牌的新能源货车，深圳将不受上述限制。4、重庆市发布《自动驾驶道路测试管理实施细则》。继北京和上海之后，重庆也发布了关于自动驾驶道路测试的规定。3月14日，重庆市经济和信息化委员会等四部委发布《重庆市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则（试行）》，明确测试主体为整车企业、改装车生产企业、零部件企业、电子信息企业，具有自动驾驶技术和产品开发或生产能力的科研院所/大学、交通运输企业和其他科技企业。受试者按照《机动车登记条例》的相应要求向dmv申请临时驾驶证。测试对象应根据测试要求提出相应测试车辆的具体测试计划，并在路试前10个工作日将《测试计划申请表》提交给测试管理单位，测试管理单位将结合实际情况发布《测试实施计划》，以指定相应的测试车辆，测试驾驶员、测试区域、测试时间和测试项目。5、苏州出台氢能产业发展规划，到2020年将建设近10个加氢站。近日，苏州市发改委网站发布的《苏州市政府办公室关于转发《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》的通知指出，到2020年，氢能产业链年产值将突破100亿元，建设近10个加氢站，推广公交车、物流车和市政环卫车；

到2025年，氢能产业链年产值将突破500亿元，建设加氢站近40个，公交车、物流车、市政环卫车、乘用车将投入量产，运营规模力争达到1万辆。6、武汉出台首个地方加氢站审批监管管理办法，推动千亿氢能产业发展。22日，《武汉经济技术开发区（汉南区）加氢站审批管理办法》出台，这是国内首个地方性加氢站审核监管管理办法，为促进和加快武汉氢能源汽车产业发展扫清了道路。该办法明确了加氢站项目选址、建设申请、建设运营全过程及相关监管职能部门的审批和管理流程。根据这一管理办法，武汉开发区（汉南区）即将建设的两座加氢站正在有序推进。7.福建莆田加快新能源汽车推广应用，从购买/充电/营销/运营/研发等多方面给予补贴。近日，莆田市发布的《关于加快新能源汽车推广应用建设电动莆田的实施意见》指出，将建设湄洲岛。智能网联无人岛示范区。在梅州岛大力推广电动汽车分时，建设覆盖全岛的分时网点，逐步改变居民和游客的出行方式。建设覆盖全岛的无线网络，引入无人游览车和智能物流系统。鼓励海岛居民更换原有燃油车，购买本市生产的新能源汽车，给予一次性充电补贴5000元，市财政和梅州岛管委会财政各承担50%。对具有莆田户口或持有本市《居住证》且近两年缴纳社保满一年的个人，购买本市生产的新能源汽车并在莆田上牌的，通过发放充电卡的方式给予一次性充电补贴1500元。鼓励新能源汽车生产企业、销售企业等民间资本开展新能源汽车分时共享业务，合理布局城市新能源汽车租赁点（点），逐步形成覆盖全市的分时服务网点。对车辆运营规模超过200辆、每辆车运营里程超过18000公里的新能源汽车分时企业，按时给予补贴。第一年给予每辆车每月800元的运营奖励，第二年给予每车每月300元的运营奖金。2018年至2020年，对在莆田市纳税且在该市单品牌年销量在1000辆以上的新能源汽车销售企业，每年给予50万元的推广奖励。对从事新能源汽车租赁、销售和充电基础设施建设和运营的企业，自生产经营之日起，按照企业对地方财政贡献的50%，连续三年给予奖励。对新能源汽车生产销售企业开展产品推介、展销、集团营销、电视等媒体宣传推广等各类“手把手”活动的，根据活动规模，最高奖励30万元。支持莆田市新能源汽车生产企业或研究机构新开发车型在本市产业化。对新开发的新能源汽车车型获得《国家公告和推荐目录》后一年内销量达到2000辆及以上的乘用车，在省级补贴的基础上，对每款车型一次性给予300万元的新产品开发奖励，销售额达到1万元及以上的，一次性奖励600万元。鼓励开发具有成本效益、适合农村特色和个性化出行需求的，并给予……

对每一个成功的研发和线下模式给予500万元的研发补贴；荣获国家“公告”和“推荐目录”给予1000万元奖励；自取得《免征车辆购置税新能源汽车目录》之日起18个月内，销量达到1万辆及以上的，给予1000万元的一次性奖励。上述奖励由生产企业所在地市级财政和县级财政承担，各承担50%。8、青岛市2016年出台新能源汽车补贴政策，当年新能源乘用车按1:1的国家标准进行补贴。3月12日，青岛市发布《关于2016年新能源汽车推广应用财政补贴的通知》，对购买新能源汽车的消费者，按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定的2016年新能源车推广应用中央财政补贴标准给予配套补贴。其中，纯电动乘用车和插电式混合动力（含增程）乘用车按照中央财政补贴标准为1:1；纯电动公交车、插电式混合动力公交车（包括增程公交车）和燃料电池汽车为中央财政补贴标准的20%；纯电动专用车（邮政、物流、环卫等）按每千瓦时电池容量补贴1000元，每辆车最高补贴不超过2万元。自行车享受的中央和本市财政补贴总额不得超过车辆售价的60%（必须与公平市场价格一致），高于售价60%的，本市补贴金额按售价的60%扣除中央财政补贴后计算。申请补贴的车辆在本市首次登记，主要在本市辖区内使用，自上市之日起五年内不得转让至其他地方。通知还提到，除工作专用车（含环卫车）和个人购买的乘用车外，其他申请补贴的车辆在2020年底前累计行驶里程必须达到3万公里。9、河北唐山发布2016-2017年新能源汽车补贴办法，小客车最高补贴1万元。财政部和河北省唐山市工业和信息化局联合发布的《唐山市2016年和2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴办法》指出，自2016年1月1日至2017年12月31日，唐山市汽车用户在唐山市车管部门完成初次登记并实际运营的，可申请补贴。补贴标准：公交车按照中央财政补贴标准的50%进行补贴。对公交车以外的车辆，按照每辆不超过1万元、新能源乘用车不超过4.5万元和新能源专用车不超过3万元的标准对新能源乘客车进行补贴。同时，补贴上限不得超过中央财政自行车补贴的50%。非个人用户购买的新能源汽车累计里程必须达到3万公里（工作专用车除外）。3月，国家层面出台了三项新能源汽车政策。其中，最重要的政策是七部委出台了动力电池回收管理办法；

其次，国家能源局明确表示，2018年将建设60万个充电桩。地方层面，深圳、重庆、苏州、武汉、福建、青岛等地已出台16条新能源汽车相关政策。其中，重庆是继上海和北京之后第三个出台驾考法律法规的城市。深圳市就自动驾驶道路测试相关规定征求意见。苏州出台氢能产业发展规划，武汉出台地方首个加氢站审批监管管理办法。河北唐山和江西九江发布了2016-2017年新能源汽车补贴规则。部委政策1。七部委发布动力电池回收试点实施方案为落实《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》，3月2日，工业和信息化部等七部委联合印发了《新能源汽车动力电池回收利用试点实施方案》。到2020年，建立健全动力电池回收体系，探索动力电池回收的创新商业合作模式。建设一批再生利用示范生产线，建设一批退役动力电池高效回收和高价值利用先进示范项目，培育一批动力电池再生利用标杆企业，开发普及一批动力蓄电池再生利用关键技术，出台了一批与动力电池回收利用相关的技术标准，研究提出了促进动力电池回收的政策措施。《实施方案》指出，全面落实生产者责任延伸制，汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业和综合利用企业将通过多种形式共建共享废旧动力电池回收渠道。充分发挥市场化机制作用，鼓励产业链上下游企业之间进行有效的信息沟通和密切合作，建立以满足市场需求和资源利用价值最大化为目标的稳定商业运营模式，促进动力电池逐步利用的大规模市场的形成。鼓励新能源汽车和动力电池制造商在产品开发阶段优化产品回收和资源利用设计；

开展剩余能量检测、剩余价值评估、快速分拣回收、安全管理等废旧动力电池梯级利用关键共性技术研究，鼓励在剩余能量检测和剩余价值评估阶段适当引入第三方评估机制。此外，《实施方案》明确了试点范围，在京津冀、长三角、珠三角、华中等选定地区开展新能源汽车动力电池回收利用试点工作，并以试点地区为中心向周边地区辐射。支持中国铁塔公司等企业结合各地试点工作，充分发挥自身优势，开展动力电池梯级利用示范工程。2.国家能源局：2018年计划建设60万个充电桩。3月7日，国家能源局发布的《2018年能源工作指导意见》指出，要统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设备布局，建设适度超前、有车有桩的充电基础设施体系，这是智能和高效的。2018年，我们将积极推进充电桩建设，年内计划建设60万个充电桩，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。3、两部委加强对出租车司机的背景调查和监督。近日，交通运输部、部联合印发的《关于做好出租车司机背景调查和监管工作的通知》指出，为方便服务、规范管理，应明确出租车司机（包括巡游出租车司机和网约出租车司机）背景调查等相关事项。《通知》明确了核查内容和流程，加强了事后监督。地方出租汽车行政管理部门应当向同级机关提供持证出租汽车驾驶员信息。机关应当每季度对持牌驾驶员背景信息的变化情况进行核查，对发现有交通事故犯罪、危险驾驶犯罪、吸记录、酒后驾驶记录、暴力犯罪记录的驾驶员，及时将相关信息反馈给出租汽车管理部门，并在最近三个连续得分周期中获得12分的记录。当地政策1。深圳出台新能源汽车产业扶持计划，最高补贴500万元。3月1日，《深圳市发展和改革委员会关于组织实施2018年深圳市重大科技产业专项（新能源汽车）首个支持计划的通知》明确，深圳将对从事研发的企事业单位、社会组织或民办非企业采取直接金融支持，深圳新能源汽车的生产和服务。科技产业重大项目资金全部用于建设投资，不得用于其他支出。直接资助优先支持研究机构和企业的联合申请项目。2.深圳市就智能汽车道路测试规定征求意见。3月16日，深圳市交通委员会发布的《深圳市关于规范智能驾驶汽车道路测试的指导意见（征求意见稿）》明确，测试主体是指需要在本市机动车智能驾驶道路上进行科学研究并完成测试的在中国注册的法人。测试主体应具有赔偿能力，并应购买每辆车不低于500万元的交通事故责任保险或提供银行出具的不低于500万元的智能驾驶道路测试事故赔偿担保。在测试过程中，车辆应满足三个要求：1。考试主体必须将临时驾驶证放置在考试车辆的指定位置，并张贴“智能驾驶考试车辆”标识。2.当测试车辆在“智能驾驶”模式下运行时，测试驾驶员应始终监控车辆的运行状态和周围环境，并做好随时接管的准备；

3.试验期间，试验车辆不得搭载与试验无关的人员或货物。测试过程中发生交通事故或违法行为的，由违法行为发生地机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规处理；考试驾驶员或者考试科目的行为构成犯罪的，由机关依法追究刑事责任。3、深圳发布最新限行通知，不同牌照的新能源货车不限行。深圳发布的《关于继续实施不同号牌车辆限行措施的通知》指出，工作日7:00至10:00、15:00至20:00，非本地城市核发机动车号牌的货车禁止通过本市道路。值得注意的是，对于向外地城市发放机动车号牌的新能源货车，深圳将不受上述限制。4、重庆市发布《自动驾驶道路测试管理实施细则》。继北京和上海之后，重庆也发布了关于自动驾驶道路测试的规定。3月14日，重庆市经济和信息化委员会等四部委发布《重庆市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则（试行）》，明确测试主体为整车企业、改装车生产企业、零部件企业、电子信息企业，具有自动驾驶技术和产品开发或生产能力的科研院所/大学、交通运输企业和其他科技企业。受试者按照《机动车登记条例》的相应要求向dmv申请临时驾驶证。测试对象应根据测试要求提出相应测试车辆的具体测试计划，并在路试前10个工作日将《测试计划申请表》提交给测试管理单位，测试管理单位将结合实际情况发布《测试实施计划》，以指定相应的测试车辆，测试驾驶员、测试区域、测试时间和测试项目。5、苏州出台氢能产业发展规划，到2020年将建设近10个加氢站。近日，苏州市发改委网站发布的《苏州市政府办公室关于转发《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》的通知指出，到2020年，氢能产业链年产值将突破100亿元，建设近10个加氢站，推广公交车、物流车和市政环卫车；

到2025年，氢能产业链年产值将突破500亿元，建设加氢站近40个，公交车、物流车、市政环卫车、乘用车将投入量产，运营规模力争达到1万辆。6、武汉出台首个地方加氢站审批监管管理办法，推动千亿氢能产业发展。22日，《武汉经济技术开发区（汉南区）加氢站审批管理办法》出台，这是国内首个地方性加氢站审核监管管理办法，为促进和加快武汉氢能源汽车产业发展扫清了道路。该办法明确了加氢站项目选址、建设申请、建设运营全过程及相关监管职能部门的审批和管理流程。根据这一管理办法，武汉开发区（汉南区）即将建设的两座加氢站正在有序推进。7.福建莆田加快新能源汽车推广应用，从购买/充电/营销/运营/研发等多方面给予补贴。近日，莆田市发布的《关于加快新能源汽车推广应用建设电动莆田的实施意见》指出，将建设湄洲岛。智能网联无人岛示范区。在梅州岛大力推广电动汽车分时，建设覆盖全岛的分时网点，逐步改变居民和游客的出行方式。建设覆盖全岛的无线网络，引入无人游览车和智能物流系统。鼓励海岛居民更换原有燃油车，购买本市生产的新能源汽车，给予一次性充电补贴5000元，市财政和梅州岛管委会财政各承担50%。对具有莆田户口或持有本市《居住证》且近两年缴纳社保满一年的个人，购买本市生产的新能源汽车并在莆田上牌的，通过发放充电卡的方式给予一次性充电补贴1500元。鼓励新能源汽车生产企业、销售企业等民间资本开展新能源汽车分时共享业务，合理布局城市新能源汽车租赁点（点），逐步形成覆盖全市的分时服务网点。对车辆运营规模超过200辆、每辆车运营里程超过18000公里的新能源汽车分时企业，按时给予补贴。第一年给予每辆车每月800元的运营奖励，第二年给予每车每月300元的运营奖金。2018年至2020年，对在莆田市纳税且在该市单品牌年销量在1000辆以上的新能源汽车销售企业，每年给予50万元的推广奖励。对从事新能源汽车租赁、销售和充电基础设施建设和运营的企业，自生产经营之日起，按照企业对地方财政贡献的50%，连续三年给予奖励。对新能源汽车生产销售企业开展产品推介、展销、集团营销、电视等媒体宣传推广等各类“手把手”活动的，根据活动规模，最高奖励30万元。支持莆田市新能源汽车生产企业或研究机构新开发车型在本市产业化。对新开发的新能源汽车车型获得《国家公告和推荐目录》后一年内销量达到2000辆及以上的乘用车，在省级补贴的基础上，对每款车型一次性给予300万元的新产品开发奖励，销售额达到1万元及以上的，一次性奖励600万元。鼓励开发具有成本效益、适合农村特色和个性化出行需求的，并给予……

对每一个成功的研发和线下模式给予500万元的研发补贴；荣获国家“公告”和“推荐目录”给予1000万元奖励；自取得《免征车辆购置税新能源汽车目录》之日起18个月内，销量达到1万辆及以上的，给予1000万元的一次性奖励。上述奖励由生产企业所在地市级财政和县级财政承担，各承担50%。8、青岛市2016年出台新能源汽车补贴政策，当年新能源乘用车按1:1的国家标准进行补贴。3月12日，青岛市发布《关于2016年新能源汽车推广应用财政补贴的通知》，对购买新能源汽车的消费者，按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定的2016年新能源车推广应用中央财政补贴标准给予配套补贴。其中，纯电动乘用车和插电式混合动力（含增程）乘用车按照中央财政补贴标准为1:1；纯电动公交车、插电式混合动力公交车（包括增程公交车）和燃料电池汽车为中央财政补贴标准的20%；

纯电动专用车（邮政、物流、环卫等）按每千瓦时电池容量补贴1000元，每辆车最高补贴不超过2万元。自行车享受的中央和本市财政补贴总额不得超过车辆售价的60%（必须与公平市场价格一致），高于售价60%的，本市补贴金额按售价的60%扣除中央财政补贴后计算。申请补贴的车辆在本市首次登记，主要在本市辖区内使用，自上市之日起五年内不得转让至其他地方。通知还提到，除工作专用车（含环卫车）和个人购买的乘用车外，其他申请补贴的车辆在2020年底前累计行驶里程必须达到3万公里。9、河北唐山发布2016-2017年新能源汽车补贴办法，小客车最高补贴1万元。财政部和河北省唐山市工业和信息化局联合发布的《唐山市2016年和2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴办法》指出，自2016年1月1日至2017年12月31日，唐山市汽车用户在唐山市车管部门完成初次登记并实际运营的，可申请补贴。补贴标准：公交车按照中央财政补贴标准的50%进行补贴。对公交车以外的车辆，按照每辆不超过1万元、新能源乘用车不超过4.5万元和新能源专用车不超过3万元的标准对新能源乘客车进行补贴。同时，补贴上限不得超过中央财政自行车补贴的50%。非个人用户购买的新能源汽车累计里程必须达到3万公里（工作专用车除外）。10.江西九江发布2016-2017年度新能源汽车补贴规则，并于4月30日完成申报。近日，九江市新能源汽车推广应用领导小组办公室发布了《2016-2017年度新能源汽车宣传应用财政补贴实施细则》，明确了符合补贴方案补贴目标和条件的生产企业或销售组织。2018年4月30日前，向当地县（市、区）工业和信息化部门提出申请，由县（市）工业和信息技术部门牵头会同相关部门审核汇总，由县（市，区）新能源汽车推广应用领导小组审核，并将在县（市、区）政府（部门）公共网站上发布7个工作日，然后由县（市，区）工业和信息化部门于6月1日前发送至九江市。新能源汽车推广应用领导小组办公室按照补贴方案的明确程序完成审核后，资金将由财政按程序发放。《2016-2017年九江市新能源汽车推广应用财政补贴方案》指出，2016-2017年在九江市新购买注册新能源汽车的消费者，包括个人用户和法人用户，均可申请补贴。其中，个人用户仅限于购买新能源乘用车。2016年，市财政补贴标准与江西省省级财政补贴标准1:1匹配。例如，电池寿命超过250公里的纯电动乘用车补贴为1.4万辆/辆；1000万（含）以上纯电动公交车补贴9万元/辆；

纯电动汽车补贴为8000元/辆。2017年补贴标准主要依据中央财政补贴标准和要求，与江西省2017年省级财政补贴标准相匹配。此外，九江市还对充电设施的建设给予补贴。根据额定输出功率，市财政补贴将对充电基础设施进行一次性补贴。直流充电设施（含交直流一体机）为400元/1000万元，交流充电设施为200元/kW（每个交流充电终端补贴总额不超过7kW）。11、浙江省义乌市出台《新能源汽车销售企业管理办法》，实行积分制管理。3月27日，义乌市经济和信息化委员会发布《义乌市新能源汽车销售企业管理暂行办法》，要求新能源汽车营销企业完成部门备案。义乌市经信委对已完成备案的新能源汽车销售企业实行按年积分制管理。各销售企业的得分根据年度得分进行累计计算。新能源汽车销售企业积分主要由年度任务推广、累计推广次数、信息报送等四部分组成，得分分别为50分、30分、10分和10分。12.安徽支持新能源汽车产业创新发展，并于3月31日前提交申请材料。3月16日，合肥高新区科技局转发《关于做好支持新能源汽车产业创新发展和促进部分政策应用工作的通知》，要求相关企业积极联系市审计单位，按时提交申请材料并抄送市科技局，填写附件2，于3月31日前提交。13.黑龙江鼓励使用新能源汽车进行20天分时租赁。黑龙江省机关管理局发布的《2018年黑龙江省事业单位节能工作要点》明确鼓励利用市场机制和引入社会资本，加快新能源汽车的应用。鼓励采用自助分时等方式提供新能源汽车应用服务。14.到2020年，重庆巴南将建设1.2万个电动汽车充电桩。巴南区印发《电动汽车充电基础设施专项规划（2017-2020年）》，要求按照“适度超前、有序建设”的原则，在交通枢纽、风景名胜区、城际高速公路、专业停车场（楼）、企业、社区等地建设充电桩（站）。计划到2020年，将建成70个充电站和1.2万个充电桩。到2020年，巴南市将以不低于停车位总数10%的比例提供电动汽车充电基础设施；原则上，根据服务半径，每1公里设置一个公共充电站；每个重点旅游景区将至少建设1~2个公共充电站；

所有具备安全条件的加油站、加油站和高速公路服务区将实现充换电设施全覆盖。15.湖北省恩施市电动汽车充电服务费放开，上限标准为0.59元/千瓦时。今年2月7日，恩施市发展和改革委员会发布了《关于电动汽车充电服务有关事项的通知》（恩施市发展改革价格〔2018〕15号）。根据该文件，从3月1日起，电动汽车充电服务费将由政府指导，按充电程度收费，上限为0.59元/kWh（含税）。16.温州启动第二批新能源汽车销售企业登记备案，不良企业未给予土地补偿。3月16日，温州市新能源汽车产业发展领导小组办公室发布《关于在温州市开展第二批新能源汽车销售单位登记备案工作的通知》。通知指出，在温州市区销售新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）的所有销售单位，包括生产企业和销售企业，必须严格执行登记备案制度。未履行登记备案手续的企业将不会获得地方补贴。在城市地区销售新能源汽车的未注册新能源汽车生产企业，应当办理工商登记或者委托城市地区具有独立法人资格的汽车销售组织进行登记。温州市信用信息综合服务平台存在不良信用记录的，销售单位（可自行登录“信用温州”网站）不予备案。10.江西九江发布2016-2017年度新能源汽车补贴规则，并于4月30日完成申报。近日，九江市新能源汽车推广应用领导小组办公室发布了《2016-2017年度新能源汽车宣传应用财政补贴实施细则》，明确了符合补贴方案补贴目标和条件的生产企业或销售组织。2018年4月30日前，向当地县（市、区）工业和信息化部门提出申请，由县（市）工业和信息技术部门牵头会同相关部门审核汇总，由县（市，区）新能源汽车推广应用领导小组审核，并将在县（市、区）政府（部门）公共网站上发布7个工作日，然后由县（市，区）工业和信息化部门于6月1日前发送至九江市。新能源汽车推广应用领导小组办公室按照补贴方案的明确程序完成审核后，资金将由财政按程序发放。《2016-2017年九江市新能源汽车推广应用财政补贴方案》指出，2016-2017年在九江市新购买注册新能源汽车的消费者，包括个人用户和法人用户，均可申请补贴。其中，个人用户仅限于购买新能源乘用车。2016年，市财政补贴标准与江西省省级财政补贴标准1:1匹配。例如，电池寿命超过250公里的纯电动乘用车补贴为1.4万辆/辆；1000万（含）以上纯电动公交车补贴9万元/辆；

纯电动汽车补贴为8000元/辆。2017年补贴标准主要依据中央财政补贴标准和要求，与江西省2017年省级财政补贴标准相匹配。此外，九江市还对充电设施的建设给予补贴。根据额定输出功率，市财政补贴将对充电基础设施进行一次性补贴。直流充电设施（含交直流一体机）为400元/1000万元，交流充电设施为200元/kW（每个交流充电终端补贴总额不超过7kW）。11、浙江省义乌市出台《新能源汽车销售企业管理办法》，实行积分制管理。3月27日，义乌市经济和信息化委员会发布《义乌市新能源汽车销售企业管理暂行办法》，要求新能源汽车营销企业完成部门备案。义乌市经信委对已完成备案的新能源汽车销售企业实行按年积分制管理。各销售企业的得分根据年度得分进行累计计算。新能源汽车销售企业积分主要由年度任务推广、累计推广次数、信息报送等四部分组成，得分分别为50分、30分、10分和10分。12.安徽支持新能源汽车产业创新发展，并于3月31日前提交申请材料。3月16日，合肥高新区科技局转发《关于做好支持新能源汽车产业创新发展和促进部分政策应用工作的通知》，要求相关企业积极联系市审计单位，按时提交申请材料并抄送市科技局，填写附件2，于3月31日前提交。13.黑龙江鼓励使用新能源汽车进行20天分时租赁。黑龙江省机关管理局发布的《2018年黑龙江省事业单位节能工作要点》明确鼓励利用市场机制和引入社会资本，加快新能源汽车的应用。鼓励采用自助分时等方式提供新能源汽车应用服务。14.到2020年，重庆巴南将建设1.2万个电动汽车充电桩。巴南区印发《电动汽车充电基础设施专项规划（2017-2020年）》，要求按照“适度超前、有序建设”的原则，在交通枢纽、风景名胜区、城际高速公路、专业停车场（楼）、企业、社区等地建设充电桩（站）。计划到2020年，将建成70个充电站和1.2万个充电桩。到2020年，巴南市将以不低于停车位总数10%的比例提供电动汽车充电基础设施；原则上，根据服务半径，每1公里设置一个公共充电站；每个重点旅游景区将至少建设1~2个公共充电站；

所有具备安全条件的加油站、加油站和高速公路服务区将实现充换电设施全覆盖。15.湖北省恩施市电动汽车充电服务费放开，上限标准为0.59元/千瓦时。今年2月7日，恩施市发展和改革委员会发布了《关于电动汽车充电服务有关事项的通知》（恩施市发展改革价格〔2018〕15号）。根据该文件，从3月1日起，电动汽车充电服务费将由政府指导，按充电程度收费，上限为0.59元/kWh（含税）。16.温州启动第二批新能源汽车销售企业登记备案，不良企业未给予土地补偿。3月16日，温州市新能源汽车产业发展领导小组办公室发布《关于在温州市开展第二批新能源汽车销售单位登记备案工作的通知》。通知指出，在温州市区销售新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车）的所有销售单位，包括生产企业和销售企业，必须严格执行登记备案制度。未履行登记备案手续的企业将不会获得地方补贴。在城市地区销售新能源汽车的未注册新能源汽车生产企业，应当办理工商登记或者委托城市地区具有独立法人资格的汽车销售组织进行登记。温州市信用信息综合服务平台存在不良信用记录的，销售单位（可自行登录“信用温州”网站）不予备案。

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