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宝马联手麻省理工等 利用晶格动力学加速固态电池开发

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时间:1900/1/1 0:00:00

麻省理工学院的研发团队与橡树岭国家实验室、宝马集团和东京理工学院合作,开发了一种改变锂离子导体离子迁移率和抗氧化稳定性的全新方法,并利用晶格动力学开发了可充电电池的关键部件。这种方法可能会加速高能固态锂电池和其他储能和传输设备(如燃料电池)的发展。

BMW, found

这种新方法依赖于通过固体锂离子导体晶格的方式,这与抑制离子迁移的方式有关,有助于发现离子迁移率增强的新材料,并可以支持快速充电和放电。同时,这种方法可以用来降低材料与电池电极的反应性,从而缩短其使用寿命。更好的离子迁移率和更低的反应性往往是相互排斥的。麻省理工学院团队最初的想法是了解和控制水分解催化剂,并将其应用于离子传导,这不仅是可充电电池的核心,也是燃料电池和海水淡化系统等其他关键技术的核心。研究人员观察到,测得的晶格财产与锂离子导体材料的电导率之间存在良好的相关性。通过调整锂的晶格结构和使用化学取代或掺杂剂,可以巧妙地改变锂本身的振动频率。研究人员表示,这种新方法可以为开发性能更好的新材料提供强有力的工具,从而显著提高蓄电池容量和安全性。该技术也适用于分析其他电化学过程中的材料,如固体氧化物燃料电池、基于膜的脱盐系统或氧气生产反应。该项目得到了宝马、国家科学基金会和美国能源部的支持。麻省理工学院的研发团队与橡树岭国家实验室、宝马集团和东京理工学院合作,开发了一种改变锂离子导体离子迁移率和抗氧化稳定性的全新方法,并利用晶格动力学开发了可充电电池的关键部件。这种方法可能会加速高能固态锂电池和其他储能和传输设备(如燃料电池)的发展。

BMW, found

这种新方法依赖于通过固体锂离子导体晶格的方式,这与抑制离子迁移的方式有关,有助于发现离子迁移率增强的新材料,并可以支持快速充电和放电。同时,这种方法可以用来降低材料与电池电极的反应性,从而缩短其使用寿命。更好的离子迁移率和更低的反应性往往是相互排斥的。麻省理工学院团队最初的想法是了解和控制水分解催化剂,并将其应用于离子传导,这不仅是可充电电池的核心,也是燃料电池和海水淡化系统等其他关键技术的核心。研究人员观察到,测得的晶格财产与锂离子导体材料的电导率之间存在良好的相关性。通过调整锂的晶格结构和使用化学取代或掺杂剂,可以巧妙地改变锂本身的振动频率。研究人员表示,这种新方法可以为开发性能更好的新材料提供强有力的工具,从而显著提高蓄电池容量和安全性。该技术也适用于分析其他电化学过程中的材料,如固体氧化物燃料电池、基于膜的脱盐系统或氧气生产反应。该项目得到了宝马、国家科学基金会和美国能源部的支持。

标签:宝马发现

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