3月27日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布的2017年度业绩报告显示，新能源汽车业务已成为比亚迪业绩的重要支柱。今年将推出新一代唐秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和新能源版宋MAX。1、营收基本持平，净利润大幅下降。财报显示，比亚迪2017年实现营业收入1026亿元，同比微增2.36%；归属于上市公司的净利润为40.66亿元，同比下降19.51%。对此，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“2017年，由于新能源补贴政策的变化和市场竞争，公司整体汽车业务的盈利能力受到一定影响。”
比亚迪的业务主要由汽车业务、手机零部件及组装业务、充电电池及光伏业务组成，并以云轨产品拓展城市轨道交通业务。从收入构成来看，汽车及相关产品业务收入约562.24亿元，同比下降0.68%；手机零部件及组装业务收入约404.73亿元，同比增长3.53%；
充电电池和光伏业务收入约87.67亿元，同比增长19.37%。三大业务在比亚迪总营收中的占比分别为53.46%、38.21%和8.28%。2.新能源业务比传统汽车更有利可图。汽车业务是比亚迪营收中最大的板块，新能源业务在汽车业务中占比最大。2017年，比亚迪新能源汽车业务收入约390.06亿元，同比增长12.83%，占汽车业务的70.22%，占集团收入的36.88%。就收入而言，新能源业务比传统汽车更有利可图，自2014年以来，其占比一直在增加。比亚迪新能源汽车业务发展情况：2017年、2016年、2015年和2014年新能源汽车收入（亿元）分别为390.6346.18193.4273.28，占总业务的70.22%、60.72%、47.57%、27.05%、36.88%和33.36%。据电动汽车销量统计，2017年，比亚迪新能源汽车销量再次领跑全球，连续三年位居全球销量第一。比亚迪计划今年推出一系列重量级车型，包括新一代唐秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和新能源版宋MAX。相关车型将采用全新的龙脸设计，并匹配更强的产品性能，有望引领集团汽车业务迎来新一轮增长周期。此外，比亚迪将积极推动新能源汽车从一线、限售城市向二三线城市扩张，最终实现新能源汽车全国销售。
“比亚迪新一代唐采用龙脸设计”除了通过出售汽车本身赚钱外，比亚迪未来还可以从新能源汽车的整体交易中获得额外收入。在工信部公布的2016年新能源汽车积分中，比亚迪以29.4万分位居榜首。假设每个分数为5000元，比亚迪将从该项目中获得14.7亿元的净利润。（点击查看“汽车企业新能源及油耗积分”详情）3。动力电池业务将在动力电池领域单独拆分。比亚迪表示，集团已开发出高安全性的高能量密度磷酸铁锂电池和三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程方面的全球性问题。目前，比亚迪已经在动力电池领域建立了全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立了领先的规模优势。财通证券在3月19日的研报中指出，比亚迪动力电池业务预计将于2018年下半年对外供应。作为动力电池领域的两大巨头之一，分拆该业务对外供应不仅能带来业绩增长，也促使资本市场重新评估其动力电池业务的价值。对标当代安培科技有限公司，该公司的动力电池业务在分拆对外供应后，预计估值将达到1000亿。（文/汽车之家杜君毅）3月27日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布的2017年度业绩报告显示，新能源汽车业务已成为比亚迪业绩的重要支柱。今年将推出新一代唐秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和新能源版宋MAX。1、营收基本持平，净利润大幅下降。财报显示，比亚迪2017年实现营业收入1026亿元，同比微增2.36%；
归属于上市公司的净利润为40.66亿元，同比下降19.51%。对此，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“2017年，由于新能源补贴政策的变化和市场竞争，公司整体汽车业务的盈利能力受到一定影响。”
比亚迪的业务主要由汽车业务、手机零部件及组装业务、充电电池及光伏业务组成，并以云轨产品拓展城市轨道交通业务。从收入构成来看，汽车及相关产品业务收入约562.24亿元，同比下降0.68%；手机零部件及组装业务收入约404.73亿元，同比增长3.53%；充电电池和光伏业务收入约87.67亿元，同比增长19.37%。三大业务在比亚迪总营收中的占比分别为53.46%、38.21%和8.28%。2.新能源业务比传统汽车更有利可图。汽车业务是比亚迪营收中最大的板块，新能源业务在汽车业务中占比最大。2017年，比亚迪新能源汽车业务收入约390.06亿元，同比增长12.83%，占汽车业务的70.22%，占集团收入的36.88%。就收入而言，新能源业务比传统汽车更有利可图，自2014年以来，其占比一直在增加。比亚迪新能源汽车业务发展情况：2017年、2016年、2015年和2014年新能源汽车收入（亿元）分别为390.6346.18193.4273.28，占总业务的70.22%、60.72%、47.57%、27.05%、36.88%和33.36%。据电动汽车销量统计，2017年，比亚迪新能源汽车销量再次领跑全球，连续三年位居全球销量第一。比亚迪计划今年推出一系列重量级车型，包括新一代唐秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和新能源版宋MAX。相关车型将采用全新的龙脸设计，并匹配更强的产品性能，有望引领集团汽车业务迎来新一轮增长周期。此外，比亚迪将积极推动新能源汽车从一线、限售城市向二三线城市扩张，最终实现新能源汽车全国销售。
“比亚迪新一代唐采用龙脸设计”除了通过出售汽车本身赚钱外，比亚迪未来还可以从新能源汽车的整体交易中获得额外收入。在工信部公布的2016年新能源汽车积分中，比亚迪以29.4万分位居榜首。假设每个分数为5000元，比亚迪将从该项目中获得14.7亿元的净利润。（点击查看“汽车企业新能源及油耗积分”详情）3。动力电池业务将在动力电池领域单独拆分。比亚迪表示，集团已开发出高安全性的高能量密度磷酸铁锂电池和三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程方面的全球性问题。目前，比亚迪已经在动力电池领域建立了全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立了领先的规模优势。财通证券在3月19日的研报中指出，比亚迪动力电池业务预计将于2018年下半年对外供应。作为动力电池领域的两大巨头之一，分拆该业务对外供应不仅能带来业绩增长，也促使资本市场重新评估其动力电池业务的价值。对标当代安培科技有限公司，该公司的动力电池业务在分拆对外供应后，预计估值将达到1000亿。（文/车回家杜俊义）
标签：比亚迪
春暖花开的阳春三月，北京遭遇了首次沙尘暴。但钓鱼台里却气氛热烈，一场关于智能汽车的讨论引发了汽车圈的关注。3月28日，由沃尔沃汽车主办的2018智能汽车国际研讨会在钓鱼台举行。
1900/1/1 0:00:002018年3月28日，中国新能源汽车指数（NEVI）最新数据显示，2018年2月NEVI综合指数为330，较上月下降208。其中，排名前五的城市依次为广州、深圳、上海、北京和成都。
1900/1/1 0:00:00在新能源汽车领域正进行大力布局的重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）将在美国旧金山宣布旗下一个新品牌的诞生，以此作为公司在该领域新的布局。
1900/1/1 0:00:00自动驾驶汽车已经慢慢从实验室里走出来，走入了我们的日常生活中。Uber，Waymo，Tesla和Toyota等公司都在紧锣密鼓地进行自己的相关测试。
1900/1/1 0:00:003月26日，厦门市局通过官方微博发布消息表示，新能源车汽车专用号牌将于2018年3月28日正式落地厦门，这是继福州、漳州、南平之后，福建省第三批启动新能源车汽车专用号牌城市，
1900/1/1 0:00:00广西首家新能源汽车充电桩企业广西博耀新能源科技有限公司，24日上午在南宁正式投产。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航