探秘威马工厂，生产线与生产资质已全部就绪

根据计划，威马的首款量产车EX5将于今年9月上市。它是纯电动的，续航里程为450公里，价格在20万左右。自品牌诞生以来，魏玛一直强调未来的产品将是定制的C2M车型。用户定制模式是近年来汽车行业热衷于探索的方向。难以突破的最大障碍是行动迟缓。从下订单到提车三到五个月是正常的。提高C2M模式的效率，缩短用户的等待时间是魏玛工厂需要解决的核心问题。为此，他们围绕大数据、自动化和其他技术建造了工厂，声称平均交付周期可以是特斯拉的三分之一。魏玛工厂的生产线已经完工并开始试生产，车云受邀参观了位于温州瓯江口的魏玛工厂。然后，让我们来看看他们的生产线是如何完成的。

工厂全景据介绍，魏玛工厂的数字化投资占总投资的10%。西门子、图雷、发那科、库卡等合作供应商引进了机器人技术、智能控制系统和数字化管理系统。车身生产主线自动化率100%，白车身尺寸和质量控制遵循“两毫米工程”标准（车身制造综合误差指数CII以2mm为坐标）。

对于C2M定制模式的生产模式，车辆喷漆支持相同颜色的车身喷漆集成。在面向柔性制造和精益生产的生产执行管理系统下，可以实时调度个性化订单，将零部件需求细化到分钟级，实时监控生产设备状态，制造过程透明，生产操作可视化。魏玛开发了一个具有自学习能力的人工智能质检系统“AI质检员”，用于汽车零部件的检测。该系统通过高密度高清摄像头收集车辆外观数据，并将数据传输到云中的图像识别引擎。发动机将识别出的零件与车辆的正确配置进行比较，生成检查报告，并将其反馈给质检员，以提示是否异常。据工作人员介绍，这套图像识别引擎具有自学习能力，可以实现迭代，提高质量检测的准确性。与此相对应的是，工厂也加大了对软硬件系统和设备的基础投入，并预留了升级空间。目前，魏玛的工程师正在开发和测试RFID无线射频技术。（与传统的二维码相比，优化方案效率更高，不需要工人现场扫码，读取速度更快，可以存储数据。）

此外，魏玛还介绍了工厂在环保方面的一些努力，例如在涂装车间应用干喷室，有效地减少了废水和废气的产生和污染。去年8月初，车云。com受邀参观魏玛温州工厂。当时，厂房还没有完工，基本上是一个很大的空白房间。如果这不是一家工厂，那么一些人猜测这是一家购物中心也就不足为奇了。我不得不感到时光飞逝。近8个月后的今天，我们再次受邀来到温州瓯江口。魏玛工厂的生产线已经完工，并开始试生产。同时，两个月前，魏玛汽车还通过控股中顺汽车控股有限公司有限公司获得了汽车生产资质。魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈伟民在参观后的车间再次强调了魏玛对生产的态度。魏玛公司成立后的最初几年，投入了相当大的精力进行生产。一方面，它建造了一家工厂，另一方面，为了把生产掌握在自己手中，它努力获得资格。Freeman Shen说：“我们在giv方面不实用……

把汽车送到铸造厂。"

魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼日前发布了科技部、中关村管委会等机构发布的2017年中国独角兽企业名单。由于一些ICO和P2P企业的不和谐，这份名单被吐了出来。不幸的是，魏玛也是名单中的一员。这已经不是魏玛第一次放下了。当乐视信贷破产时，这家新车公司遭到了大面积地图的轰炸，魏玛就是其中之一。在产品出现之前，质疑总是不可避免的，因此魏玛首款量产车EX5的上市至关重要。据介绍，除了开头提到的核心信息外，新车还将拥有车窗智能交互、旋转智能触摸屏、动态车标等更具科技感和创意的配置。随着工厂开始试生产，EX5的试制车将于今天下午正式下线。这款车型距离9月份上市还有半年的时间，所以请耐心等待。根据计划，威马的首款量产车EX5将于今年9月上市。它是纯电动的，续航里程为450公里，价格在20万左右。自品牌诞生以来，魏玛一直强调未来的产品将是定制的C2M车型。用户定制模式是近年来汽车行业热衷于探索的方向。难以突破的最大障碍是行动迟缓。从下订单到提车三到五个月是正常的。提高C2M模式的效率，缩短用户的等待时间是魏玛工厂需要解决的核心问题。为此，他们围绕大数据、自动化和其他技术建造了工厂，声称平均交付周期可以是特斯拉的三分之一。魏玛工厂的生产线已经完工并开始试生产，车云受邀参观了位于温州瓯江口的魏玛工厂。然后，让我们来看看他们的生产线是如何完成的。

工厂全景据介绍，魏玛工厂的数字化投资占总投资的10%。西门子、图雷、发那科、库卡等合作供应商引进了机器人技术、智能控制系统和数字化管理系统。车身生产主线自动化率100%，白车身尺寸和质量控制遵循“两毫米工程”标准（车身制造综合误差指数CII以2mm为坐标）。

对于C2M定制模式的生产模式，车辆喷漆支持相同颜色的车身喷漆集成。在面向柔性制造和精益生产的生产执行管理系统下，可以实时调度个性化订单，将零部件需求细化到分钟级，实时监控生产设备状态，制造过程透明，生产操作可视化。魏玛开发了一个具有自学习能力的人工智能质检系统“AI质检员”，用于汽车零部件的检测。该系统通过高密度高清摄像头收集车辆外观数据，并将数据传输到云中的图像识别引擎。发动机将识别出的零件与车辆的正确配置进行比较，生成检查报告，并将其反馈给质检员，以提示是否异常。据工作人员介绍，这套图像识别引擎具有自学习能力，可以实现迭代，提高质量检测的准确性。与此相对应的是，工厂也加大了对软硬件系统和设备的基础投入，并预留了升级空间。目前，魏玛的工程师正在开发和测试RFID无线射频技术。（与传统的二维码相比，优化方案效率更高，不需要工人现场扫码，读取速度更快，可以存储数据。）

此外，魏玛还介绍了工厂在envir的一些努力……

精神保护，如在涂装车间应用干喷室，有效减少了废水和废气的产生和污染。去年8月初，车云。com受邀参观魏玛温州工厂。当时，厂房还没有完工，基本上是一个很大的空白房间。如果这不是一家工厂，那么一些人猜测这是一家购物中心也就不足为奇了。我不得不感到时光飞逝。近8个月后的今天，我们再次受邀来到温州瓯江口。魏玛工厂的生产线已经完工，并开始试生产。同时，两个月前，魏玛汽车还通过控股中顺汽车控股有限公司有限公司获得了汽车生产资质。魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈伟民在参观后的车间再次强调了魏玛对生产的态度。魏玛公司成立后的最初几年，投入了相当大的精力进行生产。一方面，它建造了一家工厂，另一方面，为了把生产掌握在自己手中，它努力获得资格。Freeman Shen说：“我们把车交给铸造厂是不实际的。”

魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼日前发布了科技部、中关村管委会等机构发布的2017年中国独角兽企业名单。由于一些ICO和P2P企业的不和谐，这份名单被吐了出来。不幸的是，魏玛也是名单中的一员。这已经不是魏玛第一次放下了。当乐视信贷破产时，这家新车公司遭到了大面积地图的轰炸，魏玛就是其中之一。在产品出现之前，质疑总是不可避免的，因此魏玛首款量产车EX5的上市至关重要。据介绍，除了开头提到的核心信息外，新车还将拥有车窗智能交互、旋转智能触摸屏、动态车标等更具科技感和创意的配置。随着工厂开始试生产，EX5的试制车将于今天下午正式下线。这款车型距离9月份上市还有半年的时间，所以请耐心等待。

标签：威马汽车炮特斯拉

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