特锐德：充电桩业务有望在2018年实现盈利

特瑞德（300001）创业板第一份年报披露后，引起了市场的广泛关注。特别是作为中国充电桩领域最大的运营公司，该公司很高兴在年报中表示，在充电桩行业商业模式尚不明确、盈利困难的情况下，其充电桩业务将在2018年实现盈亏平衡。不断增长的充电量带来了规模经济。电动汽车行业即将进入快速增长阶段。传统汽车公司和互联网造车公司在新能源汽车领域投入巨资。充电基础设施作为电动汽车发展的决定性前提和保障，也是当前新能源汽车产业发展的最大桎梏。充电桩建设前期投入大、商业模式不明确、盈利难等问题，让不少企业望而却步。整个充电桩行业的商业模式仍在探索中，行业发展速度缓慢，车桩比严重不足。作为充电桩领域的第一股，特锐德投资了近20万个充电桩，市场份额高达46%。公司日前披露的2017年年报显示，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长10.65%，但负责实施充电桩业务的子公司TELD 2017年仍亏损1.95亿元。但值得注意的是，TELD的年度亏损正在逐渐减少，从2016年的近3亿元减少到2017年的1.95亿元。该公司预计2018年实现收支平衡。从该公司近年来充电能力的增长速度来看，这一目标的实现是可以追溯的。根据公司年报和官网发布的数据，公司2015年、2016年和2017年的充电容量分别为480万千瓦时、1.24亿千瓦时和4.26亿千瓦时，2018年的充电能力已接近2亿千瓦时。根据这一计算，目前特殊呼叫的日均充电容量已超过210万千瓦时。公司内部人士预测，随着规模效益的体现，电信将很快达到盈亏平衡点。向轻资产战略转移随着充电桩行业探索的逐步深入，公司充电网络的商业模式变得更加清晰，运营模式也将发生较大调整。公司在年报中表示，电信将放弃传统的重资产投资模式，转型为更符合互联网思维的轻资产战略公司。公司将逐步降低自有资金投入充电网络建设的比例，并与合作伙伴分享收益。公司开创了“共建+销售”的运营模式。共建模式的核心是TEL及其合作伙伴共同参与选址，并借助TEL丰富的运营经验和强大的平台管理能力进行运营。在这种模式下，公司的资金占用大大减少，投资也更加灵活。同时，它可以引入各种社会资本，快速传播充电网络。这一重大变化无疑为特锐德在张志路的扩张增添了更多砝码，进一步巩固了其在充电行业的领先地位，同时也为整个充电桩行业引入了新的商业模式。此外，年报还显示，TEL在2017年获得了1亿元的充电桩政府补贴。这一信号见证了该国支持和促进整个产业链的决心。业内人士表示，充电网络建设需要大量前期投入，但在行业发展初期，充电桩运营商盈利困难，造血能力有限，难以持续支持充电网络发展。充电桩运营商在投资期间因充电网络建设而承担战略损失。国家在这个时候的大力财政支持，不仅是对充电桩运营商的奖励，也有利于整个充电行业的健康增长。业内人士预测，从国家对充电基础设施建设的重视和支持来看，预计……

2018年，充电桩将继续加强，充电网络建设将大大加快。特瑞德（300001）创业板第一份年报披露后，引起了市场的广泛关注。特别是作为中国充电桩领域最大的运营公司，该公司很高兴在年报中表示，在充电桩行业商业模式尚不明确、盈利困难的情况下，其充电桩业务将在2018年实现盈亏平衡。不断增长的充电量带来了规模经济。电动汽车行业即将进入快速增长阶段。传统汽车公司和互联网造车公司在新能源汽车领域投入巨资。充电基础设施作为电动汽车发展的决定性前提和保障，也是当前新能源汽车产业发展的最大桎梏。充电桩建设前期投入大、商业模式不明确、盈利难等问题，让不少企业望而却步。整个充电桩行业的商业模式仍在探索中，行业发展速度缓慢，车桩比严重不足。作为充电桩领域的第一股，特锐德投资了近20万个充电桩，市场份额高达46%。公司日前披露的2017年年报显示，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长10.65%，但负责实施充电桩业务的子公司TELD 2017年仍亏损1.95亿元。但值得注意的是，TELD的年度亏损正在逐渐减少，从2016年的近3亿元减少到2017年的1.95亿元。该公司预计2018年实现收支平衡。从该公司近年来充电能力的增长速度来看，这一目标的实现是可以追溯的。根据公司年报和官网发布的数据，公司2015年、2016年和2017年的充电容量分别为480万千瓦时、1.24亿千瓦时和4.26亿千瓦时，2018年的充电能力已接近2亿千瓦时。根据这一计算，目前特殊呼叫的日均充电容量已超过210万千瓦时。公司内部人士预测，随着规模效益的体现，电信将很快达到盈亏平衡点。向轻资产战略转移随着充电桩行业探索的逐步深入，公司充电网络的商业模式变得更加清晰，运营模式也将发生较大调整。公司在年报中表示，电信将放弃传统的重资产投资模式，转型为更符合互联网思维的轻资产战略公司。公司将逐步降低自有资金投入充电网络建设的比例，并与合作伙伴分享收益。公司开创了“共建+销售”的运营模式。共建模式的核心是TEL及其合作伙伴共同参与选址，并借助TEL丰富的运营经验和强大的平台管理能力进行运营。在这种模式下，公司的资金占用大大减少，投资也更加灵活。同时，它可以引入各种社会资本，快速传播充电网络。这一重大变化无疑为特锐德在张志路的扩张增添了更多砝码，进一步巩固了其在充电行业的领先地位，同时也为整个充电桩行业引入了新的商业模式。此外，年报还显示，TEL在2017年获得了1亿元的充电桩政府补贴。这一信号见证了该国支持和促进整个产业链的决心。业内人士表示，充电网络建设需要大量前期投入，但在行业发展初期，充电桩运营商盈利困难，造血能力有限，难以持续支持充电网络发展。充电桩运营商在投资期间因充电网络建设而承担战略损失。国家在这个时候的大力财政支持，不仅是对充电桩运营商的奖励，也有利于整个充电行业的健康增长。业内人士预测，从……

随着国家对充电基础设施建设的重视和支持，预计2018年充电桩补贴将继续加强，充电网络建设将大大加快。

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