宝马戴姆勒成立共享出行合资公司，是什么让百年竞争对手坐在了一起？

北京时间3月28日晚，宝马和戴姆勒正式宣布将以50:50的股比成立一家新公司，并将在以下五个方面进行业务整合：1。整合戴姆勒的共享出行软件平台Moovel和宝马的分时租赁服务ReachNow

; 2.整合Car2Go和DriveNow共享汽车服务：公开资料显示，Car2Go是戴姆勒于2008年推出的一个汽车共享项目，车队约1.4万辆，覆盖北美、西欧和中国的26个城市，用户超过300万。DriveNow是宝马和汽车租赁公司Sixt于2011年联合推出的即时汽车服务。目前，它已经覆盖了欧洲十多个城市，拥有6500辆汽车，约100万用户。3.整合mytaxi、Chaffeur Privé、Clever Taxi和Beat网络汽车服务：目前有1300万用户和约14万司机在使用上述服务。4.整合ParkNow和Parkmobile停车服务；5.即时充电服务和数字充电解决方案：目前，公共充电桩网络共有14.3万个充电桩。以下是公告的原文：

双方高管共同表示，这家新公司的核心目标是在全球范围内为客户提供智能无缝的移动服务系统。此外，双方强调将在豪华车等主要市场保持竞争力。据报道，宝马和戴姆勒尚未命名这家合资公司。关于其具体内容，双方表示，在交易获得监管部门批准之前，他们将“守口如瓶”。但与此同时，他们也透露了对公司发展前景的信心：一旦交易获得批准，戴姆勒和宝马今年的税前利润将略有增长，好于此前持平的预期。在谈到合资公司的盈利能力时，宝马董事会成员彼得·施瓦岑鲍尔表示，他并不急于盈利：“我们合并后的第一个目标是成为行业的大玩家，然后我们就能盈利。”对于双方今天的合作，行业似乎早就泄露了“风声”。德国《法兰克福汇报》早在今年1月底就爆料称：“宝马旗下共享出行品牌Car2go和戴姆勒集团旗下DriveNow即将开始合作，双方将在未来几个月内披露具体合作事宜。”一句话成了预言。然而，回顾这两家汽车制造商在年初的“行动”，我们可以发现，上述报道绝非空穴来风。公开资料显示，今年1月，宝马宣布收购北美最大的停车应用软件服务提供商Parkmobile，以及宝马集团和SIXT公司在汽车共享业务“DriveNow”中的股份。与此相对应的是，戴姆勒今年也收购了Car2go的其他投资者。这为两家公司的合并奠定了基础。纵观全球旅游业格局，许多科技公司和初创企业都选择了“联合对抗”的方式。3月26日，Grab正式宣布收购优步的东南亚业务，这是优步在东南亚同类业务中最大的一笔交易。回过头来看，1月4日，国内出行平台巨头滴滴宣布收购巴西最大的共享出行企业99。自2016年以来，“向旅行服务提供商转型”可能是整个行业最常听到的词汇，而这个方向几乎已经成为所有主机厂未来蓝图的全部定义。进一步增强用户体验和匹配他们的出行需求等技术的重要性已经远远超过了汽车制造本身。如今，经过百年的竞争，两家老牌汽车工厂出人意料地坐在一起，为一家旅游合资公司提出建议。双方对共享旅游业务的重视程度不言而喻。以传统汽车制造商的身份，无疑为整个行业投下了一颗“原子弹”。北京时间3月28日晚，宝马和戴姆勒正式宣布将以50:50的股比成立一家新公司，并将在以下五个方面进行业务整合：1。整合戴姆勒的共享出行软件平台Moovel和宝马的分时租赁服务ReachNow

; 2.整合Car2Go和DriveNow共享汽车服务：公开资料显示，Car2Go是戴姆勒于2008年推出的一个汽车共享项目，车队约1.4万辆，覆盖北美、西欧和中国的26个城市，用户超过300万。DriveNow是宝马和汽车租赁公司Sixt于2011年联合推出的即时汽车服务。目前，它已经覆盖了欧洲十多个城市，拥有6500辆汽车，约100万用户。3.整合mytaxi、Chaffeur Privé、Clever Taxi和Beat网络汽车服务：目前有1300万用户和约14万司机在使用上述服务。4.整合ParkNow和Parkmobile停车服务；5.即时充电服务和数字充电解决方案：目前，公共充电桩网络共有14.3万个充电桩。以下是公告的原文：

双方高管共同表示，这家新公司的核心目标是在全球范围内为客户提供智能无缝的移动服务系统。此外，双方强调将在豪华车等主要市场保持竞争力。据报道，宝马和戴姆勒尚未命名这家合资公司。关于其具体内容，双方表示，在交易获得监管部门批准之前，他们将“守口如瓶”。但与此同时，他们也透露了对公司发展前景的信心：一旦交易获得批准，戴姆勒和宝马今年的税前利润将略有增长，好于此前持平的预期。在谈到合资公司的盈利能力时，宝马董事会成员彼得·施瓦岑鲍尔表示，他并不急于盈利：“我们合并后的第一个目标是成为行业的大玩家，然后我们就能盈利。”对于双方今天的合作，行业似乎早就泄露了“风声”。德国《法兰克福汇报》早在今年1月底就爆料称：“宝马旗下共享出行品牌Car2go和戴姆勒集团旗下DriveNow即将开始合作，双方将在未来几个月内披露具体合作事宜。”一句话成了预言。然而，回顾这两家汽车制造商在年初的“行动”，我们可以发现，上述报道绝非空穴来风。公开资料显示，今年1月，宝马宣布收购北美最大的停车应用软件服务提供商Parkmobile，以及宝马集团和SIXT公司在汽车共享业务“DriveNow”中的股份。与此相对应的是，戴姆勒今年也收购了Car2go的其他投资者。这为两家公司的合并奠定了基础。纵观全球旅游业格局，许多科技公司和初创企业都选择了“联合对抗”的方式。3月26日，Grab正式宣布收购优步的东南亚业务，这是优步在东南亚同类业务中最大的一笔交易。回过头来看，1月4日，国内出行平台巨头滴滴宣布收购巴西最大的共享出行企业99。自2016年以来，“向旅行服务提供商转型”可能是整个行业最常听到的词汇，而这个方向几乎已经成为所有主机厂未来蓝图的全部定义。进一步增强用户体验和匹配他们的出行需求等技术的重要性已经远远超过了汽车制造本身。如今，经过百年的竞争，两家老牌汽车工厂出人意料地坐在一起，为一家旅游合资公司提出建议。双方对共享旅游业务的重视程度不言而喻。以传统汽车制造商的身份，无疑为整个行业投下了一颗“原子弹”。

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