4月1日，“双积分”政策的最后期限即将到来，相关部门将再次为行业敲响警钟，希望引起各方的高度关注。日前，工业和信息化部、商务部、海关总署、质量监督检验检疫总局发布了关于2016年中国乘用车企业平均油耗和新能源汽车积分的公告（以下简称“公告”）。2016年，国内平均油耗达标的乘用车企业数量为80家，非标车企数量为44家。其中，长安福特、长城汽车、上汽大通、沈阳华晨金杯、汉腾汽车等均未达标。公告结果显示，2016年，计入新能源乘用车后，国内全行业124家乘用车公司的实际平均油耗为每百公里6.43升；其中，国产乘用车企业6.39升，进口乘用车企业7.52升。这意味着，除进口乘用车公司外，国内其他乘用车公司2016年平均油耗均超标。根据此前的规划，从2016年2020年新车5.0升/100公里的年度分解目标来看，国产乘用车整体和国产乘用车的实际值都好于这个水平，而进口乘用车公司还没有达到。业内专家指出，新能源汽车在满足乘用车企业平均油耗标准方面发挥着越来越重要的作用。同时，必须注意的是，“双积分”政策的正式发布，在2016年乘用车企业平均油耗统计中首次增加了积分的核算。其中，国内乘用车企业整体产生的油耗负积分为142.99万辆，新能源汽车正积分为98.95万辆；国内乘用车企业油耗负分为124.47万，新能源汽车正分为92.89万；
进口乘用车企业油耗负分为18.52万分，新能源汽车正分为6.06万分。由此可见，当年新能源汽车产生的正积分未能完全抵消传统燃油汽车领域企业产生的油耗负积分。对此，业内专家表示，目前传统燃油车和新能源车的规模差异，使得油耗点和新能源汽车点不在一个数量级是很正常的。随着“双积分”政策的正式实施，企业未来产生的平均油耗负积分，可以使用自己结转或关联企业转让的油耗正积分，以及自己生产或购买的新能源汽车的正积分进行补偿。根据乘用车油耗第四阶段标准的要求，2016-2020年逐年生产的乘用车平均油耗目标值分别为每百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。换句话说，无论是企业的需求还是市场的积极性，中国的新能源汽车市场都将全面加速。根据《中国制造2025》和《汽车工业中长期发展规划》对新能源汽车产销的目标要求，2017年至2020年，国内新能源汽车产销量需要达到40%以上的年增长率。相关预测还显示，2020年将有100多辆国产新能源乘用车陆续上市。由此可见，中国新能源汽车市场的预热竞争基本结束，正式竞争即将开始，竞争将十分激烈。4月1日，“双积分”政策的最后期限即将到来，相关部门将再次为行业敲响警钟，希望引起各方的高度关注。日前，工业和信息化部、商务部、海关总署、质量监督检验检疫总局发布了关于2016年中国乘用车企业平均油耗和新能源汽车积分的公告（以下简称“公告”）。2016年，国内平均油耗达标的乘用车企业数量为80家，非标车企数量为44家。其中，长安福特、长城汽车、上汽大通、沈阳华晨金杯、汉腾汽车等均未达标。公告结果显示，2016年，计入新能源乘用车后，国内全行业124家乘用车公司的实际平均油耗为每百公里6.43升；其中，国产乘用车企业6.39升，进口乘用车企业7.52升。这意味着，除进口乘用车公司外，国内其他乘用车公司2016年平均油耗均超标。根据此前的规划，从2016年2020年新车5.0升/100公里的年度分解目标来看，国产乘用车整体和国产乘用车的实际值都好于这个水平，而进口乘用车公司还没有达到。业内专家指出，新能源汽车在满足乘用车企业平均油耗标准方面发挥着越来越重要的作用。同时，必须注意的是，“双积分”政策的正式发布，在2016年乘用车企业平均油耗统计中首次增加了积分的核算。其中，国内乘用车企业整体产生的油耗负积分为142.99万辆，新能源汽车正积分为98.95万辆；国内乘用车企业油耗负分为124.47万，新能源汽车正分为92.89万；
进口乘用车企业油耗负分为18.52万分，新能源汽车正分为6.06万分。由此可见，当年新能源汽车产生的正积分未能完全抵消传统燃油汽车领域企业产生的油耗负积分。对此，业内专家表示，目前传统燃油车和新能源车的规模差异，使得油耗点和新能源汽车点不在一个数量级是很正常的。随着“双积分”政策的正式实施，企业未来产生的平均油耗负积分，可以使用自己结转或关联企业转让的油耗正积分，以及自己生产或购买的新能源汽车的正积分进行补偿。根据乘用车油耗第四阶段标准的要求，2016-2020年逐年生产的乘用车平均油耗目标值分别为每百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。换句话说，无论是企业的需求还是市场的积极性，中国的新能源汽车市场都将全面加速。根据《中国制造2025》和《汽车工业中长期发展规划》对新能源汽车产销的目标要求，2017年至2020年，国内新能源汽车产销量需要达到40%以上的年增长率。相关预测还显示，2020年将有100多辆国产新能源乘用车陆续上市。由此可见，中国新能源汽车市场的预热竞争基本结束，正式竞争即将开始，竞争将十分激烈。
3月26日下午，零跑汽车2018合作伙伴大会在杭州召开。
1900/1/1 0:00:00由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会将于今年7月1214日在上海嘉定汽车会展中心举行，本届展会定位于全球顶级的未来汽车专业展，
1900/1/1 0:00:00新能源汽车在昆明的国资泊位上能享受到优惠停车，即当日停车2小时免收停车费。但有市民反映，在一些商业区等区域不划设国资车位，他们无法享受免费停车待遇。
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1900/1/1 0:00:00大力推进节能新能源汽车是大势所趋不仅是全球汽车企业未来争夺的重要领域也是有效改善交通拥堵状况和防治大气污染的重要手段。
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