游侠汽车B轮再获50亿投资，首次公开整体融资情况

3月31日，游骑兵汽车召开B轮融资媒体沟通会，这是其自2013年成立以来首次发布整体融资信息。会上，优霞汽车宣布了B轮融资规模，融资总额为50亿元，由前海五通、中国环保实业有限公司有限公司、中创海洋、南太湖尖头、湖州东虹等12家机构共同投资。在此之前，游骑兵于2017年10月完成了12.2亿元的A轮融资，领投方为新华丝路基金、景星天成等多家投资机构。加上本轮融资，流浪者累计融资62.2亿，整体估值122亿。

相对低调的游侠汽车实际上是中国最早的新造车企业，距离该项目于2013年10月成立已经四年多了。2015年7月26日，游骑兵电动发布了国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游骑兵X”。2015年12月，西拓实业集团原董事长魏军正式加盟游骑兵汽车，使游骑兵汽车的量产发展步入快车道。魏军的加入在资本建设、人才招聘、供应链体系建设和政府合作等方面取得了突破，直接促成了迄今为止的两轮融资。此外，游骑兵的品牌内涵和产品定位也进行了重组和拓展，核心亮点集中在颜值、性能和智能性能上。

在量产准备方面，游骑兵汽车采用自建工厂和生产线的方式，主要以自主品牌运营。自2015年Ranger X概念版发布以来，经过三年的研发和试生产，该产品的量产版已经定型，并完成了四轮试生产和90%的测试项目。

全新的Ranger X将与基于高性能电动化的成熟新能源市场展开竞争。Ranger的产品在核心动力和智能驾驶方面都有很高的设计要求和质量保证。均采用进口电池和自主研发的高性能电池PACK。他们与福田省共同开发了一款350kw大功率电机，配备了独特的智能交互系统Kittos，实现了L2~L3级别的自动驾驶。预计今年Ranger工厂建成后，Ranger X将开始批量生产和市场交付。优夏汽车的第一个生产基地于2017年4月正式落户浙江省湖州市。工厂规划布局为1+5+1，即一个拥有四个完整流程的主机厂、五家核心配套企业和一个研发试制测试中心。项目总规模2600亩，计划年产能20万台。[相关阅读：魏军访谈：游骑兵已进入量产期，正在提交电动乘用车生产资质申请]

2017年10月，Ranger首届全球合作伙伴大会召开，300多家参与Ranger量产项目的供应商也首次曝光。博世、福田、中网、一汽普瑞特等知名企业正式与Ranger签约，其中不少企业曾与特斯拉独家合作。[相关阅读：携手博世等300多家知名供应商，加速优夏X1量产]优夏汽车董事长魏军，告诉第一电气网：“优夏在过去两年的发展非常稳定，之所以没有选择高调发声，一方面源于制造领域的务实风格，习惯于先做后说；

另一方面，也是为了让团队更加专注于产品开发和制造。作为一家新兴的造车企业，游骑兵不可避免地需要一个更加严谨高效的运营体系。在过去的四年里，其开发和投资重点是实现产品的量产，包括研发、试制、测试、监管研究、供应链合作、独立生产线建设等。目前，Ranger已经完成了整个汽车行业的基本布局，明年将有快速的变化，目标是上市和交付。"

魏军游骑兵汽车董事长魏军认为，游骑兵前期已经赚足了声音，接下来需要的是推出一款好的产品来证明。汽车行业本身是一个需要耐心的复杂领域，产业基础设施建设的质量决定了后期发展的深度。谢文礼，前海梧桐创始人兼总裁，说：“Ranger在新车制造商中属于创始派，具有先行者优势和足够长的发展时间。目前，Ranger拥有完整的汽车产业规模，企业的成长性非常明显。从管理运营、技术研发到生产线建设，已经达到了传统成熟汽车的先进水平ar制造商。随着下一代产品的大规模生产和上市，其随后的爆发是意料之中的。”中创海洋总裁尹坤表示：“目前，在众多新能源汽车公司中，我们也进行了深入的研究和比较。Ranger的整个产业结构和产品品牌方向都符合未来优质成熟电动汽车的标准。其目前合理的估值和完善的资本结构具有极高的增长空间，是优秀的投资标的。"

主要用人单位介绍：前海梧桐成立于2014年3月。它是一家拥有“深思熟虑的资本和不同的股权投资”的机构，是中国并购基金领域的前沿代表，也是“PE×上市公司”模式的创新实践者。借助前海股权交易中心强大的股东背景，以“真正帮助企业健康成长，投资改变未来生活”为使命，快速成长，助推中国经济转型升级。代表性投资项目包括：Pulse、喜马拉雅FM、iResearch、Storm TV、盛大游戏中创海洋（中创海洋股权投资基金有限公司有限公司），由中国资深金融专业人士创办，汇聚了一批经济、金融、法律、金融和企业管理领域的顶尖人士，拥有丰富的投资管理经验。中创海洋专注于未来科技领域能够成为行业独角兽的企业。我们继续在新能源汽车、超级充电桩、无人驾驶、人工智能、物联网和精准医疗等细分领域捕捉未来的独角兽公司。3月31日，游骑兵汽车召开B轮融资媒体沟通会，这是其自2013年成立以来首次发布整体融资信息。会上，优霞汽车宣布了B轮融资规模，融资总额为50亿元，由前海五通、中国环保实业有限公司有限公司、中创海洋、南太湖尖头、湖州东虹等12家机构共同投资。在此之前，游骑兵于2017年10月完成了12.2亿元的A轮融资，领投方为新华丝路基金、景星天成等多家投资机构。加上本轮融资，流浪者累计融资62.2亿，整体估值122亿。

相对低调的游侠汽车实际上是中国最早的新造车企业，距离该项目于2013年10月成立已经四年多了。2015年7月26日，游骑兵电动发布了国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游骑兵X”。2015年12月，西拓实业集团原董事长魏军正式加盟游骑兵汽车，使游骑兵汽车的量产发展步入快车道。魏军的参与使……

在资本建设、人才招聘、供应链体系建设和政府合作方面取得突破，这直接促成了迄今为止的两轮融资。此外，游骑兵的品牌内涵和产品定位也进行了重组和拓展，核心亮点集中在颜值、性能和智能性能上。

在量产准备方面，游骑兵汽车采用自建工厂和生产线的方式，主要以自主品牌运营。自2015年Ranger X概念版发布以来，经过三年的研发和试生产，该产品的量产版已经定型，并完成了四轮试生产和90%的测试项目。

全新的Ranger X将与基于高性能电动化的成熟新能源市场展开竞争。Ranger的产品在核心动力和智能驾驶方面都有很高的设计要求和质量保证。均采用进口电池和自主研发的高性能电池PACK。他们与福田省共同开发了一款350kw大功率电机，配备了独特的智能交互系统Kittos，实现了L2~L3级别的自动驾驶。预计今年Ranger工厂建成后，Ranger X将开始批量生产和市场交付。优夏汽车的第一个生产基地于2017年4月正式落户浙江省湖州市。工厂规划布局为1+5+1，即一个拥有四个完整流程的主机厂、五家核心配套企业和一个研发试制测试中心。项目总规模2600亩，计划年产能20万台。[相关阅读：魏军访谈：游骑兵已进入量产期，正在提交电动乘用车生产资质申请]

2017年10月，Ranger首届全球合作伙伴大会召开，300多家参与Ranger量产项目的供应商也首次曝光。博世、福田、中网、一汽普瑞特等知名企业正式与Ranger签约，其中不少企业曾与特斯拉独家合作。[相关阅读：携手博世等300多家知名供应商，加速优夏X1量产]优夏汽车董事长魏军，告诉第一电气网：“优夏在过去两年的发展非常稳定，之所以没有选择高调发声，一方面源于制造领域的务实风格，习惯于先做后说；

另一方面，也是为了让团队更加专注于产品开发和制造。作为一家新兴的造车企业，游骑兵不可避免地需要一个更加严谨高效的运营体系。在过去的四年里，其开发和投资重点是实现产品的量产，包括研发、试制、测试、监管研究、供应链合作、独立生产线建设等。目前，Ranger已经完成了整个汽车行业的基本布局，明年将有快速的变化，目标是上市和交付。"

魏军游骑兵汽车董事长魏军认为，游骑兵前期已经赚足了声音，接下来需要的是推出一款好的产品来证明。汽车行业本身是一个需要耐心的复杂领域，产业基础设施建设的质量决定了后期发展的深度。谢文礼，前海梧桐创始人兼总裁，说：“Ranger在新车制造商中属于创始派，具有先行者优势和足够长的发展时间。目前，Ranger拥有完整的汽车产业规模，企业的成长性非常明显。从管理运营、技术研发到生产线建设，已经达到了传统成熟汽车的先进水平ar制造商。随着下一代产品的大规模生产和上市，其随后的爆发是意料之中的。”中创海洋总裁尹坤表示：“目前，在众多新能源汽车公司中，我们也进行了深入的研究和比较。Ranger的整个产业结构和产品品牌方向都符合未来优质成熟电动汽车的标准。其目前合理的估值和完善的资本结构具有极高的增长空间，是优秀的投资标的。"

主要用人单位介绍：前海梧桐成立于2014年3月。它是一家拥有“深思熟虑的资本和不同的股权投资”的机构，是中国并购基金领域的前沿代表，也是“PE×上市公司”模式的创新实践者。借助前海股权交易中心强大的股东背景，以“真正帮助企业健康成长，投资改变未来生活”为使命，快速成长，助推中国经济转型升级。代表性投资项目包括：Pulse、喜马拉雅FM、iResearch、Storm TV、盛大游戏中创海洋（中创海洋股权投资基金有限公司有限公司），由中国资深金融专业人士创办，汇聚了一批经济、金融、法律、金融和企业管理领域的顶尖人士，拥有丰富的投资管理经验。中创海洋专注于未来科技领域能够成为行业独角兽的企业。我们继续在新能源汽车、超级充电桩、无人驾驶、人工智能、物联网和精准医疗等细分领域捕捉未来的独角兽公司。

标签：特斯拉一汽

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