云度副总林密：预计中国禁售燃油车时间表是2030年

3月31日，由第一电网、广东省新能源汽车行业协会主办的2018珠三角未来汽车供应链创新论坛在深圳隆重开幕。本次论坛的主题是“协同创新，驱动未来”。云都新能源营销公司执行副总裁兼总经理林密就“云都新能量汽车产品定义与供应链管理”发表主旨演讲，表示欧洲国家基本上提出了新能源汽车倒计时，并预测中国禁售燃油车的时间为2030年。能源安全、环境污染和对房地产的抑制促使中国努力推广电动汽车。从公众的角度来看，这三个因素与普通人和个人无关，而是政府的行为。世界上最强大的政府只有在中国才能影响电动汽车的发展。中国电动汽车的发展不会比其他国家慢或快。林密认为2030年是主要的机遇。

云都新能源营销公司执行副总裁兼总经理林密对林密的发言记录如下：林密说，我们之前讨论过新能源汽车将如何影响未来，现在我们发现新能源汽车就是未来。包括现在不再谈论电动汽车是否是未来，也不再讨论技术路线，而是谈论自动驾驶和无人驾驶的一些概念。此外，北欧国家基本上已经在全国范围内提出了新能源汽车的倒计时，我预计中国禁止销售燃油车的时间将在2030年。毫无疑问，中国发展电动汽车最重要的三个因素是：第一，所谓的能源安全。中国的大部分石油管道都位于马六甲海峡，美国在那里驻扎的军队最多。在美国，大约有80辆汽车由千家万户拥有，600至700辆汽车由数千户家庭拥有。中国的汽车发展还有很多路要走，石油根本不够，所以能源安全是第一位的。第二，所谓的环境污染，即大城市的排放，来自汽车尾气排放的PM2.5数据直接作用并不高，但经过第二次化学反应后，对PM2.5的影响相对较高。第三，抑制房地产，发展经济，需要寻找新的汽车增长点，而电动汽车是一个完整的生态链系统。中国必须努力推广电动汽车的原因有三个。从公众的角度来看，这三个因素与普通人和个人无关，而是政府的行为。世界上最强大的政府，能够控制电动汽车发展的政府只有中国。中国电动汽车的发展不会比其他国家慢，也不会比其他地方快。我认为2030年是主要的机遇。国家大棒加胡萝卜，大量大棒打击传统汽车产业，大量胡萝卜打击新能源产业。电动汽车什么时候可以在全国范围内销售？直到今天，许多电动汽车仍然局限于一些所谓的地方补贴。为什么北汽新能源在去年甚至前年都做出了神车EC180？去年，北汽的销量为10万辆，EC180实现了7.3万多辆，在没有补贴的地方销售了5万多辆。这是什么意思？事实上，中国有大量地区对电动汽车产品有着强烈的需求，但由于地方补贴，这些需求并未实现。双点政策是解决方案。双积分制并没有强迫政府用地方补贴来补贴电动汽车，而是根据当地的财政状况，用羊毛覆盖绵羊，从传统汽车制造商的口袋里为电动汽车买单。这在未来非常重要。双积分政策在整个电动汽车行业和传统车企，尤其是豪华车企引起了很大的竞争。从梅赛德斯-奔驰到宝马、福特、通用、路虎-捷豹等车企，都希望在双积分政策中不要被罚太多。双积分政策为新兴电动汽车制造商和传统企业提供了更多可能性……

二重积分由两个积分组成：一个是碳排放积分；第二种是ZEV纯电积分。当进入双积分时代时，国家不会随意追求高里程汽车。350公里是主要的分水岭。虽然今年的补贴是400作为最高等级，但我猜在进入双积分上限后，电动汽车350公里的续航里程将成为标准。事实上，原因很简单。中国政府是一个非常强大的政府，可以推动电动汽车的发展。电动汽车带来的三大好处与人民无关。从2012年到2015年，这是一个政策驱动的市场。2016年，据预测，到2020年，这将受到政策和市场的双重驱动。对于2020年之后的自由放任，各方开始进行斗争。独立政权的时代已经到来。跨国品牌，在中国的自主品牌，如云渡、途驰、蔚来、魏玛等新造车企业，德国品牌进入缓慢，但后劲和实力都很大。中国在三电领域有很大的优势，尤其是电池。以沈先生为代表的比亚迪，包括CATL，真正留给中国的电动汽车行业，无论是新进入者还是老企业，北汽、奇瑞和魏玛。从2014年到2017年，是新能源汽车发展的第一年。2014年，销量很小，直到2015年和2016年才真正起飞。也就是说，许多企业应该下定决心投资电动汽车，开发一款至少三年的汽车，在2015年播下种子，2018年也会有成果和花朵。在2017年底、2018年底甚至2019年底，将会出现大量的电动汽车新产品。现阶段，尚未保留自有产品和技术路线的企业未来将面临激烈的竞争。从这个角度来看，我们可以看到电动汽车的年销量。2014-2017年纯电动汽车的整体销售趋势：17年来，纯电动汽车销量保持整体增长趋势，同比增长83.1%，好于16年的市场。除2月份外，实现了连续月度增长；2017年12月，纯电动汽车销量同比增长101.3%，季度环比增长148.5%。主要原因是几乎可以肯定的是，补贴将提前18年退出，各家厂商将提前大量签约。2017年纯电动汽车在各省的销售分布：17年，纯电动汽车的主要销售省份集中在山东、北京、浙江、广东和河南，五大省份的销量约占全国的51%；TOP10省份的销售额大多同比大幅增长，只有北京的年销售额同比下降，主要是因为北京的许可限制限制了其新能源市场的增长。2017年两个主要市场的价格分布：从平均售价来看，北京的电动汽车售价远高于其他市场，北京的新能源消费市场已进入中档市场结构，而以山东为主的中原新能源市场仍以低端消费市场为主。2017年，纯电车的市场价格分布：2017年，国内纯电动乘用车的价格分布，续航水平主要集中在150公里和300公里左右，相应的补贴价格在5万和13万左右。2017年纯电动汽车市场结构：纯电动汽车17年销量同比增长88.1%；随着荣威ERX5、宋EV300、云度π1、传祺GE3等新车的上市，纯电动SUV同比上涨1.6倍，MPV市场同比下滑严重。在纯电动汽车销售的17年中，A00级产品表现良好，同比增长超过2倍，而A0级产品下降了约55%。2017年，纯电动汽车的主要销售车型：17年纯电动汽车TOP15车型的销量占全国市场的72%，其中北汽EC系列、江淮iEV6E和奇瑞eQ1车型是17年来新上市的；

TOP15车型中，只有北汽EU系列和众泰云100同比有所下降。北汽EU系列之所以衰落，是因为与帝豪EV300和比亚迪E5相比，EU260的价格可以媲美，但电池寿命较低。欧盟成立于欧盟400年中期，电池寿命为50公里，但价格约为10000元。众泰云100之所以下滑，主要是因为众泰E200和芝麻的市场抢夺，这两款车都是A00级车。纯电动SUV车型：A0级轿车在17年的全年中牢牢占据了第一的位置，占据了市场销量的一半以上。云π1上市2个多月，取得了A0级SUV市场销量第二的优异成绩；17年来，荣威ERX5和宋EV300牢牢占据了A级车的前两名。6月上市的荣威ERX5表现好于4月上市的宋EV300。荣威ERX5在A级SUV中的占比为53.7%，宋EV300占A级SUV的17.9%。纯电动汽车：17年来，A00级前三名被北汽EC系列、知豆D2和江淮iEV6E牢牢占据，占A00级汽车的47.3%，市场需求强劲；在17年的时间里，东风骏风ER30取代北汽EV系列占据第一，主要是因为其12月的销量比上月翻了一番。东风骏风ER30、北汽EC系列和欧力威占A0级轿车的62.4%。在A级车的第17个年头，比亚迪E5取代了帝豪EV300，排名第一。比亚迪E5、帝豪EV和北汽EU系列占A级车的75.6%。腾势占B级车的84.6%；

C级车被北汽EH系列垄断。纯电动MPV车型：比亚迪E6在MPV细分市场的主导地位已经保持了17年，80%的销量集中在深圳，14%集中在北京，比亚迪E6占MPV的91.3%。进入纯电动MPV细分市场的品牌很少，其他品牌几乎都是小众品牌，用户接受度低也造成了比亚迪E6的市场垄断地位。云度的三年回购计划，你为什么这么做？这是因为电动汽车与传统手机非常相似，就像大水壶和手机时代一样。他们卖出了2万多，几个月和一年后，他们已经跌到了数千。这是一个快速发展的过程。现在，大量客户都在做一件事，并在等待。事实上，他们并不是不愿意消费电动汽车产品，而是认为随着技术的快速发展，东西总是会变得越来越便宜和更好，他们愿意等待几年。如果我们的行业让所有消费者都在等待，那么还有未来吗？鸡和蛋的问题永远不会出现在那一天。云度的公开回购不是赎回，希望客户自己的选择不是强制回购。当三年后价格达到50%时，市场自然会推出一年的价格和两年的价格，客户可以随意选择是买卖二手车还是继续使用。对于云都来说，它不愿意成为一种传统的汽车形式。云都已经成为中国新兴汽车制造企业中最特殊的混合所有制状态。管理层持股、持股、出钱、出资金、出人，与福建省政府和当地企业，以及一些上市公司和外部资本合作，打造出中国独一无二的混合型汽车制造企业。在新能源的新兴力量中，云度是第十个拿到国家发展改革委出生证的，也是第一个通过工业和信息化部考试的，在业内非常有名，速度非常快。

在产品线层面，云度专注于纯电动，只专注于SUV。从现在已经上市的π1到π3，短短三年内将有两款产品上市，最新产品π7和π9将于2019年上市。云度的产品策略是由小到大，基本覆盖所有SUV产品形态和结构。

上图的黄色部分基本上是云度完全的独立能力，蓝色部分是和你做一些联合开发，里面的绿色部门基本上是外包的。核心电池只卖电池，而且都是云度自己的工厂，自己完成。

我们发现，福建距离传统汽车有点远，但最好是云都距离传统梅赛德斯-奔驰和东南生产基地所在的福州汽车工业区50公里，距离厦门金融集团不远，而且四家汽车公司基本上都有一个股东，即福建省政府。同时，云度非常接近CATL，并且已经做了很多前沿研究。研究发现，福建与珠江三角洲和长江三角洲等距离，从这个角度来看具有相应的优势。欢迎供应商朋友到福建来，并加入我们的配套设施。我也希望我们将来可以考虑在广东建两三个基地，然后回国做这件事。云度现在也在寻找基地。3月31日，由第一电网、广东省新能源汽车行业协会主办的2018珠三角未来汽车供应链创新论坛在深圳隆重开幕。本次论坛的主题是“协同创新，驱动未来”。云都新能源营销公司执行副总裁兼总经理林密就“云都新能量汽车产品定义与供应链管理”发表主旨演讲，表示欧洲国家基本上提出了新能源汽车倒计时，并预测中国禁售燃油车的时间为2030年。能源安全、环境污染和抑制房地产……

促使中国努力推广电动汽车。从公众的角度来看，这三个因素与普通人和个人无关，而是政府的行为。世界上最强大的政府只有在中国才能影响电动汽车的发展。中国电动汽车的发展不会比其他国家慢或快。林密认为2030年是主要的机遇。

云都新能源营销公司执行副总裁兼总经理林密对林密的发言记录如下：林密说，我们之前讨论过新能源汽车将如何影响未来，现在我们发现新能源汽车就是未来。包括现在不再谈论电动汽车是否是未来，也不再讨论技术路线，而是谈论自动驾驶和无人驾驶的一些概念。此外，北欧国家基本上已经在全国范围内提出了新能源汽车的倒计时，我预计中国禁止销售燃油车的时间将在2030年。毫无疑问，中国发展电动汽车最重要的三个因素是：第一，所谓的能源安全。中国的大部分石油管道都位于马六甲海峡，美国在那里驻扎的军队最多。在美国，大约有80辆汽车由千家万户拥有，600至700辆汽车由数千户家庭拥有。中国的汽车发展还有很多路要走，石油根本不够，所以能源安全是第一位的。第二，所谓的环境污染，即大城市的排放，来自汽车尾气排放的PM2.5数据直接作用并不高，但经过第二次化学反应后，对PM2.5的影响相对较高。第三，抑制房地产，发展经济，需要寻找新的汽车增长点，而电动汽车是一个完整的生态链系统。中国必须努力推广电动汽车的原因有三个。从公众的角度来看，这三个因素与普通人和个人无关，而是政府的行为。世界上最强大的政府，能够控制电动汽车发展的政府只有中国。中国电动汽车的发展不会比其他国家慢，也不会比其他地方快。我认为2030年是主要的机遇。国家大棒加胡萝卜，大量大棒打击传统汽车产业，大量胡萝卜打击新能源产业。电动汽车什么时候可以在全国范围内销售？直到今天，许多电动汽车仍然局限于一些所谓的地方补贴。为什么北汽新能源在去年甚至前年都做出了神车EC180？去年，北汽的销量为10万辆，EC180实现了7.3万多辆，在没有补贴的地方销售了5万多辆。这是什么意思？事实上，中国有大量地区对电动汽车产品有着强烈的需求，但由于地方补贴，这些需求并未实现。双点政策是解决方案。双积分制并没有强迫政府用地方补贴来补贴电动汽车，而是根据当地的财政状况，用羊毛覆盖绵羊，从传统汽车制造商的口袋里为电动汽车买单。这在未来非常重要。双积分政策在整个电动汽车行业和传统车企，尤其是豪华车企引起了很大的竞争。从梅赛德斯-奔驰到宝马、福特、通用、路虎-捷豹等车企，都希望在双积分政策中不要被罚太多。双积分政策给了新兴电动汽车制造商和传统企业更多的可能性。二重积分由两个积分组成：一个是碳排放积分；

第二种是ZEV纯电积分。当进入双积分时代时，国家不会随意追求高里程汽车。350公里是主要的分水岭。虽然今年的补贴是400作为最高等级，但我猜在进入双积分上限后，电动汽车350公里的续航里程将成为标准。事实上，原因很简单。中国政府是一个非常强大的政府，可以推动电动汽车的发展。电动汽车带来的三大好处与人民无关。从2012年到2015年，这是一个政策驱动的市场。2016年，据预测，到2020年，这将受到政策和市场的双重驱动。对于2020年之后的自由放任，各方开始进行斗争。独立政权的时代已经到来。跨国品牌，在中国的自主品牌，如云渡、途驰、蔚来、魏玛等新造车企业，德国品牌进入缓慢，但后劲和实力都很大。中国在三电领域有很大的优势，尤其是电池。以沈先生为代表的比亚迪，包括CATL，真正留给中国的电动汽车行业，无论是新进入者还是老企业，北汽、奇瑞和魏玛。从2014年到2017年，是新能源汽车发展的第一年。2014年，销量很小，直到2015年和2016年才真正起飞。也就是说，许多企业应该下定决心投资电动汽车，开发一款至少三年的汽车，在2015年播下种子，2018年也会有成果和花朵。在2017年底、2018年底甚至2019年底，将会出现大量的电动汽车新产品。现阶段，尚未保留自有产品和技术路线的企业未来将面临激烈的竞争。从这个角度来看，我们可以看到电动汽车的年销量。2014-2017年纯电动汽车的整体销售趋势：17年来，纯电动汽车销量保持整体增长趋势，同比增长83.1%，好于16年的市场。除2月份外，实现了连续月度增长；2017年12月，纯电动汽车销量同比增长101.3%，季度环比增长148.5%。主要原因是几乎可以肯定的是，补贴将提前18年退出，各家厂商将提前大量签约。2017年纯电动汽车在各省的销售分布：17年，纯电动汽车的主要销售省份集中在山东、北京、浙江、广东和河南，五大省份的销量约占全国的51%；TOP10省份的销售额大多同比大幅增长，只有北京的年销售额同比下降，主要是因为北京的许可限制限制了其新能源市场的增长。2017年两个主要市场的价格分布：从平均售价来看，北京的电动汽车售价远高于其他市场，北京的新能源消费市场已进入中档市场结构，而以山东为主的中原新能源市场仍以低端消费市场为主。2017年，纯电车的市场价格分布：2017年，国内纯电动乘用车的价格分布，续航水平主要集中在150公里和300公里左右，相应的补贴价格在5万和13万左右。2017年纯电动汽车市场结构：纯电动汽车17年销量同比增长88.1%；随着荣威ERX5、宋EV300、云度π1、传祺GE3等新车的上市，纯电动SUV同比上涨1.6倍，MPV市场同比下滑严重。在纯电动汽车销售的17年中，A00级产品表现良好，同比增长超过2倍，而A0级产品下降了约55%。2017年，纯电动汽车的主要销售车型：17年纯电动汽车TOP15车型的销量占全国市场的72%，其中北汽EC系列、江淮iEV6E和奇瑞eQ1车型是17年来新上市的；

TOP15车型中，只有北汽EU系列和众泰云100同比有所下降。北汽EU系列之所以衰落，是因为与帝豪EV300和比亚迪E5相比，EU260的价格可以媲美，但电池寿命较低。欧盟成立于欧盟400年中期，电池寿命为50公里，但价格约为10000元。众泰云100之所以下滑，主要是因为众泰E200和芝麻的市场抢夺，这两款车都是A00级车。纯电动SUV车型：A0级轿车在17年的全年中牢牢占据了第一的位置，占据了市场销量的一半以上。云π1上市2个多月，取得了A0级SUV市场销量第二的优异成绩；17年来，荣威ERX5和宋EV300牢牢占据了A级车的前两名。6月上市的荣威ERX5表现好于4月上市的宋EV300。荣威ERX5在A级SUV中的占比为53.7%，宋EV300占A级SUV的17.9%。纯电动汽车：17年来，A00级前三名被北汽EC系列、知豆D2和江淮iEV6E牢牢占据，占A00级汽车的47.3%，市场需求强劲；在17年的时间里，东风骏风ER30取代北汽EV系列占据第一，主要是因为其12月的销量比上月翻了一番。东风骏风ER30、北汽EC系列和欧力威占A0级轿车的62.4%。在A级车的第17个年头，比亚迪E5取代了帝豪EV300，排名第一。比亚迪E5、帝豪EV和北汽EU系列占A级车的75.6%。腾势占B级车的84.6%；

C级车被北汽EH系列垄断。纯电动MPV车型：比亚迪E6在MPV细分市场的主导地位已经保持了17年，80%的销量集中在深圳，14%集中在北京，比亚迪E6占MPV的91.3%。进入纯电动MPV细分市场的品牌很少，其他品牌几乎都是小众品牌，用户接受度低也造成了比亚迪E6的市场垄断地位。云度的三年回购计划，你为什么这么做？这是因为电动汽车与传统手机非常相似，就像大水壶和手机时代一样。他们卖出了2万多，几个月和一年后，他们已经跌到了数千。这是一个快速发展的过程。现在，大量客户都在做一件事，并在等待。事实上，他们并不是不愿意消费电动汽车产品，而是认为随着技术的快速发展，东西总是会变得越来越便宜和更好，他们愿意等待几年。如果我们的行业让所有消费者都在等待，那么还有未来吗？鸡和蛋的问题永远不会出现在那一天。云度的公开回购不是赎回，希望客户自己的选择不是强制回购。当三年后价格达到50%时，市场自然会推出一年的价格和两年的价格，客户可以随意选择是买卖二手车还是继续使用。对于云都来说，它不愿意成为一种传统的汽车形式。云都已经成为中国新兴汽车制造企业中最特殊的混合所有制状态。管理层持股、持股、出钱、出资金、出人，与福建省政府和当地企业，以及一些上市公司和外部资本合作，打造出中国独一无二的混合型汽车制造企业。在新能源的新兴力量中，云度是第十个拿到国家发展改革委出生证的，也是第一个通过工业和信息化部考试的，在业内非常有名，速度非常快。

在产品线层面，云度专注于纯电动，只专注于SUV。从现在已经上市的π1到π3，短短三年内将有两款产品上市，最新产品π7和π9将于2019年上市。云度的产品策略是由小到大，基本覆盖所有SUV产品形态和结构。

上图的黄色部分基本上是云度完全的独立能力，蓝色部分是和你做一些联合开发，里面的绿色部门基本上是外包的。核心电池只卖电池，而且都是云度自己的工厂，自己完成。

我们发现，福建距离传统汽车有点远，但最好是云都距离传统梅赛德斯-奔驰和东南生产基地所在的福州汽车工业区50公里，距离厦门金融集团不远，而且四家汽车公司基本上都有一个股东，即福建省政府。同时，云度非常接近CATL，并且已经做了很多前沿研究。研究发现，福建与珠江三角洲和长江三角洲等距离，从这个角度来看具有相应的优势。欢迎供应商朋友到福建来，并加入我们的配套设施。我也希望我们将来可以考虑在广东建两三个基地，然后回国做这件事。云度现在也在寻找基地。

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