广东新能源汽协周发涛：全省2020年规划推广40万辆新能源汽车

3月31日，由第一电网、广东省新能源汽车行业协会主办的2018珠三角未来汽车供应链创新论坛在深圳隆重开幕。本次论坛的主题是“协同创新，驱动未来”。广东省新能源汽车行业协会周发涛对即将出台的《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》进行了前期解读。

广东省新能源汽车行业协会周发涛表示，《意见》有九个要点，其中主要目标是2020年全省新能源汽车产能达到50万辆，实现全产业链产值2500亿元，关键技术大幅提升。2020年，市场主体力争形成三四家10万辆以上的新能源汽车企业、四五家5000辆以上的新型能源科学骨干生产企业和两三家具有一定规模的新型能源汽车。在新能源汽车的推广应用方面，广东省计划在2020年基本建成覆盖全省主要城市和城际高速公路的充电设施网络。全省已推广使用40万辆新能源汽车，私家车购买比例大幅提高。新能源公交车占比约70%，基本实现纯电动公交车规模化运营；此外，加快电动汽车的大规模生产，并出台相应的激励政策。其中，新能源汽车重点项目产能扩张项目已连续三年加税，省级留抵将按比例返还给纳税企业，返还比例暂不披露。与此同时，省政府还将出台相关规定，以帮助提高汽车零部件的供应水平。在具体推广应用方面，计划深圳在2017年实现电动化，广州在2019年实现公共交通纯电动化，珠三角地区所有城市在2020年前实现公共交通纯粹电动化，粤西北城市以上城市在2022年前实现公共交通电动化。此外，我们将扩大新能源汽车在其他服务领域的应用规模，大力推动新能源汽车应用于出租车、环卫、城市物流等领域。从2018年起，珠三角地区所有新型出租车和环卫车辆将使用电动汽车和燃料电池汽车。在其他地区，这一比例将不低于50%，并将以每年10%的速度增长。纯电动汽车和氢燃料汽车在珠三角地区新增城市物流车辆中的比例将不低于70%，逐年增长10%。以下是周法涛的发言记录：刚才孙斌主任对广东省新能源汽车发展相关政策进行了解读。目前，省政府有关部门正在制定《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》（以下简称《意见》）。由于《意见》尚未正式颁布，省发展和改革委员会《意见》的起草人今天在这里。我会提前向大家解释《意见》的主要精神。世界的新能源汽车看中国，中国的新能源车看广东，所以广东在新能源汽车发展中占有重要地位。我相信广东的政策也将对中国新能源汽车的发展起到很好的推动作用。即将出台的《意见》将近一万字。最终的实施和实施将以官方文件为基础，这些文件将提前解释，供您参考。2018年1月29日，《意见》在广东省发展和改革委员会官网公开征求意见。我代表广东省新能源汽车协会参加了讨论。本意见主要有九点：1。定位新能源汽车是重要的支柱产业，加快新能源汽车发展是基本原则；

2、主要目标是2020年新能源汽车产能达到50万辆，全产业链产值2500亿元，关键技术大幅提升。2020年，市场主体力争形成3-4家10万辆以上的新能源汽车企业、4-5家5000辆以上的新型能源科学骨干生产企业和2-3家具有一定规模的新型能源汽车专业化企业，培育一批具有国际竞争力的企业；3、在推广应用方面，2020年，基本建成覆盖全省主要城市和城际公路的充电设施网络，在全省推广使用40万辆新能源汽车。私家车购买比例将大幅提高，新能源公交车将占比约70%，基本实现纯电动公交车的规模化运营。此外，加快电动汽车的大规模生产，并出台相应的激励政策。其中，新能源汽车重点项目产能扩张项目已连续三年加税，省级留抵将按比例返还纳税人，返还比例暂不披露。同时，省政府还将出台相关规定，助力汽车零部件供应水平提升；4.促进氢燃料电池汽车产业链发展；5.促进智能汽车的技术创新；6.加强新能源汽车的推广应用，全力推进公共交通电动化，其中深圳将于2017年实现电动化，广州将于2019年实现公共交通纯电动化，珠三角地区所有城市将于2020年实现公共运输纯电动化，到2022年，粤西北城市以上城市将实现公共交通电气化。此外，我们将扩大新能源汽车在其他服务领域的应用规模，大力推动新能源汽车应用于出租车、环卫、城市物流等领域。从2018年起，珠三角地区所有新型出租车和环卫车辆将使用电动汽车和燃料电池汽车。在其他地区，这一比例将不低于50%，并将以每年10%的速度增长。纯电动汽车和氢燃料汽车在珠三角地区新增城市物流车辆中的比例将不低于70%，逐年增长10%。积极推动新能源汽车租赁发展，鼓励无牌登记，免收出租车运营费。支持分时、车联网、汽车共享等新商业模式，鼓励发展城市纯电动汽车自动驾驶租赁服务，积极引导个人消费者使用新能源汽车，制定措施增加新能源汽车使用便利性；7.加快新能源汽车充电家庭基础设施建设，加快城际快速充电网络建设，充分利用高速公路服务区和停车位建立快速充电网络，在新建高速公路服务区按30%的比例建设快速充电桩和预留充电设施接口，加强公共充电基础设施建设，鼓励公交、出租车、环卫、物流等企业建设集中充电站。对外提供公共服务。到2020年，珠三角城市公共充电桩服务半径不超过0.9公里。推进充电设施互联互通，加快形成统一的充电基础设施和公共服务平台。现有和新建的公共充电设施必须在一定时间内连接，并提供实时运行信息。鼓励各类主体依托平台发展充电导航、充电方案智能辅助、故障修复和费用结算等服务，提高服务智能化水平。2018年，将建设统一的充电设施公共信息智能服务平台，规划家庭基础设施。8.加强产业技术创新，加强关键核心技术研发，对专项研发总投资给予一定的资金支持，金额暂不披露；

加快建设创新平台，创新平台也有资金支持；对建立技术创新联盟和质量建设标准体系有详细规定。在人才方面，支持科技大学建设新能源汽车相关专业，加强新能源汽车领域相关学科建设，培养汽车、电动驱动和汽车技术专业人才。9.保障措施，建立协调机制，建立以副省长为召集人和相关人员的省级新能源汽车产业创新发展联席会议制度。即将出台的《意见》有很多新内容，值得期待，最终的实施和落实将以文件公布为准。同时，广东省新能源汽车行业协会将联系政府，搭建平台，联系产业链企业，推动广东新能源汽车产业发展。欢迎相关单位和机构积极与协会建立联系，共同推动新能源汽车的发展。谢谢大家。3月31日，由第一电网、广东省新能源汽车行业协会主办的2018珠三角未来汽车供应链创新论坛在深圳隆重开幕。本次论坛的主题是“协同创新，驱动未来”。广东省新能源汽车行业协会周发涛对即将出台的《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》进行了前期解读。

广东省新能源汽车行业协会周发涛表示，《意见》有九个要点，其中主要目标是2020年全省新能源汽车产能达到50万辆，实现全产业链产值2500亿元，关键技术大幅提升。2020年，市场主体力争形成三四家10万辆以上的新能源汽车企业、四五家5000辆以上的新型能源科学骨干生产企业和两三家具有一定规模的新型能源汽车。在新能源汽车的推广应用方面，广东省计划在2020年基本建成覆盖全省主要城市和城际高速公路的充电设施网络。全省已推广使用40万辆新能源汽车，私家车购买比例大幅提高。新能源公交车占比约70%，基本实现纯电动公交车规模化运营；

此外，加快电动汽车的大规模生产，并出台相应的激励政策。其中，新能源汽车重点项目产能扩张项目已连续三年加税，省级留抵将按比例返还给纳税企业，返还比例暂不披露。与此同时，省政府还将出台相关规定，以帮助提高汽车零部件的供应水平。在具体推广应用方面，计划深圳在2017年实现电动化，广州在2019年实现公共交通纯电动化，珠三角地区所有城市在2020年前实现公共交通纯粹电动化，粤西北城市以上城市在2022年前实现公共交通电动化。此外，我们将扩大新能源汽车在其他服务领域的应用规模，大力推动新能源汽车应用于出租车、环卫、城市物流等领域。从2018年起，珠三角地区所有新型出租车和环卫车辆将使用电动汽车和燃料电池汽车。在其他地区，这一比例将不低于50%，并将以每年10%的速度增长。纯电动汽车和氢燃料汽车在珠三角地区新增城市物流车辆中的比例将不低于70%，逐年增长10%。以下是周法涛的发言记录：刚才孙斌主任对广东省新能源汽车发展相关政策进行了解读。目前，省政府有关部门正在制定《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》（以下简称《意见》）。由于《意见》尚未正式颁布，省发展和改革委员会《意见》的起草人今天在这里。我会提前向大家解释《意见》的主要精神。世界的新能源汽车看中国，中国的新能源车看广东，所以广东在新能源汽车发展中占有重要地位。我相信广东的政策也将对中国新能源汽车的发展起到很好的推动作用。即将出台的《意见》将近一万字。最终的实施和实施将以官方文件为基础，这些文件将提前解释，供您参考。2018年1月29日，《意见》在广东省发展和改革委员会官网公开征求意见。我代表广东省新能源汽车协会参加了讨论。本意见主要有九点：1。定位新能源汽车是重要的支柱产业，加快新能源汽车发展是基本原则；2、主要目标是2020年新能源汽车产能达到50万辆，全产业链产值2500亿元，关键技术大幅提升。2020年，市场主体力争形成3-4家10万辆以上的新能源汽车企业、4-5家5000辆以上的新型能源科学骨干生产企业和2-3家具有一定规模的新型能源汽车专业化企业，培育一批具有国际竞争力的企业；3、在推广应用方面，2020年，基本建成覆盖全省主要城市和城际公路的充电设施网络，在全省推广使用40万辆新能源汽车。私家车购买比例将大幅提高，新能源公交车将占比约70%，基本实现纯电动公交车的规模化运营。此外，加快电动汽车的大规模生产，并出台相应的激励政策。其中，新能源汽车重点项目产能扩张项目已连续三年加税，省级留抵将按比例返还纳税人，返还比例暂不披露。同时，省政府还将出台相关规定，助力汽车零部件供应水平提升；4.促进氢燃料电池汽车产业链发展；5.促进智能汽车的技术创新；

6.加强新能源汽车的推广应用，全力推进公共交通电动化，其中深圳将于2017年实现电动化，广州将于2019年实现公共交通纯电动化，珠三角地区所有城市将于2020年实现公共运输纯电动化，到2022年，粤西北城市以上城市将实现公共交通电气化。此外，我们将扩大新能源汽车在其他服务领域的应用规模，大力推动新能源汽车应用于出租车、环卫、城市物流等领域。从2018年起，珠三角地区所有新型出租车和环卫车辆将使用电动汽车和燃料电池汽车。在其他地区，这一比例将不低于50%，并将以每年10%的速度增长。纯电动汽车和氢燃料汽车在珠三角地区新增城市物流车辆中的比例将不低于70%，逐年增长10%。积极推动新能源汽车租赁发展，鼓励无牌登记，免收出租车运营费。支持分时、车联网、汽车共享等新商业模式，鼓励发展城市纯电动汽车自动驾驶租赁服务，积极引导个人消费者使用新能源汽车，制定措施增加新能源汽车使用便利性；7.加快新能源汽车充电家庭基础设施建设，加快城际快速充电网络建设，充分利用高速公路服务区和停车位建立快速充电网络，在新建高速公路服务区按30%的比例建设快速充电桩和预留充电设施接口，加强公共充电基础设施建设，鼓励公交、出租车、环卫、物流等企业建设集中充电站。对外提供公共服务。到2020年，珠三角城市公共充电桩服务半径不超过0.9公里。推进充电设施互联互通，加快形成统一的充电基础设施和公共服务平台。现有和新建的公共充电设施必须在一定时间内连接，并提供实时运行信息。鼓励各类主体依托平台发展充电导航、充电方案智能辅助、故障修复和费用结算等服务，提高服务智能化水平。2018年，将建设统一的充电设施公共信息智能服务平台，规划家庭基础设施。8.加强产业技术创新，加强关键核心技术研发，对专项研发总投资给予一定的资金支持，金额暂不披露；加快建设创新平台，创新平台也有资金支持；对建立技术创新联盟和质量建设标准体系有详细规定。在人才方面，支持科技大学建设新能源汽车相关专业，加强新能源汽车领域相关学科建设，培养汽车、电动驱动和汽车技术专业人才。9.保障措施，建立协调机制，建立以副省长为召集人和相关人员的省级新能源汽车产业创新发展联席会议制度。即将出台的《意见》有很多新内容，值得期待，最终的实施和落实将以文件公布为准。同时，广东省新能源汽车行业协会将联系政府，搭建平台，联系产业链企业，推动广东新能源汽车产业发展。欢迎相关单位和机构积极与协会建立联系，共同推动新能源汽车的发展。谢谢大家。

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