据外媒报道,丰田北美首席执行官Jim Lentz周四(2018年3月29日)在纽约车展上宣布,在自动驾驶汽车研发的初始阶段,可能会有数百人因交通事故丧生。然而,随着这项技术的成熟,它可以挽救更多的生命。优步的致命交通事故引起了许多人对自动驾驶技术的质疑或担忧,许多汽车公司和科技公司也暂停了自动驾驶道路测试。然而,Lentz在周四宣布,随着汽车公司和科技公司对自动驾驶的发展,将会有更多的交通事故死亡。他向路透社透露:“现实是,自动驾驶研发的道路上会出现新的错误,未来还会发生类似优步亚利桑那州的交通事故,可能会有500-1000人死亡。问题是这个价格是否值得,这取决于自动驾驶汽车未来能否避免每年数以万计的交通事故。“伦茨说,美国人民还没有接受自动驾驶汽车,接受这种汽车必然是一个漫长的过程。据伦茨估计,自动驾驶技术成熟后,每年可能挽救3.5万人的生命,近98%的交通死亡归因于人类司机的操作失误。他还说:”汽车行业需要说服消费者认为电脑驾驶比人类驾驶更安全。优步交通事故发生后,丰田立即暂停了自动驾驶道路测试,但他表示道路测试的暂停时间不会太长。他说:“我认为路试很快就会重新开始。丰田之所以会暂停路试,主要是担心优步事故对测试驾驶员的影响,而不是担心自动驾驶技术。路试不会暂停太久。“丰田计划推出一种新系统,可以在一定程度上实现自动驾驶功能。预计该系统将用于2020年夏季奥运会。(本文图片选自usatoday网站)据外媒报道,丰田北美首席执行官Jim Lentz周四(2018年3月29日)在纽约车展上宣布在自动驾驶汽车研发的最初阶段,可能会有数百人因交通事故而死亡。然而,随着这项技术的成熟,它可以挽救更多的生命。优步的致命交通事故引起了许多人对自动驾驶技术的质疑或担忧,许多汽车公司和科技公司也暂停了自动驾驶道路测试。然而,Lentz在周四宣布,随着汽车公司和科技公司对自动驾驶的发展,将会有更多的交通事故死亡。他向路透社透露:“现实是,自动驾驶研发的道路上会出现新的错误,未来还会发生类似优步亚利桑那州的交通事故,可能会有500-1000人死亡。问题是这个价格是否值得,这取决于自动驾驶汽车未来能否避免每年数以万计的交通事故。“伦茨说,美国人民还没有接受自动驾驶汽车,接受这种汽车必然是一个漫长的过程。据伦茨估计,自动驾驶技术成熟后,每年可能挽救3.5万人的生命,近98%的交通死亡归因于人类司机的操作失误。他还说:”汽车行业需要说服消费者认为电脑驾驶比人类驾驶更安全。优步交通事故发生后,丰田立即暂停了自动驾驶道路测试,但他表示道路测试的暂停时间不会太长。他说:“我认为路试很快就会重新开始。丰田之所以会暂停路试,主要是担心优步事故对测试驾驶员的影响,而不是担心自动驾驶技术。路试不会暂停太久。“丰田计划推出一种新系统,可以在一定程度上实现自动驾驶功能。预计该系统将用于2020年夏季奥林匹克运动会。(本文图片选自usatoday网站)
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