江苏首个梯次利用光储充电站预计2018年4月投用

2018年4月，江苏省将很快建成首个“退役”电池步进式电动汽车储光充电综合电站。据南京供电公司介绍，南京市高速公路服务区已建成22座充电站，实现充电设施全覆盖，其中最具特色的是长深高速公路六合服务区的两座充电站。3月25日上午，记者来到服务区。在电动汽车快充站内，四个全新的汽车充电停车位排成一排。充电站雨棚顶面布置一块容量约12千瓦时的光伏板，采用光伏发电。在电站外围布置了一个容量为100千瓦时的“蓄电池室”。“房子”里有很多电池，这些电池是充电站最大的亮点，因为它们都是从电动汽车中淘汰的。光伏发电被输送到这些电池并进行储存。当汽车充电时，这些“变废为宝”的电池可以释放电能，为汽车快速充电。

充电站投入使用前，工作人员对设备进行了检查。“储能电池的梯级利用提高了电池全寿命的综合应用，实现了电池的最大使用价值和经济效益。”南京供电公司相关负责人表示。据中国电力科学研究院专家介绍，一般来说，动力电池的容量不到80%，因此无法再用于新能源汽车。考虑到使用环境等综合条件，动力电池的平均寿命为5至7年。从目前新能源汽车的应用情况来看，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。“这些报废电池并没有完全失去价值。理论上，它们还可以根据不同的电池容量用于电能存储或相关的供电基站、路灯和低速电动车，最终进入回收系统。这就是动力电池的阶梯式利用。“省电力公司相关负责人表示。此外，该站还采用智能无人值守模式，可以自动检测桩的各种故障，自动报告给全国网络和车辆的联网平台，并自动发出命令，确保人员在现场维护45分钟，最大限度地保证了充电的快速性和可靠性。该充电站预计将于下个月投入使用。届时，司机可以通过智能车联网平台实现在线智能找桩、预约收费、里程计算、在线支付等，并支持电子收费账户、国网充电卡和电子收费扫码进行费用结算。在正常情况下，充电只需30分钟。2018年4月，江苏省将很快建成首个“退役”电池步进式电动汽车储光充电综合电站。据南京供电公司介绍，南京市高速公路服务区已建成22座充电站，实现充电设施全覆盖，其中最具特色的是长深高速公路六合服务区的两座充电站。3月25日上午，记者来到服务区。在电动汽车快充站内，四个全新的汽车充电停车位排成一排。充电站雨棚顶面布置一块容量约12千瓦时的光伏板，采用光伏发电。在电站外围布置了一个容量为100千瓦时的“蓄电池室”。“房子”里有很多电池，这些电池是充电站最大的亮点，因为它们都是从电动汽车中淘汰的。光伏发电被输送到这些电池并进行储存。当汽车充电时，这些“变废为宝”的电池可以释放电能，为汽车快速充电。

充电站投入使用前，工作人员对设备进行了检查。“储能电池的级联利用率有所提高……

电池在整个使用寿命内的综合应用，实现了电池的最大使用价值和经济效益。“南京供电公司相关负责人表示。据中国电力科学研究院专家介绍，一般来说，动力电池的容量不到80%，因此不能再用于新能源汽车。考虑到使用环境等综合条件，动力电池平均寿命为5至7年在新能源汽车应用方面，到2020年，中国电动汽车动力电池的累计报废量将达到12万至17万吨。“这些报废电池并没有完全失去价值。理论上，它们还可以根据不同的电池容量用于电能存储或相关的供电基站、路灯和低速电动车，最终进入回收系统。这就是动力电池的阶梯式利用。“省电力公司相关负责人表示。此外，该站还采用智能无人值守模式，可以自动检测桩的各种故障，自动报告给全国网络和车辆的联网平台，并自动发出命令，确保人员在现场维护45分钟，最大限度地保证了充电的快速性和可靠性。该充电站预计将于下个月投入使用。届时，司机可以通过智能车联网平台实现在线智能找桩、预约收费、里程计算、在线支付等，并支持电子收费账户、国网充电卡和电子收费扫码进行费用结算。在正常情况下，充电只需30分钟。

标签：

汽车资讯热门资讯