贾跃亭美国圆了“造车梦”FF91还要中国埋单？

两年前，曾用一首《野儿子》表达自己造车梦想的贾跃亭激动得热泪盈眶。“风越来越大，我的心越来越摇摆。我将成为一个巨人，踩着我的力量，踩着我们的梦想……”创业的艰辛和造车的困难在这首歌中被生动地描述了出来。不久之后，乐视网陷入了各种危机，乐视的造车也变得扑朔迷离。这不禁让外界怀疑，贾跃亭的造车梦是否像歌曲中唱的那样真实动人。它似乎还没有结束。3月20日，据报道，由贾跃亭担任首席执行官的电动汽车初创公司法拉第未来（“FF”）正式开始在美国加利福尼亚州的汉福德工厂建设，并于近期开始在北京和上海招聘大量员工。长期隐身的贾跃亭和他的FF终于出现在了公众视野中。去年1月，在国际消费电子展（CES）前夕，FF在拉斯维加斯正式发布了其首款生产车型FF 91。发布会上，FF战略合作伙伴乐视创始人贾跃亭首次亮相FF91。需要注意的是，FF和乐视是完全不同的东西。尽管乐视和FF是战略合作伙伴，但投资是贾跃亭的个人行为，而不是乐视。由此看来，FF在中国摆脱债台高筑的乐视似乎还有希望，而贾跃亭凭借其高超的资本运营能力成功为FF注入了血液。在今年2月的供应商大会上，贾跃亭宣布FF已获得15亿美元融资，满足IPO前的资金需求，FF91将在2018年底前交付。据报道，去年8月，FF宣布停止在内华达州北拉斯维加斯建厂，转而在其他更成熟的地点建厂，从而缩短了工期。它的新址是加利福尼亚州的汉福德。汉福德的工厂占地100万平方英尺，相当于9.3万平方米。到目前为止披露的照片显示，工厂里出现了一些工人和机械设备。根据当时的报道，当法拉第位于汉福德的电动汽车工厂全面投产时，将提供1300个工作岗位。然而，在新址宣布后，这家工厂在过去的几个月里一直没有开工，长期处于被忽视的状态。这也让外界怀疑FF汉福德工厂是否会走内达华工厂的老路。与此同时，FF正在美国开设一家工厂。最近，贾跃亭怀疑自己想拿地在广州建厂。据悉，FF关联公司瑞驰智能汽车（有限公司涉嫌参与广州南沙一地块的公开招标。据数据显示，瑞驰智能于今年2月12日注册成立，股东为Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited，原名FF Hong Kongh Holdings有限公司，中文名称为Franco-Franch Automobile Ecology（Hong Hong Koang）Co.，Ltd.。FF在微博上正式认证的公司为法国、法国和中国，FF的公告和产品新闻也通过这条微博传播。关于关联公司参与广州土地拍卖的消息，FF公司近日表示，正在全力量产FF91。“公关部门没有收到任何关于此类谣言的消息。”记者在“无忧未来”网站上看到，法法中目前正在北京和上海大规模招聘员工。北京主要招聘电气工程师等技术人员，上海是一个有竞争力的研究员。与此同时，FF中国微信公众号法拉第未来自1月12日以来连续发布了五份精英征召订单，其职位涉及底盘、电子电器、车身内外装饰、车辆控制、车辆集成、电动驱动与充电、电池系统、试生产等相关专业工程师。所有这些都表明，法国和中国有意在中国大规模生产新能源汽车。“信任”很难被推翻。贾跃亭的造车梦感动了许多国内粉丝。甚至在贾跃亭与PPT侃侃而谈时，这位“造车新势力”也赢得了无数掌声。然而，当贾跃亭真正向公众展示他的汽车时，你突然发现，一直备受公众关注的造车梦变成了“美国梦”，而不是“Ch……

ese梦想”。公开资料显示，FF是一家以美国硅谷为背景的智能互联电动汽车新兴企业。该公司成立于2014年4月，已申请2000项专利。据悉，FF拥有一支豪华团队，包括特斯拉底盘工程师、宝马i8和i3概念车工程师以及雪佛兰Volt动力工程师s、 这可能是FF打造电动宾利的基础。作为FF的投资者，一直在美国的贾跃亭最近表示，“我正在努力提高英语水平。”2017年7月，避开美国的贾月亭辞去了乐视的所有职位，并表示将全力致力于美国的造车事务。他的国内债务问题由他的妻子甘薇和他的兄弟贾跃民处理。此后，一直有传言称贾跃亭在美国申请绿卡，后来被乐视网辟谣。无论如何，贾跃亭的造车与中国无关，再也不能与蔚来、途驰等国内造车新势力混为一谈。当然，美国制造的FF91终究会销往中国，这一点贾跃亭非常清楚。此前，有媒体报道称，FF91的电池容量为130千瓦时，电池寿命预计将达到700公里，100公里加速仅需2.39秒，而价格可能超过200万元。我不得不说，FF91的价格和它的电池寿命一样出色。那么，中国人会为一辆售价200万元的FF91买单吗？价格是一方面，目前还不知道它是否是真的。根本原因在于贾跃亭本人在中国引发的信任危机，而这场危机一直处于水深火热之中。目前，外界仍不清楚贾跃亭的财务状况。乐视网以其为第一大股东，此前披露的2017年业绩预告显示，2017年公司将净亏损116亿元。然而，贾跃亭本人和他领导的乐视并未上市，与乐视等供应商之间仍存在一系列复杂的账目和债务纠纷。于是，长期不在中国出现的贾跃亭，一度因为“贾跃亭下周回国”的标签登上热搜榜，并被评为2017年十大悬疑事件。当FF91上市时，即使贾跃亭真的第一时间带着他的新车回到了中国，也一定是普通人在看热闹，只是很难为它买单。汽车行业评论员严景辉认为，FF91能否在高端电动汽车市场站稳脚跟，还有待市场检验。同时，FF的内销是否会受到乐视危机和贾跃亭声誉的影响，目前消费者对这两个问题的态度显然不像过去那样受到尊重。显然，在失去人气的同时，中国市场留给贾跃亭的时间和机会已经不多了。贾跃亭仍在美国各地摆弄汽车，第一辆拥有互联网新势力的国产汽车已经正式上牌。3月21日，Xpeng Motors 1.0版顺利通过广州市交警支队考试，成为首款上牌的新型动力汽车。事实上，随着各大新造车大军各种产品的到来，今年也将成为新车企竞争的元年：蔚来汽车的生产车型ES8将于4月交付用户；百度投资的威马汽车，首款纯电动SUV EX5，也已进入量产阶段，计划在北京车展开启预售。。。“吹啊吹，我不怕光着脚；

吹啊吹，我一点也不担心。。。“我希望内心无所畏惧的贾跃亭开着FF91回到中国时能轻松地唱出这首歌，但当他再次听这首歌时，公众的心都变了。两年前，曾用一首《野儿子》表达了自己造车梦想的贾跃廷激动得流下了眼泪。”风越吹越恶，我的心就越摇摆。我将成为一个巨人，踩着我的力量，踏着我的梦想。。。“这首歌生动地描述了创业的艰辛和造车的艰难。不久之后，乐视陷入了各种危机，乐视的造车也变得扑朔迷离。这不禁让外界怀疑，贾跃亭的造车梦是否像歌曲中唱的那样真实动人。它似乎还没有结束。3月20日据报道，由贾跃亭担任首席执行官的电动汽车初创公司法拉第未来（“FF”）正式开始在美国加利福尼亚州的汉福德工厂建设，并于最近开始在北京和上海招聘大量员工。长期隐身的贾跃亭和他的FF终于出现在了公众视野中。去年1月，在国际消费电子展（CES）前夕，FF在拉斯维加斯正式发布了其首款生产车型FF 91。发布会上，FF战略合作伙伴乐视创始人贾跃亭首次亮相FF91。需要注意的是，FF和乐视是完全不同的东西。尽管乐视和FF是战略合作伙伴，但投资是贾跃亭的个人行为，而不是乐视。由此看来，FF在中国摆脱债台高筑的乐视似乎还有希望，而贾跃亭凭借其高超的资本运营能力成功为FF注入了血液。在今年2月的供应商大会上，贾跃亭宣布FF已获得15亿美元融资，满足IPO前的资金需求，FF91将在2018年底前交付。据报道，去年8月，FF宣布停止在内华达州北拉斯维加斯建厂，转而在其他更成熟的地点建厂，从而缩短了工期。它的新址是加利福尼亚州的汉福德。汉福德的工厂占地100万平方英尺，相当于9.3万平方米。到目前为止披露的照片显示，工厂里出现了一些工人和机械设备。根据当时的报道，当法拉第位于汉福德的电动汽车工厂全面投产时，将提供1300个工作岗位。然而，在新址宣布后，这家工厂在过去的几个月里一直没有开工，长期处于被忽视的状态。这也让外界怀疑FF汉福德工厂是否会走内达华工厂的老路。与此同时，FF正在美国开设一家工厂。最近，贾跃亭怀疑自己想拿地在广州建厂。据悉，FF关联公司瑞驰智能汽车（有限公司涉嫌参与广州南沙一地块的公开招标。据数据显示，瑞驰智能于今年2月12日注册成立，股东为Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited，原名FF Hong Kongh Holdings有限公司，中文名称为Franco-Franch Automobile Ecology（Hong Hong Koang）Co.，Ltd.。FF在微博上正式认证的公司为法国、法国和中国，FF的公告和产品新闻也通过这条微博传播。关于关联公司参与广州土地拍卖的消息，FF公司近日表示，正在全力量产FF91。“公关部门没有收到任何关于此类谣言的消息。”记者在“无忧未来”网站上看到，法法中目前正在北京和上海大规模招聘员工。北京主要招聘电气工程师等技术人员，上海是一个有竞争力的研究员。与此同时，FF中国微信公众号法拉第未来自1月12日以来连续发布了五份精英征召订单，其职位涉及底盘、电子电器、车身内外装饰、车辆控制、车辆集成、电动驱动与充电、电池系统、试生产等相关专业工程师。所有这些都表明，法国和中国有意在中国大规模生产新能源汽车。“信任”很难被推翻。贾跃亭的造车梦感动了许多国内粉丝。甚至当贾跃亭与PPT侃侃而谈时，这个“建筑新势力……

一辆汽车”赢得了无数掌声。然而，当贾跃亭真正向公众展示他的汽车时，你突然发现，一直备受公众关注的造车梦变成了“美国梦”，而不是“中国梦””。公开资料显示，FF是一家以美国硅谷为背景的智能互联电动汽车新兴企业。该公司成立于2014年4月，已申请2000项专利。据悉，FF拥有一支豪华团队，包括特斯拉底盘工程师、宝马i8和i3概念车工程师以及雪佛兰Volt动力工程师s、 这可能是FF打造电动宾利的基础。作为FF的投资者，一直在美国的贾跃亭最近表示，“我正在努力提高英语水平。”2017年7月，避开美国的贾月亭辞去了乐视的所有职位，并表示将全力致力于美国的造车事务。他的国内债务问题由他的妻子甘薇和他的兄弟贾跃民处理。此后，一直有传言称贾跃亭在美国申请绿卡，后来被乐视网辟谣。无论如何，贾跃亭的造车与中国无关，再也不能与蔚来、途驰等国内造车新势力混为一谈。当然，美国制造的FF91终究会销往中国，这一点贾跃亭非常清楚。此前，有媒体报道称，FF91的电池容量为130千瓦时，电池寿命预计将达到700公里，100公里加速仅需2.39秒，而价格可能超过200万元。我不得不说，FF91的价格和它的电池寿命一样出色。那么，中国人会为一辆售价200万元的FF91买单吗？价格是一方面，目前还不知道它是否是真的。根本原因在于贾跃亭本人在中国引发的信任危机，而这场危机一直处于水深火热之中。目前，外界仍不清楚贾跃亭的财务状况。乐视网以其为第一大股东，此前披露的2017年业绩预告显示，2017年公司将净亏损116亿元。然而，贾跃亭本人和他领导的乐视并未上市，与乐视等供应商之间仍存在一系列复杂的账目和债务纠纷。于是，长期不在中国出现的贾跃亭，一度因为“贾跃亭下周回国”的标签登上热搜榜，并被评为2017年十大悬疑事件。当FF91上市时，即使贾跃亭真的第一时间带着他的新车回到了中国，也一定是普通人在看热闹，只是很难为它买单。汽车行业评论员严景辉认为，FF91能否在高端电动汽车市场站稳脚跟，还有待市场检验。同时，FF的内销是否会受到乐视危机和贾跃亭声誉的影响，目前消费者对这两个问题的态度显然不像过去那样受到尊重。显然，在失去人气的同时，中国市场留给贾跃亭的时间和机会已经不多了。贾跃亭仍在美国各地摆弄汽车，第一辆拥有互联网新势力的国产汽车已经正式上牌。3月21日，Xpeng Motors 1.0版顺利通过广州市交警支队考试，成为首款上牌的新型动力汽车。事实上，随着各大新造车大军各种产品的到来，今年也将成为新车企竞争的元年：蔚来汽车的生产车型ES8将于4月交付用户；百度投资的威马汽车，首款纯电动SUV EX5，也已进入量产阶段，计划在北京车展开启预售。。。“吹啊吹啊，我不怕光着脚；吹啊吹，它不困扰我……”我希望内心无所畏惧的贾跃亭开着FF91回国时能轻松地唱出这首歌，但当他再次听这首歌时，公众的心都变了。

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