百度CEO李彦宏：无人车会在3-5年内进入开放道路行驶

3月26日，中国高层发展论坛在北京举行。百度公司董事长兼首席执行官李彦宏发表了主题为“中国经济新动能”的演讲。李彦宏表示，过去，中国的经济增长得益于互联网的发展。未来，它需要人工智能的推动。“过去一年，互联网经济的增速一直低于中国GDP的增速，人们上网的时间为3-4小时。有迹象表明，互联网的增长需要新的动力，我们认为这是人工智能。”

3-5年后，将实现道路开放的自动驾驶人工智能能在哪些方面促进经济增长？李艳红认为，首先是随着自动驾驶的发展，汽车行业将迎来新的机遇。因为汽车是中国的一个重要产业，占中国GDP的1/7到1/6。李彦宏表示，百度Apollo与金龙汽车联合打造的无人小巴“Apolon”将在四个月后量产。这是一款没有方向盘、刹车和驾驶座的无人驾驶汽车，主要适合在码头、公园和公园等封闭道路上通勤。“自动驾驶汽车还不够成熟，无法完全摆脱开放道路上的司机，但它们正在迅速进步。我认为3-5年后它们将真正进入开放道路运营状态。”李艳红说。李艳红还指出，中国的消费者喜欢新事物，而梅赛德斯-奔驰在中国的用户比国外年轻20岁，所以他们年轻时更容易接受新事物。根据调查，中国83%的人接受自动驾驶，这一比例甚至高于美国，因此他猜测自动驾驶在中国的普及速度可能会更快。李彦宏还表示，国家政策对自动驾驶的发展也给予了很大帮助。“在政策方面，中国也非常开放。不久前，北京开放了105公里的自动驾驶测试道路，并在北京这样的大都市发起了这样的尝试。可以看出，政策下了很大的决心。”不久前，美国共享出行公司优步的自动驾驶汽车在公共道路测试中导致一名行人死亡，这引起了全球的关注。对此，李艳红认为，无人驾驶汽车事故之所以能得到如此高的关注，类似于“人咬狗是新闻，狗咬人不是新闻”。他认为，随着时间的推移，人们会意识到自动驾驶将比人类驾驶更安全。除了自动驾驶，李彦宏还表示，人工智能将改变许多领域。例如，在制造领域，将创造新的物种，如智能扬声器和声控电视。“中国制造业应该从制造业向智能制造转型。这方面最重要的应用是让设备理解人类语言。任何设备都应该有一个理解人类语言的界面。这样人们就不再需要学习使用工具了。”李艳红说。“百度北京的一位同事去硅谷办公室将减薪15%。”在谈到百度近年来在研发方面的资金投入时，李彦宏表示，技术是最重要的增长因素。百度每年将15%的收入用于研发，金额超过100亿元，并且仍在增加投资。李彦宏指出，增加研发投入非常重要，尤其是在人工智能领域 时代“我们知道人才非常重要，人才也不便宜，但我们愿意花这笔钱，支付更多的钱，找到合适的人。”李彦宏透露：“当硅谷的人才来北京工作时，我们通常会加薪15%左右，但当北京的同事去硅谷的办公室时，他们的工资会减少15%左右，因为我们的市场主要在中国，而我们的总部在中国。在中国工作将带来更高的生产效率和更大的产量。所以我们愿意支付足够的工资来寻找优秀的人才。“记者了解到，百度将于3月30日至4月27日前往加州大学洛杉矶分校、康奈尔大学、麻省理工学院、斯坦福大学等美国知名大学进行海外招聘，主要面向人工智能领域的人才。李彦宏还表示，政府在科技创新发展中发挥着重要作用ll，就inf而言……

例如，政府可以为自动驾驶汽车修建专用车道，使自动驾驶变得更容易；

另一个例子是在红绿灯上安装传感器，这样车辆就可以在没有传感器的情况下识别红绿灯。此外，可以制定政策促进创新，向企业提供补贴，鼓励企业采用新技术。总之，中国政府将在科技发展中发挥重要而积极的作用。“中国人可以对数据隐私更加开放。”在谈到人们关心的数据和隐私问题时，李彦宏首先肯定了数据在这个时代的重要作用。“可以在网上搜索的数据只占总数据的20%，80%掌握在企业手中。如果能把更多的数据放在一起，实现的能力将成倍增加。”其次，李彦宏指出，百度目前将更加关注隐私问题，中国也在加强法律法规建设。“我认为中国人可以更开放，对隐私问题不那么敏感。如果他们愿意利用隐私交换的便利，在很多情况下他们也愿意，那么我们可以对数据做点什么。但我们必须遵循某些原则。如果数据能让用户受益，并且他愿意，我们会这样做。”。这是我们的基本原则。这是应该做的，也是不应该做的。“3月26日，中国高层发展论坛在北京举行。百度公司董事长兼首席执行官李彦宏发表了主题为“中国经济新动能”的演讲。李彦宏表示，过去，中国经济增长得益于互联网的发展。未来，需要人工智能的推动。”在过去的一年里，互联网经济的增长率一直低于中国GDP的增长率，人们上网的时间为3-4小时。有迹象表明，互联网的发展需要新的动力，我们认为这就是人工智能。"

3-5年后，将实现道路开放的自动驾驶人工智能能在哪些方面促进经济增长？李艳红认为，首先是随着自动驾驶的发展，汽车行业将迎来新的机遇。因为汽车是中国的一个重要产业，占中国GDP的1/7到1/6。李彦宏表示，百度Apollo与金龙汽车联合打造的无人小巴“Apolon”将在四个月后量产。这是一款没有方向盘、刹车和驾驶座的无人驾驶汽车，主要适合在码头、公园和公园等封闭道路上通勤。“自动驾驶汽车还不够成熟，无法完全摆脱开放道路上的司机，但它们正在迅速进步。我认为3-5年后它们将真正进入开放道路运营状态。”李艳红说。李艳红还指出，中国的消费者喜欢新事物，而梅赛德斯-奔驰在中国的用户比国外年轻20岁，所以他们年轻时更容易接受新事物。根据调查，中国83%的人接受自动驾驶，这一比例甚至高于美国，因此他猜测自动驾驶在中国的普及速度可能会更快。李彦宏还表示，国家政策对自动驾驶的发展也给予了很大帮助。“在政策方面，中国也非常开放。不久前，北京开放了105公里的自动驾驶测试道路，并在北京这样的大都市发起了这样的尝试。可以看出，政策下了很大的决心。”不久前，美国共享出行公司优步的自动驾驶汽车在公共道路测试中导致一名行人死亡，这引起了全球的关注。对此，李艳红认为，无人驾驶汽车事故之所以能得到如此高的关注，类似于“人咬狗是新闻，狗咬人不是新闻”。他认为，随着时间的推移，人们会意识到自动驾驶将比人类驾驶更安全。除了自动驾驶，李彦宏还表示，人工智能将改变许多领域。例如，在制造领域，将创造新的物种，如智能扬声器和声控电视。“中国制造业应该从制造业向智能制造转型。这方面最重要的应用是让设备理解人类语言。任何设备都应该有一个理解人类语言的界面。这样人们就不再需要学习使用工具了。”李艳红说。“百度北京的一位同事去硅谷办公室将减薪15%。”当谈到百度的资本时，我……

近年来，在研发方面，李艳红表示，技术是最重要的增长因素。百度每年将15%的收入用于研发，金额超过100亿元，并且仍在增加投资。李彦宏指出，增加研发投入非常重要，尤其是在人工智能领域 时代“我们知道人才非常重要，人才也不便宜，但我们愿意花这笔钱，支付更多的钱，找到合适的人。”李彦宏透露：“当硅谷的人才来北京工作时，我们通常会加薪15%左右，但当北京的同事去硅谷的办公室时，他们的工资会减少15%左右，因为我们的市场主要在中国，而我们的总部在中国。在中国工作将带来更高的生产效率和更大的产量。所以我们愿意支付足够的工资来寻找优秀的人才。“记者了解到，百度将于3月30日至4月27日前往加州大学洛杉矶分校、康奈尔大学、麻省理工学院、斯坦福大学等美国知名大学进行海外招聘，主要面向人工智能领域的人才。李彦宏还表示，政府在科技创新发展中发挥着重要作用ll，在基础设施方面，例如，政府可以为自动驾驶汽车修建专用车道，使自动驾驶更容易；另一个例子是在红绿灯上安装传感器，这样车辆就可以在没有传感器的情况下识别红绿灯。此外，可以制定政策促进创新，向企业提供补贴，鼓励企业采用新技术。总之，中国政府将在科技发展中发挥重要而积极的作用。“中国人可以对数据隐私更加开放。”在谈到人们关心的数据和隐私问题时，李彦宏首先肯定了数据在这个时代的重要作用。“可以在网上搜索的数据只占总数据的20%，80%掌握在企业手中。如果能把更多的数据放在一起，实现的能力将成倍增加。”其次，李彦宏指出，百度目前将更加关注隐私问题，中国也在加强法律法规建设。“我认为中国人可以更开放，对隐私问题不那么敏感。如果他们愿意利用隐私交换的便利，在很多情况下他们也愿意，那么我们可以对数据做点什么。但我们必须遵循某些原则。如果数据能让用户受益，并且他愿意，我们会这样做。”。这是我们的基本原则。这是应该做的，也是不应该做的。"

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