记者25日从南方公交公司获悉,自年初岛城大规模更换纯电动公交车以来,道路上行驶的纯电动汽车越来越多。那么,在新旧公交车的视线盲区,我们应该注意什么呢?据巴士南七分公司安全经理杨青介绍,首先,车辆右前侧的垂直车身框架会阻挡坐在左驾驶座上的驾驶员的部分视线,使其无法完全观察后视镜提供的地面状况,从而造成视线盲点,行人与车身之间最好保持2.5米以上的距离;其次,当车辆向右转弯时,前后轮的轨迹不同,两条轨迹相交产生的封闭区域也会形成视线盲点。如果行人在转弯时离车辆太近,他们很容易被车辆刮倒,变得危险。记者25日从南方公交公司获悉,自年初岛城大规模更换纯电动公交车以来,道路上行驶的纯电动汽车越来越多。那么,在新旧公交车的视线盲区,我们应该注意什么呢?据巴士南七分公司安全经理杨青介绍,首先,车辆右前侧的垂直车身框架会阻挡坐在左驾驶座上的驾驶员的部分视线,使其无法完全观察后视镜提供的地面状况,从而造成视线盲点,行人与车身之间最好保持2.5米以上的距离;其次,当车辆向右转弯时,前后轮的轨迹不同,两条轨迹相交产生的封闭区域也会形成视线盲点。如果行人在转弯时离车辆太近,他们很容易被车辆刮倒,变得危险。
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