Uber无人驾驶致死案引行业震动 多家车企未更改相关计划

尽管自动驾驶技术有望解放人们的出行时间，但该技术的安全性和可靠性尚未得到公众的认可。近日，优步的自动驾驶汽车在美国的道路测试中撞死了一名行人。这起交通事故成为世界上第一起自动驾驶汽车撞人致人死亡的案件。该事件引发舆论和行业震荡，无人驾驶面临严峻考验。优步和丰田停止了在美国的道路测试。2018年3月19日晚，一辆搭载全自动驾驶技术的优步汽车在美国进行路试时发生严重交通事故，导致一名49岁女性死亡。在一份声明中表示：“所涉及的车辆是优步的一辆自动驾驶汽车。在发生碰撞时，它处于全自动驾驶模式，司机坐在主驾驶位置，无人干预。”事件发生后，优步紧急暂停了坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市的所有自动驾驶汽车测试。截至目前，美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会仍在成立一个特别工作组对事故进行调查。今年1月，优步首席执行官还表示，优步预计将在2019年年中推出自动驾驶汽车出行服务。但现在看来，这一时间将被推迟。这不是优步第一次因自动驾驶测试而引发交通事故。2017年3月，优步的一辆自动驾驶汽车在坦佩的测试中导致两辆车相撞。优步已经暂停测试一段时间。事故发生两天后，北京时间3月21日凌晨，丰田汽车公司也宣布暂停无人驾驶汽车测试项目。丰田在一份声明中表示：“亚利桑那州的事故可能会对我们的测试人员产生情绪影响。这段短暂的‘休息期’可以让他们有时间做出调整，了解工作的内在风险。”丰田发言人表示，暂停测试并不意味着担心自动驾驶技术。这一次，美国市场的自动驾驶汽车测试计划仅暂停，其他国家的无人车路试将照常进行。目前，该公司还没有恢复自动驾驶汽车道路测试的时间表。许多汽车公司并没有改变他们的计划。在丰田宣布暂停测试计划后，大众集团、标致雪铁龙集团和通用汽车都表示不会改变推出全自动汽车的计划。大众集团首席执行官穆勒表示，大众没有理由重新思考其自动驾驶战略，也不会改变推出Level5全自动驾驶汽车的计划。“我们不会因为这一不幸事件而脱离既定的长期战略。”。他认为，在转向自动驾驶的过程中，会出现巨大的并发症。确保自动驾驶技术的安全性和社会接受度对整个行业来说非常重要。标致雪铁龙集团表示，“安全永远是我们的第一要务”，但优步的自动驾驶事故不会改变该公司正在进行的自动驾驶测试。据了解，PSA自2015年以来一直在法国道路上测试自动驾驶汽车。去年，PSA进行了一次自动驾驶道路测试，工程师坐在汽车后座。通用汽车表示，通用汽车将遵守此前的自动驾驶时间表，2019年在密集城市环境中进行商业自动驾驶的计划不会改变，但在安全性确定后将推出相关服务。在宝马年会上，宝马负责研发的总监傅乐喜表示，宝马将继续加大在数字化和自动化领域的投资，但会特别关注自动驾驶技术的安全性。傅乐喜表示，宝马的自动驾驶汽车至少要经过2亿公里的测试，任何形式的驾驶都不应以牺牲驾驶员和乘客的安全为代价。现代汽车还认为，安全是自动驾驶汽车发展的重要因素，对发展自动驾驶汽车持谨慎态度。自动驾驶或面临更严格的监管如今，无人驾驶领域的竞争越来越激烈。越来越多的汽车公司和互联网公司正计划逐步实现无人驾驶功能，并开始推动自动驾驶汽车的路试。随着自动驾驶汽车测试的不断增加，相关的安全问题也成为国内关注的焦点……

行业外。除了优步，同样致力于自动驾驶技术发展的谷歌和特斯拉也因自动驾驶路测发生了不同程度的交通事故。舆论普遍认为，此次事故将给无人驾驶技术的发展和全球自动驾驶汽车行业带来重大考验。有业内人士指出，这起事故将给这个刚刚开始蓬勃发展的新行业敲响警钟，自动驾驶行业将面临更严格的监管和批评。在中国，今年年初，上海市政府颁布了《上海市智能网联汽车路试管理办法（试行）》，开始向国内车企和科技公司发放智能网联车辆开放路试号牌。北京、上海、重庆、杭州、深圳也相继出台了自动驾驶道路测试管理实施细则，划定了自动驾驶测试的区间。3月22日，北京市有关部门向有限公司发放了第一批北京自动驾驶考试临时牌照，其自动驾驶考试车辆开始正式上路测试。与此同时，北京相关部门进一步细化了自动驾驶汽车的测试要求：所有申请自动驾驶测试牌照的自动驾驶汽车，必须在5000公里以上的封闭式测试场地内通过日常培训和相应级别的能力考核；测试驾驶员必须通过至少50小时的培训，并能够随时接管自动驾驶车辆；

为确保道路交通安全，测试道路均位于五环外。清华大学自动化系统工程学院教授姚丹雅认为，自动驾驶需要稳步发展。清华大学汽车工程系高级工程师林建业也表示，“有些企业出于融资等商业原因过早推广自动驾驶技术，有些企业急功近利。现在谈论自动驾驶和无人驾驶还为时过早。 “尽管自动驾驶技术有望解放人们的出行时间，但这项技术的安全性和可靠性尚未得到公众的认可。最近，优步的自动驾驶汽车在美国的道路测试中撞死了一名行人。这起交通事故成为世界上第一起自动驾驶汽车撞人致死的案例incident引发舆论和行业冲击，无人驾驶面临严峻考验。优步和丰田停止了在美国的道路测试。2018年3月19日晚，一辆搭载全自动驾驶技术的优步汽车在美国进行路试时发生严重交通事故，导致一名49岁女性死亡。在一份声明中表示：“所涉及的车辆是优步的一辆自动驾驶汽车。在发生碰撞时，它处于全自动驾驶模式，司机坐在主驾驶位置，无人干预。”事件发生后，优步紧急暂停了坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市的所有自动驾驶汽车测试。截至目前，美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会仍在成立一个特别工作组对事故进行调查。今年1月，优步首席执行官还表示，优步预计将在2019年年中推出自动驾驶汽车出行服务。但现在看来，这一时间将被推迟。这不是优步第一次因自动驾驶测试而引发交通事故。2017年3月，优步的一辆自动驾驶汽车在坦佩的测试中导致两辆车相撞。优步已经暂停测试一段时间。事故发生两天后，北京时间3月21日凌晨，丰田汽车公司也宣布暂停无人驾驶汽车测试项目。丰田在一份声明中表示：“亚利桑那州的事故可能会对我们的测试人员产生情绪影响。这段短暂的‘休息期’可以让他们有时间做出调整，了解工作的内在风险。”丰田发言人表示，暂停测试并不意味着担心自动驾驶技术。这一次，美国市场的自动驾驶汽车测试计划仅暂停，其他国家的无人车路试将照常进行。目前，该公司还没有恢复自动驾驶汽车道路测试的时间表。许多汽车公司并没有改变他们的计划。在丰田宣布暂停测试计划后，大众集团、标致雪铁龙集团和通用汽车都表示不会改变推出全自动汽车的计划。大众集团首席执行官穆勒表示，大众没有理由重新思考其自动驾驶战略，也不会改变推出Level5全自动驾驶汽车的计划。“我们不会因为这一不幸事件而脱离既定的长期战略。”。他认为，在转向自动驾驶的过程中，会出现巨大的并发症。确保自动驾驶技术的安全性和社会接受度对整个行业来说非常重要。标致雪铁龙集团表示，“安全永远是我们的第一要务”，但优步的自动驾驶事故不会改变该公司正在进行的自动驾驶测试。据了解，PSA自2015年以来一直在法国道路上测试自动驾驶汽车。去年，PSA进行了一次自动驾驶道路测试，工程师坐在汽车后座。通用汽车表示，通用汽车将遵守此前的自动驾驶时间表，2019年在密集城市环境中进行商业自动驾驶的计划不会改变，但在安全性确定后将推出相关服务。在宝马年会上，宝马负责研发的总监傅乐喜表示，宝马将继续加大在数字化和自动化领域的投资，但会特别关注自动驾驶技术的安全性。傅乐喜表示，宝马的自动驾驶汽车至少要经过2亿公里的测试，任何形式的驾驶都不应该以牺牲驾驶员和乘客的安全为代价……

危险品。现代汽车还认为，安全是自动驾驶汽车发展的重要因素，对发展自动驾驶汽车持谨慎态度。自动驾驶或面临更严格的监管如今，无人驾驶领域的竞争越来越激烈。越来越多的汽车公司和互联网公司正计划逐步实现无人驾驶功能，并开始推动自动驾驶汽车的路试。随着自动驾驶汽车测试的不断增加，相关的安全问题也成为行业内外关注的焦点。除了优步，同样致力于自动驾驶技术发展的谷歌和特斯拉也因自动驾驶路测发生了不同程度的交通事故。舆论普遍认为，此次事故将给无人驾驶技术的发展和全球自动驾驶汽车行业带来重大考验。有业内人士指出，这起事故将给这个刚刚开始蓬勃发展的新行业敲响警钟，自动驾驶行业将面临更严格的监管和批评。在中国，今年年初，上海市政府颁布了《上海市智能网联汽车路试管理办法（试行）》，开始向国内车企和科技公司发放智能网联车辆开放路试号牌。北京、上海、重庆、杭州、深圳也相继出台了自动驾驶道路测试管理实施细则，划定了自动驾驶测试的区间。3月22日，北京市有关部门向有限公司发放了第一批北京自动驾驶考试临时牌照，其自动驾驶考试车辆开始正式上路测试。与此同时，北京相关部门进一步细化了自动驾驶汽车的测试要求：所有申请自动驾驶测试牌照的自动驾驶汽车，必须在5000公里以上的封闭式测试场地内通过日常培训和相应级别的能力考核；测试驾驶员必须通过至少50小时的培训，并能够随时接管自动驾驶车辆；为确保道路交通安全，测试道路均位于五环外。清华大学自动化系统工程学院教授姚丹雅认为，自动驾驶需要稳步发展。清华大学汽车工程系高级工程师林建业也表示，“有些企业出于融资等商业原因过早推广自动驾驶技术，有些企业急功近利。现在谈论自动驾驶和无人驾驶还为时过早。”

标签：北京丰田宝马大众标致

汽车资讯热门资讯