滴滴与美团互撕的硝烟背后，为何祭出了区块链？

最近，滴滴和美团之间的业务竞争加剧了。在这场没有硝烟的战争中，很难预测谁会死，但双方层出不穷的消极和积极因素使这场对抗成为18年来的亮点，并抢走了许多区块链。

然而，在BATJ等主流机构进入区块链后，滴滴悄然准备上线。根据Boss直聘网的信息，滴滴目前正在招聘区块链相关人员，需要一名具有3~5年经验的区块链研发工程师，月薪40k~80k/月，主要负责研究、开发和实施区块链协议、操作机制、加密技术，共识算法和底层实现，构建基于区块链的底层架构。在与美国使团的跨境战争如火如荼之际，滴滴的行动给媒体留下了很多议论。也许，在商场里，你永远不知道烟雾背后敌人的下一张牌会是什么。那么，滴滴现在是不是在悄悄地打区块链牌，抵制“跨界”的美国集团？滴滴被迫进入区块链吗？刚刚在共享单车领域受挫的滴滴，正过着“内忧外患”的生活。在外面，有一只美团的“饿了么狼”，它不断试图分享出行领域的脂肪；过去，由于对旅行领域过度集中的批评，人们的心正在逐渐丧失。首先，让我们看看可能让程维最为焦虑的“外国入侵”。就在几天前，滴滴霸主的挑战者美团打车后登陆上海，首日订单量突破15万。尽管当天因价格违规被相关部门约谈，但似乎并未影响美国代表团出租车订单的持续激增。3月24日，美团发布消息称，23日上海站订单已突破30万单。其中，上海前三天新增用户中，近50%的用户再次单身，也就是说，近50%用户成为了回头客。这些回头客大多是滴滴之前的用户。让程维伤心的不仅是滴滴上海老用户的“背叛”，就连滴滴上海的“老司机”也纷纷转向“美团”阵营。这一次，美国代表团打车进入上海并做好准备，向上海的“老司机”抛出各种花式“诱饵”。例如，如果订单数量不足600元，平台将直接填写600元；

超过600元的，平台将奖励200元。同时，首批5万名成功注册的司机可享受前三个月的免佣金待遇。事实上，程维的“焦虑症”从去年开始就出现了症状。去年情人节，美团在南京试点，并于12月宣布美团将在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门七个主要城市打车。就在落地上海的前一天，美团打车拿到了杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，这表明美团出租车的版图正在加速扩张。随着出租车开放城市数量的增加，程维的焦虑只会越来越严重。然而，同时失去司机和用户，当然也有其自身的“内忧”。自从优步被赶走，快的被合并以来，滴滴已经登上了出行领域武术领袖的位置。我想从现在开始我可以坐下来放松一下，所以我逐渐展现出垄断者的面孔：首先，我通过各种方式提高价格，以提高司机的比例。在知乎上，许多滴滴司机抱怨滴滴的比例将提高到20%，这让赚钱变得越来越困难。在价格上涨的同时，服务质量却没有跟上，导致用户体验下降。1月11日，中国知名脱口秀节目《王立芬》邀请业内专家，探讨“滴滴为什么有越来越多的对手”。在节目中，王立芬发布了滴滴平台满意度的现场调查数据，79%的用户对滴滴表示不满，只有21%的用户表示满意。看到燃烧数亿美元后建立的旅行帝国逐渐被美国使命侵蚀，看到它在用户面前逐渐失去信任，程维必须带领滴滴进行改革升级，寻找新的血液注射，才能继续讲述新的故事。根据Boss直聘网显示的信息，最近的滴滴招聘区块链专注于底层架构的研究方向。由此可见，滴滴并非只想学习“三点群”割“韭菜”，而是要深挖技术，探索可用的落地场景。不仅如此，近百万的年薪也显示出滴滴布局区块链的诚意。区块链是程维正在寻找的新鲜血液吗？区块链带来的流量会发生什么变化？从《人民日报》整版“三问区块链”的发表，到今年两会对区块链的热议，以及BATJ等主流机构的加入，都证明区块链研究已经逐渐进入探索新技术浪潮的时期，其他行业也在各自领域加紧推进区块链项目，出行领域也不例外。事实上，许多国家已经在旅游领域尝试了区块链。去年，日本丰田研发部门提出了一个大胆的区块链，并致力于自动驾驶技术。今年，新加坡共享单车品牌oBike和Wave Field联合发布了oCoins，允许用户使用oCions代币支付骑行费用，以鼓励用户的骑行频率；保时捷将区块链应用于解锁系统，提高了汽车的起步速度；

安永推出了区块链平台Tesseract，并结合物联网技术来记录车辆和出行数据。借鉴区块链技术在国外出行领域的应用，结合滴滴自身情况，可以推断，滴滴即将推出的区块链未来可能会在以下三个方面应用于区块链技术：1。去中心化平台，提升用户体验。区块链技术具有去中心化、去中介化和通用会计的特点。如上所述，滴滴平台因垄断而提价，对用户体验视而不见。未来，滴滴可以在行业内建立一个私有链，司机可以将自己的身份、位置、价格、评价等信息添加到相应的文件夹中，然后上传到区块链。需要打车的乘客可以根据司机上传的信息进行过滤，找到符合自己消费需求的司机，实现“点对点”服务。消费者行为发生后，乘客会上传司机的服务评价。由于其不可改变的特点，也会对驾驶员树立良好的服务意识起到一定的激励作用，服务质量自然会提高。到那时，滴滴将不再享有定价权，消除平台中心对价格的垄断。同时，司机的服务质量也会提高，用户体验自然会上升。2.利用区块链技术优化自动驾驶。如果未来将区块链技术应用于自动驾驶领域，可以利用区块链和分布式账本收集无人驾驶汽车信息，包括天气状况、道路信息、交通模式等，从而提高无人驾驶技术的安全性、效率和便利性。举个最简单的例子，当无人车在交通拥堵的道路上行驶时，区块链会记录拥堵路段、时间段和持续时间，以避免下次在同一时间行驶在同一条道路上。同时，通过物联网技术，车队中的其他车辆共享这些信息，从而提高无人车队的工作效率。3.在共享单车中布局区块链和进入共享单车是一种痛苦。多年前，在与ofo的冲突公开后，滴滴亲自下线运营共享单车，接管小蓝单车，推出了自己的自行车品牌青桔，但在共享单车领域屡屡受挫。最近，在深圳和武汉等大城市推出的绿色橙子被叫停。事实上，现在共享单车市场已经饱和，滴滴错过了进入市场的最佳时机，此时成功的概率也不大。然而，滴滴可能会利用区块链技术来降低智能锁的成本，同时利用分布式记账来记录用户的乱停乱放行为，从而从侧面维护自行车的使用，从而降低高昂的运营成本。美国代表团还能抵挡住曲折的考验吗？面对美国集团的打车热潮，滴滴成立了“美容办公室”，研究美国集团打车的布局策略。既然滴滴已经开始布局区块链，可以推测，区块链技术的加持离不开未来“玩美国”的行动策略。但据公开信息显示，美团目前并没有进入区块链的迹象，只是试图通过另一轮烧钱来动摇滴滴在网约车领域的垄断地位。我们不知道滴滴进入区块链后将如何布局，但区块链可能会成为滴滴对抗美国使命的尖端武器，尤其是在利用区块链技术优化自动驾驶方面。事实上，未来滴滴和美团在网约车领域必然会有一场硬仗，因此区块链技术加持的无人驾驶可能会走在前列。有事实支持这一说法。今年3月6日，滴滴在接受英国《金融时报》采访时表示，他已经在美国和中国的三个城市进行了自动驾驶测试，并表示将于明年初推出完全自动驾驶的车队服务。三天后，滴滴在Boss招聘上悄悄发布了区块链人才招聘信息。招聘信息中也有详细信息。工作要求称“具有智能合约开发经验……

ment是一个加分项”。未来，滴滴将使用“区块链+物联网”“获取车队信息是一方面，使用智能合约还可以解决另一个潜在威胁：无人车系统遭遇恶意攻击，黑客控制车辆驾驶。随着汽车进入无人驾驶时代，有效防止黑客攻击是一个现实问题。区块链中智能合约的去中心化和安全性可以有效保护无人车系统的信息不被黑客窃取，从而确保车辆的安全。事实上，如果滴滴明年推出无人车服务，将有可能重塑整个共享出行领域的经济。众所周知，无人驾驶技术在共享出行领域的应用可以降低司机的成本，增加利润。在未来，甚至可能不需要司机。那么，这家仍在招聘司机的美国集团难道不是徒劳的吗？回顾美国特派团，从目前来看，美国特派团入侵网络汽车领域并没有系统的战略，只是简单粗暴地砸钱、抢人头。尽管这种效果在短期内是明显的，但它并不是一种永久的治疗方法。美团曾威胁称，它准备了一辆价值10亿美元的补贴网络汽车。然而，随着越来越多的开放城市和越来越多的订单，美团的资金只会越来越紧张。而且，目前大多数注册美团打车的司机和用户都是来“补贴”的，一旦美团终止补贴“诱饵”，很难保证司机和用户不会回到“滴滴”阵营。另一方面，当谈到烧钱时，谁能将燃烧的4000万滴与快速竞争相提并论？因此，未来滴滴将利用区块链技术为自身注入新鲜血液，实现自身优化升级。美团打车可能无法在网络租车领域占据一席之地。然而，也许在未来，美国使命会意识到自己的“落后”，也会加紧布局区块链。最近，滴滴和美团之间的业务竞争加剧了。在这场没有硝烟的战争中，很难预测谁会死，但双方层出不穷的消极和积极因素使这场对抗成为18年来的亮点，并抢走了许多区块链。

然而，在BATJ等主流机构进入区块链后，滴滴悄然准备上线。根据Boss直聘网的信息，滴滴目前正在招聘区块链相关人员，需要一名具有3~5年经验的区块链研发工程师，月薪40k~80k/月，主要负责研究、开发和实施区块链协议、操作机制、加密技术，共识算法和底层实现，构建基于区块链的底层架构。在与美国使团的跨境战争如火如荼之际，滴滴的行动给媒体留下了很多议论。也许，在商场里，你永远不知道烟雾背后敌人的下一张牌会是什么。那么，滴滴现在是不是在悄悄地打区块链牌，抵制“跨界”的美国集团？滴滴被迫进入区块链吗？刚刚在共享单车领域受挫的滴滴，正过着“内忧外患”的生活。在外面，有一只美团的“饿了么狼”，它不断试图分享出行领域的脂肪；

过去，由于对旅行领域过度集中的批评，人们的心正在逐渐丧失。首先，让我们看看可能让程维最为焦虑的“外国入侵”。就在几天前，滴滴霸主的挑战者美团打车后登陆上海，首日订单量突破15万。尽管当天因价格违规被相关部门约谈，但似乎并未影响美国代表团出租车订单的持续激增。3月24日，美团发布消息称，23日上海站订单已突破30万单。其中，上海前三天新增用户中，近50%的用户再次单身，也就是说，近50%用户成为了回头客。这些回头客大多是滴滴之前的用户。让程维伤心的不仅是滴滴上海老用户的“背叛”，就连滴滴上海的“老司机”也纷纷转向“美团”阵营。这一次，美国代表团打车进入上海并做好准备，向上海的“老司机”抛出各种花式“诱饵”。例如，如果订单数量不足600元，平台将直接填写600元；超过600元的，平台将奖励200元。同时，首批5万名成功注册的司机可享受前三个月的免佣金待遇。事实上，程维的“焦虑症”从去年开始就出现了症状。去年情人节，美团在南京试点，并于12月宣布美团将在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门七个主要城市打车。就在落地上海的前一天，美团打车拿到了杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，这表明美团出租车的版图正在加速扩张。随着出租车开放城市数量的增加，程维的焦虑只会越来越严重。然而，同时失去司机和用户，当然也有其自身的“内忧”。自从优步被赶走，快的被合并以来，滴滴已经登上了出行领域武术领袖的位置。我想从现在开始我可以坐下来放松一下，所以我逐渐展现出垄断者的面孔：首先，我通过各种方式提高价格，以提高司机的比例。在知乎上，许多滴滴司机抱怨滴滴的比例将提高到20%，这让赚钱变得越来越困难。在价格上涨的同时，服务质量却没有跟上，导致用户体验下降。1月11日，中国知名脱口秀节目《王立芬》邀请业内专家，探讨“滴滴为什么有越来越多的对手”。在节目中，王立芬发布了滴滴平台满意度的现场调查数据，79%的用户对滴滴表示不满，只有21%的用户表示满意。看到燃烧数亿美元后建立的旅行帝国逐渐被美国使命侵蚀，看到它在用户面前逐渐失去信任，程维必须带领滴滴进行改革升级，寻找新的血液注射，才能继续讲述新的故事。根据Boss直聘网显示的信息，最近的滴滴招聘区块链专注于底层架构的研究方向。由此可见，滴滴并非只想学习“三点群”割“韭菜”，而是要深挖技术，探索可用的落地场景。不仅如此，近百万的年薪也显示出滴滴布局区块链的诚意。区块链是程维正在寻找的新鲜血液吗？区块链带来的流量会发生什么变化？从《人民日报》整版“三问区块链”的发表，到今年两会对区块链的热议，以及BATJ等主流机构的加入，都证明区块链研究已经逐渐进入探索新技术浪潮的时期，其他行业也在各自领域加紧推进区块链项目，出行领域也不例外。事实上，许多国家已经在旅游领域尝试了区块链。去年，日本丰田研发部门提出了一个大胆的区块链，并致力于自动驾驶技术。今年，新加坡共享单车品牌oBike和Wave Field联合发布了oCoins，允许用户使用oCions代币支付骑行费用，以鼓励用户的骑行频率；

保时捷将区块链应用于解锁系统，提高了汽车的起步速度；

安永推出了区块链平台Tesseract，并结合物联网技术来记录车辆和出行数据。借鉴区块链技术在国外出行领域的应用，结合滴滴自身情况，可以推断，滴滴即将推出的区块链未来可能会在以下三个方面应用于区块链技术：1。去中心化平台，提升用户体验。区块链技术具有去中心化、去中介化和通用会计的特点。如上所述，滴滴平台因垄断而提价，对用户体验视而不见。未来，滴滴可以在行业内建立一个私有链，司机可以将自己的身份、位置、价格、评价等信息添加到相应的文件夹中，然后上传到区块链。需要打车的乘客可以根据司机上传的信息进行过滤，找到符合自己消费需求的司机，实现“点对点”服务。消费者行为发生后，乘客会上传司机的服务评价。由于其不可改变的特点，也会对驾驶员树立良好的服务意识起到一定的激励作用，服务质量自然会提高。到那时，滴滴将不再享有定价权，消除平台中心对价格的垄断。同时，司机的服务质量也会提高，用户体验自然会上升。2.利用区块链技术优化自动驾驶。如果未来将区块链技术应用于自动驾驶领域，可以利用区块链和分布式账本收集无人驾驶汽车信息，包括天气状况、道路信息、交通模式等，从而提高无人驾驶技术的安全性、效率和便利性。举个最简单的例子，当无人车在交通拥堵的道路上行驶时，区块链会记录拥堵路段、时间段和持续时间，以避免下次在同一时间行驶在同一条道路上。同时，通过物联网技术，车队中的其他车辆共享这些信息，从而提高无人车队的工作效率。3.在共享单车中布局区块链和进入共享单车是一种痛苦。多年前，在与ofo的冲突公开后，滴滴亲自下线运营共享单车，接管小蓝单车，推出了自己的自行车品牌青桔，但在共享单车领域屡屡受挫。最近，在深圳和武汉等大城市推出的绿色橙子被叫停。事实上，现在共享单车市场已经饱和，滴滴错过了进入市场的最佳时机，此时成功的概率也不大。然而，滴滴可能会利用区块链技术来降低智能锁的成本，同时利用分布式记账来记录用户的乱停乱放行为，从而从侧面维护自行车的使用，从而降低高昂的运营成本。美国代表团还能抵挡住曲折的考验吗？面对美国集团的打车热潮，滴滴成立了“美容办公室”，研究美国集团打车的布局策略。既然滴滴已经开始布局区块链，可以推测，区块链技术的加持离不开未来“玩美国”的行动策略。但据公开信息显示，美团目前并没有进入区块链的迹象，只是试图通过另一轮烧钱来动摇滴滴在网约车领域的垄断地位。我们不知道滴滴进入区块链后将如何布局，但区块链可能会成为滴滴对抗美国使命的尖端武器，尤其是在利用区块链技术优化自动驾驶方面。事实上，未来滴滴和美团在网约车领域必然会有一场硬仗，因此区块链技术加持的无人驾驶可能会走在前列。有事实支持这一说法。今年3月6日，滴滴在接受英国《金融时报》采访时表示，他已经在美国和中国的三个城市进行了自动驾驶测试，并表示将于明年初推出完全自动驾驶的车队服务。三天后，滴滴在Boss招聘上悄悄发布了区块链人才招聘信息。招聘信息中也有详细信息。工作要求称“具有智能合约开发经验……

ment是一个加分项”。未来，滴滴将使用“区块链+物联网”“获取车队信息是一方面，使用智能合约还可以解决另一个潜在威胁：无人车系统遭遇恶意攻击，黑客控制车辆驾驶。随着汽车进入无人驾驶时代，有效防止黑客攻击是一个现实问题。区块链中智能合约的去中心化和安全性可以有效保护无人车系统的信息不被黑客窃取，从而确保车辆的安全。事实上，如果滴滴明年推出无人车服务，将有可能重塑整个共享出行领域的经济。众所周知，无人驾驶技术在共享出行领域的应用可以降低司机的成本，增加利润。在未来，甚至可能不需要司机。那么，这家仍在招聘司机的美国集团难道不是徒劳的吗？回顾美国特派团，从目前来看，美国特派团入侵网络汽车领域并没有系统的战略，只是简单粗暴地砸钱、抢人头。尽管这种效果在短期内是明显的，但它并不是一种永久的治疗方法。美团曾威胁称，它准备了一辆价值10亿美元的补贴网络汽车。然而，随着越来越多的开放城市和越来越多的订单，美团的资金只会越来越紧张。而且，目前大多数注册美团打车的司机和用户都是来“补贴”的，一旦美团终止补贴“诱饵”，很难保证司机和用户不会回到“滴滴”阵营。另一方面，当谈到烧钱时，谁能将燃烧的4000万滴与快速竞争相提并论？因此，未来滴滴将利用区块链技术为自身注入新鲜血液，实现自身优化升级。美团打车可能无法在网络租车领域占据一席之地。然而，也许在未来，美国使命会意识到自己的“落后”，也会加紧布局区块链。

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