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“失控奔驰”车主不认同奔驰声明:只远程读数据,并未检测车

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时间:1900/1/1 0:00:00

9日,“失控梅赛德斯-奔驰”车主薛先生回应了梅赛德斯-奔驰首先公布车辆情况初步分析结果的说法:他们没有测试我的车。他们是从哪里得出结论的?此前,央视新闻报道称,梅赛德斯-奔驰的情况显示,初步判断当晚车辆巡航控制系统和驾驶系统运行正常。薛先生表示,他“当然不同意”这一说法。他认为梅赛德斯-奔驰在3月17日才对该车进行检查,这太武断和片面了。薛先生说,梅赛德斯-奔驰远程读取数据,并问道:“你能读取数据还是修改数据?”据央视新闻报道,梅赛德斯-梅赛德斯认为巡航控制系统是车辆电子系统的一部分,可以通过多种方式取消。此外,车辆可以随时通过液压和机械制动系统减速和停车,车辆的多个系统同时发生故障的情况极为罕见,一旦出现故障,将无法继续长途行驶。根据这些信息,梅赛德斯-奔驰初步判断,当晚车辆的巡航控制系统和驾驶系统运行正常。同时,梅赛德斯-奔驰表示,初步判断的结论只是基于现有相关信息的推断,只有直接测试车辆本身才能知道车辆的真实情况。如声明中所述,双方最初同意由第三方中立组织对车辆进行测试。目前,薛先生表示,他正在与梅赛德斯-奔驰商讨,“我不知道下一步该怎么办”。9日,“失控梅赛德斯-奔驰”车主薛先生回应了梅赛德斯-奔驰首先公布车辆情况初步分析结果的说法:他们没有测试我的车。他们是从哪里得出结论的?此前,央视新闻报道称,梅赛德斯-奔驰的情况显示,初步判断当晚车辆巡航控制系统和驾驶系统运行正常。薛先生表示,他“当然不同意”这一说法。他认为梅赛德斯-奔驰在3月17日才对该车进行检查,这太武断和片面了。薛先生说,梅赛德斯-奔驰远程读取数据,并问道:“你能读取数据还是修改数据?”据央视新闻报道,梅赛德斯-梅赛德斯认为巡航控制系统是车辆电子系统的一部分,可以通过多种方式取消。此外,车辆可以随时通过液压和机械制动系统减速和停车,车辆的多个系统同时发生故障的情况极为罕见,一旦出现故障,将无法继续长途行驶。根据这些信息,梅赛德斯-奔驰初步判断,当晚车辆的巡航控制系统和驾驶系统运行正常。同时,梅赛德斯-奔驰表示,初步判断的结论只是基于现有相关信息的推断,只有直接测试车辆本身才能知道车辆的真实情况。如声明中所述,双方最初同意由第三方中立组织对车辆进行测试。目前,薛先生表示,他正在与梅赛德斯-奔驰商讨,“我不知道下一步该怎么办”。

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