通用汽车3月在华销量达35万辆，凯迪拉克同比增长46%

一项针对全球互联汽车市场的研究显示，到2022年，该市场将增长270%，市场上将有1.25亿辆互联乘用车，它们在交付时具有内置的互联功能。Counterpoint的物联网跟踪器服务表明，这一市场主要是由欧盟的强制性eCall和互联网服务在中国的应用推广推动的。在欧洲，德国、英国、法国和其他主要汽车消费经济体将“为市场提供主要推动力”。该数据仅显示了具有内置互联功能的全球乘用车出货量，但没有显示活动连接的数量。研究进一步显示，2017年，中国和美国的出货量占总出货量的近45%，其中中国占32%，这主要是由于中国的乘用车市场很大。在欧洲，预计到2020年，德国、英国、法国等欧洲国家的联网汽车渗透率将接近100%，这主要是由于很久以前欧洲强制部署了eCall。从品牌来看，通用汽车凭借其OnStar平台在联网汽车市场占据主导地位，为世界各地的用户提供联网汽车服务。宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰紧随其后，也在市场上占据主导地位。2017年，上述三大车企占到了联网乘用车总出货量的90%。日本汽车公司相对落后，其内置蜂窝汽车网络的增长将逐渐加快。从互联网的角度来看，2G/2.5G在全球互联网平台中仍然占据主流地位，3G网络将在2017年取代它。然而，4G网络现在发展迅速，占全球联网汽车的近90%。至于5G网络，日本和韩国将主导市场。与其他市场相比，日本和韩国的5G网络市场渗透率更高。一项针对全球互联汽车市场的研究显示，到2022年，该市场将增长270%，市场上将有1.25亿辆互联乘用车，它们在交付时具有内置的互联功能。Counterpoint的物联网跟踪器服务表明，这一市场主要是由欧盟的强制性eCall和互联网服务在中国的应用推广推动的。在欧洲，德国、英国、法国和其他主要汽车消费经济体将“为市场提供主要推动力”。该数据仅显示了具有内置互联功能的全球乘用车出货量，但没有显示活动连接的数量。研究进一步显示，2017年，中国和美国的出货量占总出货量的近45%，其中中国占32%，这主要是由于中国的乘用车市场很大。在欧洲，预计到2020年，德国、英国、法国等欧洲国家的联网汽车渗透率将接近100%，这主要是由于很久以前欧洲强制部署了eCall。从品牌来看，通用汽车凭借其OnStar平台在联网汽车市场占据主导地位，为世界各地的用户提供联网汽车服务。宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰紧随其后，也在市场上占据主导地位。2017年，上述三大车企占到了联网乘用车总出货量的90%。日本汽车公司相对落后，其内置蜂窝汽车网络的增长将逐渐加快。从互联网的角度来看，2G/2.5G在全球互联网平台中仍然占据主流地位，3G网络将在2017年取代它。然而，4G网络现在发展迅速，占全球联网汽车的近90%。至于5G网络，日本和韩国将主导市场。与其他市场相比，日本和韩国的5G网络市场渗透率更高。

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