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特斯拉车主实测分叉口:Autopilot确实会导致车祸

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月23日,在美国加利福尼亚州山景城的101号公路上,一辆蓝色特斯拉Model X在向南行驶时撞上了混凝土隔离带,导致汽车起火。随后,这辆车被从车道后面驶来的两辆车追赶,车主在被送往医院后死亡。尽管事故的细节尚未披露,但特斯拉上周证实,事故发生时该车处于自动驾驶模式。

Tesla, model x

根据特斯拉3月30日发布的公告,这起车祸发生在2018年3月23日上午9:27。碰撞发生前,自动驾驶仪能够将自适应巡航控制的跟踪距离设置为最小。驾驶员之前曾收到过多次视觉和听觉警告,但在碰撞前6秒内仍未检测到驾驶员的手在方向盘上。在此期间,尽管有大约5秒和500英尺(150米)的无障碍视野,但司机没有采取任何行动。自然,很快就有很多人质疑,为什么车辆的自动驾驶功能在5秒和150米的间隙内没有采取任何防御行动。为了更直观地理解这个问题。一位居住在芝加哥的特斯拉用户前往车祸现场进行测量,并指出他的车在经过十字路口时差点倒塌。无独有偶,另一位特斯拉用户也在车祸路段进行了测试,遇到了类似的问题。现在网上又有一段视频,最早发布在特斯拉的子Reddit上。可以看出,车辆几乎撞上了中间的隔离带,在驾驶员的紧急控制下没有发生碰撞。更有趣的是,司机指出,自动驾驶只出现在最新版本中。他说:“以前的自动驾驶版本没有这个问题。10.4和10.12 90%的时间都会这样。我想这个BUG是从10.4版本引入的。”3月23日,在美国加利福尼亚州山景城的101号公路上,一辆蓝色特斯拉Model X在向南行驶时撞上了混凝土隔离带,导致汽车起火。随后,这辆车被从车道后面驶来的两辆车追赶,车主在被送往医院后死亡。尽管事故的细节尚未披露,但特斯拉上周证实,事故发生时该车处于自动驾驶模式。

Tesla, model x

根据特斯拉3月30日发布的公告,这起车祸发生在2018年3月23日上午9:27。碰撞发生前,自动驾驶仪能够将自适应巡航控制的跟踪距离设置为最小。驾驶员之前曾收到过多次视觉和听觉警告,但在碰撞前6秒内仍未检测到驾驶员的手在方向盘上。在此期间,尽管有大约5秒和500英尺(150米)的无障碍视野,但司机没有采取任何行动。自然,很快就有很多人质疑,为什么车辆的自动驾驶功能在5秒和150米的间隙内没有采取任何防御行动。为了更直观地理解这个问题。一位居住在芝加哥的特斯拉用户前往车祸现场进行测量,并指出他的车在经过十字路口时差点倒塌。无独有偶,另一位特斯拉用户也在车祸路段进行了测试,遇到了类似的问题。现在互联网上又有一段视频,最早发布在特斯拉的子Reddit上。可以看出,车辆几乎撞上了中间的隔离带,在驾驶员的紧急控制下没有发生碰撞。更有趣的是,司机指出,自动驾驶只出现在最新版本中。他说:“以前的自动驾驶版本没有这个问题。10.4和10.12 90%的时间都会这样。我想这个BUG是从10.4版本引入的。”

标签:特斯拉Model X

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