“国家队”加入充电桩建设，将加快燃油车退市步伐

目前，各品牌对电动新能源汽车的热情是一种快节奏的节奏。无论是国家层面，还是汽车巨头，还是互联网造车新势力，都在围绕电动新能源汽车做足够多的话题。然而，谈到新能源汽车，其活动半径受到电池、电控技术和充电技术的严重限制，而充电桩的建设是绝对电动新能源汽车走得远、走到哪里的重要砝码。

一般来说，一个开车的朋友不能得到两桶左右的油。正是星罗棋布的加油站让传统燃油车不怕去任何地方，而且无论走到哪里都可以加油。但在未来的新能源时代，你需要了解另一家企业，那就是国家电网。现在，国家电网也是电动汽车充电桩行业的绝对支柱之一。据报道，国家电网的充电站位于北京五环路5公里范围内。即使在一些偏远景点的停车场，你也可以看到国家电网的电桩。

根据国家电网2018年发布的第一批充电设备招标公告，本次招标中大功率产品的比例有所提高。首次有规格为475kW的直流桩34根，200kW以上的直流桩171根。直流桩的平均功率也从2017年的75kW增长了18%，达到88kW，这反映了对大功率快充设备的需求，这意味着充电桩国家队已经开始行动。

根据今年新能源汽车补贴新政，从2018年开始，地方购买新能源汽车的补贴资金将逐步划转，用于支持充电基础设施建设运营、新能源汽车使用运营等，可由国家能源局下达。根据《2018年能源工作指导意见》，全年计划新增10万个公共充电桩（2017年7.3万个）和50万个私人充电桩。

你从这些数据中看到的是，未来你可能会发现充电桩比加油站更多，而在国家队的支持下，大功率充电桩的出现可以大大缩短充电时间，即加快燃油车的退市，加快电动新能源汽车的转型。新能源汽车从企业层面自发自建，到国家队的支持，是国家层面的能源战略革命，是决定汽车市场未来走向的风向标。目前，各品牌对电动新能源汽车的热情是一种快节奏的节奏。无论是国家层面，还是汽车巨头，还是互联网造车新势力，都在围绕电动新能源汽车做足够多的话题。然而，谈到新能源汽车，其活动半径受到电池、电控技术和充电技术的严重限制，而充电桩的建设是绝对电动新能源汽车走得远、走到哪里的重要砝码。

一般来说，一个开车的朋友不能得到两桶左右的油。正是星罗棋布的加油站让传统燃油车不怕去任何地方，而且无论走到哪里都可以加油。但在未来的新能源时代，你需要了解另一家企业，那就是国家电网。现在，国家电网也是电动汽车充电桩行业的绝对支柱之一。据报道，国家电网的充电站位于北京五环路5公里范围内。即使在一些偏远景点的停车场，你也可以看到国家电网的电桩。

根据国家电网2018年发布的第一批充电设备招标公告，本次招标中大功率产品的比例有所提高。首次有规格为475kW的直流桩34根，200kW以上的直流桩171根。直流桩的平均功率也从2017年的75kW增长了18%，达到88kW，这反映了……

对大功率快速充电设备的需求，这意味着充电桩国家队已经开始采取行动。

根据今年新能源汽车补贴新政，从2018年开始，地方购买新能源汽车的补贴资金将逐步划转，用于支持充电基础设施建设运营、新能源汽车使用运营等，可由国家能源局下达。根据《2018年能源工作指导意见》，全年计划新增10万个公共充电桩（2017年7.3万个）和50万个私人充电桩。

你从这些数据中看到的是，未来你可能会发现充电桩比加油站更多，而在国家队的支持下，大功率充电桩的出现可以大大缩短充电时间，即加快燃油车的退市，加快电动新能源汽车的转型。新能源汽车从企业层面自发自建，到国家队的支持，是国家层面的能源战略革命，是决定汽车市场未来走向的风向标。

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