无人车行业“胆子变小”:不敢申请加州“无司机”路测

3月，优步和特斯拉发生了由自动驾驶系统引发的致命事故，这对全球自动驾驶行业产生了负面影响，制造商更加谨慎。据外媒最新消息，加利福尼亚州最近对无人车开放了更宽松的路试，但几乎没有制造商提出申请。在刚刚过去的三月，它成为了“无人驾驶汽车的黑色进军”，优步在亚利桑那州发生了世界上第一起由完全自动驾驶汽车造成死亡的车祸。优步制造的混乱和测试人员的疏忽也暴露了出来。人们普遍认为，优步的重大事故将对全球自动驾驶汽车产生里程碑式的影响，行业发展将放缓。据美国科技媒体DigitalTrend报道，4月2日，加州车辆管理局开始实施一个月前推出的一项新政策，即所有自动驾驶汽车研发公司都可以在没有任何备用驾驶员的情况下申请无人车路试，制造商甚至可以申请商业部署。过去，在加州测试的无人车需要配备后备驾驶员，此外，还必须申请测试许可证。然而，一些无人车公司要求加州修改政策，取消对后备司机的限制，这可以大大减少研发制造商的人力需求，并使测试的无人车更接近未来的运营。最终，加州DMV满足了一些制造商的要求。但奇怪的是，新政策生效后，在加州测试无人车的50多家公司中，只有一家申请测试纯无人车。目前，加州机动车管理局尚未对该公司的申请进行评估。外媒指出，包括Waymo、Lyft、福特、宝马、日产和本田在内的大量在加州测试无人车的公司并不急于申请纯无人车路试，这是出乎意料的。然而，这是否是因为优步的重大事故尚未得到证实。美国已经成为世界各地开发自动驾驶汽车的热点，而美国的加利福尼亚州和亚利桑那州则更为活跃。这两个州推出了更宽松的测试政策，希望接受更多无人车公司。在加利福尼亚州之前，亚利桑那州允许没有后备驾驶员的车辆在道路上进行测试。由于亚利桑那州气候温和，路况良好，政策宽松，该州目前有600辆无人车，几乎是世界上无人车最密集的地区。然而，就检测公司的数量而言，亚利桑那州不如加利福尼亚州。当然，亚利桑那州过于宽松的测试政策也引起了一些外界的质疑，认为该州过度纵容无人车研发公司，没有考虑到居民的安全。优步的致命车祸发生在亚利桑那州凤凰城的大都市坦佩。一名49岁的妇女在推自行车过马路时被优步的无人车撞死。视频显示，优步的自动驾驶系统在撞上该女子之前没有反应，后备司机低头看了看一件物品，没有注意道路。在过去的几天里，无人车行业和舆论对优步提出了批评和质疑。许多供应商表示，目前的传感器和其他技术应该能够识别这名路人。优步的驾驶系统为何没有反应令人费解。面对优步无人车项目暴露出的各种问题，亚利桑那州政府宣布，优步的无人车路试资格暂时取消。然而，事故发生后，亚利桑那州并没有对自动驾驶汽车的测试政策进行大规模修订。优步的事故影响了许多无人车公司。日本丰田公司宣布暂停在美国的道路测试。英伟达宣布暂停全球测试，并呼吁其他制造商也这样做。在加利福尼亚州，优步已经主动放弃了无人车的路试资格。3月，优步和特斯拉发生了由自动驾驶系统引发的致命事故，这对全球自动驾驶行业产生了负面影响，制造商更加谨慎。据外媒最新消息，加利福尼亚州最近对无人车开放了更宽松的路试，但几乎没有制造商提出申请。在刚刚过去的三月，它成为了“无人驾驶汽车的黑色进军”，优步在这场游行中发生了世界上第一起导致全人类死亡的车祸……

亚利桑那州的一辆自动驾驶汽车。优步制造的混乱和测试人员的疏忽也暴露了出来。人们普遍认为，优步的重大事故将对全球自动驾驶汽车产生里程碑式的影响，行业发展将放缓。据美国科技媒体DigitalTrend报道，4月2日，加州车辆管理局开始实施一个月前推出的一项新政策，即所有自动驾驶汽车研发公司都可以在没有任何备用驾驶员的情况下申请无人车路试，制造商甚至可以申请商业部署。过去，在加州测试的无人车需要配备后备驾驶员，此外，还必须申请测试许可证。然而，一些无人车公司要求加州修改政策，取消对后备司机的限制，这可以大大减少研发制造商的人力需求，并使测试的无人车更接近未来的运营。最终，加州DMV满足了一些制造商的要求。但奇怪的是，新政策生效后，在加州测试无人车的50多家公司中，只有一家申请测试纯无人车。目前，加州机动车管理局尚未对该公司的申请进行评估。外媒指出，包括Waymo、Lyft、福特、宝马、日产和本田在内的大量在加州测试无人车的公司并不急于申请纯无人车路试，这是出乎意料的。然而，这是否是因为优步的重大事故尚未得到证实。美国已经成为世界各地开发自动驾驶汽车的热点，而美国的加利福尼亚州和亚利桑那州则更为活跃。这两个州推出了更宽松的测试政策，希望接受更多无人车公司。在加利福尼亚州之前，亚利桑那州允许没有后备驾驶员的车辆在道路上进行测试。由于亚利桑那州气候温和，路况良好，政策宽松，该州目前有600辆无人车，几乎是世界上无人车最密集的地区。然而，就检测公司的数量而言，亚利桑那州不如加利福尼亚州。当然，亚利桑那州过于宽松的测试政策也引起了一些外界的质疑，认为该州过度纵容无人车研发公司，没有考虑到居民的安全。优步的致命车祸发生在亚利桑那州凤凰城的大都市坦佩。一名49岁的妇女在推自行车过马路时被优步的无人车撞死。视频显示，优步的自动驾驶系统在撞上该女子之前没有反应，后备司机低头看了看一件物品，没有注意道路。在过去的几天里，无人车行业和舆论对优步提出了批评和质疑。许多供应商表示，目前的传感器和其他技术应该能够识别这名路人。优步的驾驶系统为何没有反应令人费解。面对优步无人车项目暴露出的各种问题，亚利桑那州政府宣布，优步的无人车路试资格暂时取消。然而，事故发生后，亚利桑那州并没有对自动驾驶汽车的测试政策进行大规模修订。优步的事故影响了许多无人车公司。日本丰田公司宣布暂停在美国的道路测试。英伟达宣布暂停全球测试，并呼吁其他制造商也这样做。在加利福尼亚州，优步已经主动放弃了无人车的路试资格。

标签：本田宝马丰田福特日产

汽车资讯热门资讯