Model 3产能大幅提升，特斯拉的危机解除了吗？

特斯拉今天破产了吗？在过去的三个月里，它几乎已经成为科技媒体的日常话题。经历了事故频发、股市崩盘、市场下跌等低迷时刻的特斯拉，终于迎来了重拾市场信心的希望。愚人节那天，埃隆·马斯克发了一条自嘲的推特，说自己破产了。心碎的马斯克在一辆特斯拉Model3旁边喝得泪流满面，胸口有一个写着“Bankwupt”的瓶子，旁边还有很多“特斯拉龙舌兰酒”。然而，仅仅一天后，马斯克就发了一封内部员工信，表示Model 3目前的产能已经超过了每周2000台。如果算上Model S和Model X，特斯拉的整体汽车产能已经可以达到每周4000辆，而且还在“快速攀升”。2000辆车的概念是什么？早些时候，特斯拉宣布，预计在第一季度末每周生产2500辆汽车。目前的情况肯定还没有达到。然而，这个数字的增长实际上超出了市场的预期。因为就在两周前，特斯拉还宣布Model 3的产能只有每周1400辆。两周后，生产能力达到2000辆。马斯克还在邮件中表示，他将以这样的速度下台。七天后，这个数字将再次突破。特斯拉Model 3的量产似乎已经得到了妥善解决，解决方案仍然未知，但从结果来看，事情正在朝着对特斯拉有利的方向发展。上周，美国《商业内幕》网站刚刚发表了一篇文章，美国知名对冲基金经理约翰·汤普森认为，特斯拉濒临破产，其现金储备只能维持五个月。汤普森提出这一观点的原因很清楚：1。特斯拉无法及时交付Model 3；2.Model S和Model X的市场需求正在下降；3.公司估值过于极端（意味着估值过高）；4.特斯拉的债券定位被设定为CCC，因此许多供应商要求特斯拉先付款，这增加了特斯拉的财务压力；5.最近市场对特斯拉的兴趣正在下降；

6.我们怀疑是特斯拉。当特斯拉解决Model 3的产能问题时，似乎所有的问题实际上都得到了解决。首先，我们都知道，那些能够脚踏实地地卖车而不是从股价中获利的人，是我们熟悉的几个有百年历史的国际制造商。特斯拉庞大的研发资金，与其作为小众车型的定位相比，肯定会在销售汽车方面亏损。但对于特斯拉这样的上市公司来说，有足够好的前景就是让市场买账。虽然一辆车赚多少钱很重要，但股价更重要。对于股东来说，股价的涨跌比产品的净利润更直接。马斯克或特斯拉的每一个行为都会影响大量散户投资者的投资行为，从而直接影响公司股价和大股东的利益。此外，即使特斯拉真的面临破产危机，特斯拉的技术和这个品牌对全世界的大财团来说同样具有吸引力。李想还在微博上表示，破产最糟糕的结果是，几家拥有数千亿美元的科技巨头正在排队等待买买。特斯拉有很多问题，但它的能力和地位是不可替代的。不要说在过去的三个月里，就在过去的一周里，特斯拉所经历的严重性实际上可能对任何一家上市公司来说都是无法忍受的：1。山景高速公路的Model X在一场严重的车祸中丧生，美国国家运输安全委员会开始调查。2.Model 3的生产能力太慢，无法爬上生产地狱。3.穆迪下调了特斯拉的信用评级。4.一位基金经理叫嚣特斯拉即将破产。5.主动召回12.3万辆S型车。。6.股价暴跌。然而，埃隆·马斯克的态度确实足够乐观和明智。首先，我在愚人节嘲笑自己破产了，然后在第二天迅速发布了公司的新进展，这鼓舞了员工和市场士气。这确实让特斯拉的追随者、投资者和投资者变得容易多了。然而，这场危机还没有完全过去。根据此前的预期计划，特斯拉的进展仍然缓慢。第一季度，特斯拉计划每周生产2500辆，目前已达到2000辆的水平。第二季度，计划每周生产5000台，这仍然很难实现。另一方面，即使Model 3顺利交付，特斯拉的自动驾驶仍面临着一波信任危机。自从与Mobileye分手以来，特斯拉在自动驾驶功能方面似乎进展缓慢。尽管在车辆硬件层面已经使用了大量摄像头传感器，声称其支持全自动驾驶，但直到现在，全自动驾驶自动驾驶只能用于显示。驾驶辅助版的自动驾驶仪也不时因车主的操作而发生致命事故。面对传统汽车制造商对驾驶辅助功能和新能源汽车的攻击，留给特斯拉的时间真的不多了。最后，附上埃隆·马斯克内部信的全文：通过model 3每周2000辆的速度是非常不同的，但我们终于做到了。如果今天一切按计划进行，我们将在七天内轻松超过这个数字！此外，特斯拉的整个生产系统现在已经为产量奠定了坚实的基础，这意味着我们应该能够超过每周4000辆Model S、X和3的综合生产率，并迅速攀升。这已经是2017年的两倍了！到今年年底，我相信我们的汽车产量将比去年至少快四倍。S和X的总产量用了五年时间才达到2000辆/周，但Model 3仅用了九个月的时间就达到了这一产量。令人震惊的进展！

埃隆，能和你一起工作真是太自豪了。特斯拉今天破产了吗？在过去的三个月里，它几乎已经成为科技媒体的日常话题。经历了事故频发、股市崩盘、市场下跌等低迷时刻的特斯拉，终于迎来了重拾市场信心的希望。愚人节那天，埃隆·马斯克发了一条自嘲的推特，说自己破产了。心碎的马斯克在一辆特斯拉Model3旁边喝得泪流满面，胸口有一个写着“Bankwupt”的瓶子，旁边还有很多“特斯拉龙舌兰酒”。然而，仅仅一天后，马斯克就发了一封内部员工信，表示Model 3目前的产能已经超过了每周2000台。如果算上Model S和Model X，特斯拉的整体汽车产能已经可以达到每周4000辆，而且还在“快速攀升”。2000辆车的概念是什么？早些时候，特斯拉宣布，预计在第一季度末每周生产2500辆汽车。目前的情况肯定还没有达到。然而，这个数字的增长实际上超出了市场的预期。因为就在两周前，特斯拉还宣布Model 3的产能只有每周1400辆。两周后，生产能力达到2000辆。马斯克还在邮件中表示，他将以这样的速度下台。七天后，这个数字将再次突破。特斯拉Model 3的量产似乎已经得到了妥善解决，解决方案仍然未知，但从结果来看，事情正在朝着对特斯拉有利的方向发展。上周，美国《商业内幕》网站刚刚发表了一篇文章，美国知名对冲基金经理约翰·汤普森认为，特斯拉濒临破产，其现金储备只能维持五个月。汤普森提出这一观点的原因很清楚：1。特斯拉无法及时交付Model 3；2.Model S和Model X的市场需求正在下降；3.公司估值过于极端（意味着估值过高）；4.特斯拉的债券定位被设定为CCC，因此许多供应商要求特斯拉先付款，这增加了特斯拉的财务压力；5.最近市场对特斯拉的兴趣正在下降；

6.我们怀疑是特斯拉。当特斯拉解决Model 3的产能问题时，似乎所有的问题实际上都得到了解决。首先，我们都知道，那些能够脚踏实地地卖车而不是从股价中获利的人，是我们熟悉的几个有百年历史的国际制造商。特斯拉庞大的研发资金，与其作为小众车型的定位相比，肯定会在销售汽车方面亏损。但对于特斯拉这样的上市公司来说，有足够好的前景就是让市场买账。虽然一辆车赚多少钱很重要，但股价更重要。对于股东来说，股价的涨跌比产品的净利润更直接。马斯克或特斯拉的每一个行为都会影响大量散户投资者的投资行为，从而直接影响公司股价和大股东的利益。此外，即使特斯拉真的面临破产危机，特斯拉的技术和这个品牌对全世界的大财团来说同样具有吸引力。李想还在微博上表示，破产最糟糕的结果是，几家拥有数千亿美元的科技巨头正在排队等待买买。特斯拉有很多问题，但它的能力和地位是不可替代的。不要说在过去的三个月里，就在过去的一周里，特斯拉所经历的严重性实际上可能对任何一家上市公司来说都是无法忍受的：1。山景高速公路的Model X在一场严重的车祸中丧生，美国国家运输安全委员会开始调查。2.Model 3的生产能力太慢，无法爬上生产地狱。3.穆迪下调了特斯拉的信用评级。4.一位基金经理叫嚣特斯拉即将破产。5.主动召回12.3万辆S型车。。6.股价暴跌。然而，埃隆·马斯克的态度确实足够乐观和明智。首先，我在愚人节嘲笑自己破产了，然后在第二天迅速发布了公司的新进展，这鼓舞了员工和市场士气。这确实让特斯拉的追随者、投资者和投资者变得容易多了。然而，这场危机还没有完全过去。根据此前的预期计划，特斯拉的进展仍然缓慢。第一季度，特斯拉计划每周生产2500辆，目前已达到2000辆的水平。第二季度，计划每周生产5000台，这仍然很难实现。另一方面，即使Model 3顺利交付，特斯拉的自动驾驶仍面临着一波信任危机。自从与Mobileye分手以来，特斯拉在自动驾驶功能方面似乎进展缓慢。尽管在车辆硬件层面已经使用了大量摄像头传感器，声称其支持全自动驾驶，但直到现在，全自动驾驶自动驾驶只能用于显示。驾驶辅助版的自动驾驶仪也不时因车主的操作而发生致命事故。面对传统汽车制造商对驾驶辅助功能和新能源汽车的攻击，留给特斯拉的时间真的不多了。最后，附上埃隆·马斯克内部信的全文：通过model 3每周2000辆的速度是非常不同的，但我们终于做到了。如果今天一切按计划进行，我们将在七天内轻松超过这个数字！此外，特斯拉的整个生产系统现在已经为产量奠定了坚实的基础，这意味着我们应该能够超过每周4000辆Model S、X和3的综合生产率，并迅速攀升。这已经是2017年的两倍了！到今年年底，我相信我们的汽车产量将比去年至少快四倍。S和X的总产量用了五年时间才达到2000辆/周，但Model 3仅用了九个月的时间就达到了这一产量。令人震惊的进展！能和你一起工作我感到无比自豪，埃隆

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