据外媒报道,太平洋西北国家实验室(PNNL)开发了一种新的电池电解液配方,旨在延长电池的使用寿命和电池容量,从而提高电动汽车的续航里程。
在一个独立项目中,科罗拉多大学的工程师正在开发电动汽车技术,以确保在车辆行驶时使用无线充电技术。新的电池电解液可以使电池的使用寿命增加7倍,从而使电动汽车的续航里程增加2-3倍。PNNL专注于锂离子电池的当前挑战和技术问题。
研究人员在电解液中加入氟基溶剂,锂基盐会变成盐簇,可以在溶液中形成局部球形高浓度锂盐,防止电解液被腐蚀,从而避免锂枝晶的形成。在结晶过程中,这种锂盐晶体经常形成树枝状或树枝状结构,看起来像雪花和霜的图案。此外,锂枝晶很容易导致电池短路,缩短电池的使用寿命。电解液的新概念已经在实验室的电池芯上进行了测试,但电池芯的尺寸只有手表电池的尺寸那么大。经过100次充放电后,尽管传统电解液仍能保持其电池容量,但新开发的电解液可承受700次充放电,使电池的使用寿命提高了7倍。
通过电场实现无线电力传输的想法在实际应用中被认为是不可能的,因为车辆和道路之间的间隙很大,并且产生的电流容量极小。研究人员设计了几组平行的金属板,每组由底板和顶板组成,底板和顶板之间的间隙为12厘米。顶板是一块受电板,与车辆相连,底板是一块输电板,固定在路面上。该设备可以传输兆赫电流,并使用12厘米的间隙传输电流。(本文图片选自绿色乐观网)据外媒报道,太平洋西北国家实验室(PNNL)开发了一种新的电池电解液配方,旨在延长电池的使用寿命和电池容量,从而提高电动汽车的续航里程。
在一个独立项目中,科罗拉多大学的工程师正在开发电动汽车技术,以确保在车辆行驶时使用无线充电技术。新的电池电解液可以使电池的使用寿命增加7倍,从而使电动汽车的续航里程增加2-3倍。PNNL专注于锂离子电池的当前挑战和技术问题。
研究人员在电解液中加入氟基溶剂,锂基盐会变成盐簇,可以在溶液中形成局部球形高浓度锂盐,防止电解液被腐蚀,从而避免锂枝晶的形成。在结晶过程中,这种锂盐晶体经常形成树枝状或树枝状结构,看起来像雪花和霜的图案。此外,锂枝晶很容易导致电池短路,缩短电池的使用寿命。电解液的新概念已经在实验室的电池芯上进行了测试,但电池芯的尺寸只有手表电池的尺寸那么大。经过100次充放电后,尽管传统电解液仍能保持其电池容量,但新开发的电解液可承受700次充放电,使电池的使用寿命提高了7倍。
通过电场实现无线电力传输的想法在实际应用中被认为是不可能的,因为车辆和道路之间的间隙很大,并且产生的电流容量极小。研究人员设计了几组平行的金属板,每组由一个底板和一个顶板组成,底板和顶板之间的间隙为12厘米。顶板是一个受电板,它……
与车辆连接,底板为动力传递板,固定在路面上。该设备可以传输兆赫电流,并使用12厘米的间隙传输电流。(本文图片选自green乐观网)
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