董明珠造车转向？银隆多地园区工期缓慢，可能由客车转型轿车

在全国各地开花一年多的银隆，如今正经历着扩张后的“不适”。本应在各地如火如荼的银隆新能源（以下简称银隆）产业园，却出现了完全不同的景象。近日，有消息称，银隆在珠海、成都、天津、石家庄、邯郸等地的工业园区停工，工人放假。记者还了解到，银隆工厂工人被拖欠工资，多个园区在建项目因资金、纠纷等问题被迫延期。尽管外界有很多质疑，董明珠仍然坚持造车，并强调对银隆的未来持乐观态度。然而，在许多银隆员工看来，今天已经很艰难了。他们期待董明珠给银隆带来希望。工厂内部资源的重新配置谈到银隆，董明珠最近表示：“关键（是否会借钱）取决于企业的风险，以及企业的技术能否有市场。只要技术的关键问题能够满足市场需求，其他问题就很容易解决。”如今，银隆产能过剩，市场需求不强，或者董明珠不得不面对的问题。据悉，在银隆洛阳工业园区，项目建设速度较慢，甚至一度因纠纷而停滞，项目可能无法如期完工。洛阳银隆是董明珠和洛阳去年8月敲定的项目，预计投资150亿元。据媒体报道，洛阳银隆项目从谈判到建设只用了7个月时间。如今，洛阳银隆的建设情况似乎与预期有一定差距。然而，成都银隆和河北银隆等工厂也出现了停工和员工休假的情况。记者了解到，董明珠进入银隆后，从业务结构、产品质量、供应链管理和公司治理等方面对银隆进行了全面整改。工厂之间的资源和人员已经重新部署。业内人士认为，在董明珠进入之前，银隆存在生产不规范、公司治理混乱等诸多问题。银隆恢复生产和调整还需要一段时间。对此，董明珠也表示，银隆过去在管理和企业文化方面存在问题。银隆现在好多了。然而，她表示，她没有考虑在银隆工作的问题。“我投资了银隆，并不是说我想控制它。”公开信息显示，银隆目前有9个工业园区，分别位于珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津、南京和洛阳。根据计划，银隆“建设”这些公园几乎是一件大事，项目的发展需要不断注入资金。如果银隆的资金出现缺口，是否会对银隆进行额外投资？董明珠表示：“（追加投资）不是一个人的问题，而是所有人（全体股东）的问题。”还是改造乘用车？据悉，银隆部分工厂停产的主要原因是：市场需求骤降导致订单减少和产能过剩。在战略控股美国奥体后，珠海银隆掌握了电动汽车锂电池用钛酸锂材料的生产技术。去年，银隆在全国9多个地方进行了大规模扩张，并建设了工业园区。然而，此时，中国新能源公交车的市场形势并不乐观，而且越来越冷。根据中国客车发布的数据，2017年中国新能源公交车销量为86767辆，同比下降24.41%。银隆去年1-5月仅售出72辆。许多业内人士已经发出了预警。恰恰相反，个人汽车消费市场正在迅速崛起。2017年，国内新能源汽车产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长超过50%。其中，新能源乘用车累计销量达到57.8万辆，同比增长72%。乘用车和乘用车的市场形势是“冰火两重天”。以新能源公交车为主营业务的银隆也在寻求转型。据了解，目前，银隆的工厂之间正在进行物资和人员的转移和重新部署。“在未来……

银隆的一些工厂可能会被转移或改造成乘用车。”一位知情人士透露。对于银隆的业务是否会从商用车扩展到乘用车，董明珠没有正面回应，但也没有否认：“让我们等到那一天。“在全国各地开花一年多的银隆，如今正经历着扩张后的“不适”。银隆新能源（以下简称银隆）产业园，本应在各个地方如火如荼地进行，却出现了完全不同的场景。近日，有消息称，银隆在珠海、成都、天津、石家庄、邯郸等地的工业园区停工，工人放假。记者还了解到，银隆工厂工人被拖欠工资，多个园区在建项目因资金、纠纷等问题被迫延期。尽管外界有很多质疑，董明珠仍然坚持造车，并强调对银隆的未来持乐观态度。然而，在许多银隆员工看来，今天已经很艰难了。他们期待董明珠给银隆带来希望。工厂内部资源的重新配置谈到银隆，董明珠最近表示：“关键（是否会借钱）取决于企业的风险，以及企业的技术能否有市场。只要技术的关键问题能够满足市场需求，其他问题就很容易解决。”如今，银隆产能过剩，市场需求不强，或者董明珠不得不面对的问题。据悉，在银隆洛阳工业园区，项目建设速度较慢，甚至一度因纠纷而停滞，项目可能无法如期完工。洛阳银隆是董明珠和洛阳去年8月敲定的项目，预计投资150亿元。据媒体报道，洛阳银隆项目从谈判到建设只用了7个月时间。如今，洛阳银隆的建设情况似乎与预期有一定差距。然而，成都银隆和河北银隆等工厂也出现了停工和员工休假的情况。记者了解到，董明珠进入银隆后，从业务结构、产品质量、供应链管理和公司治理等方面对银隆进行了全面整改。工厂之间的资源和人员已经重新部署。业内人士认为，在董明珠进入之前，银隆存在生产不规范、公司治理混乱等诸多问题。银隆恢复生产和调整还需要一段时间。对此，董明珠也表示，银隆过去在管理和企业文化方面存在问题。银隆现在好多了。然而，她表示，她没有考虑在银隆工作的问题。“我投资了银隆，并不是说我想控制它。”公开信息显示，银隆目前有9个工业园区，分别位于珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津、南京和洛阳。根据计划，银隆“建设”这些公园几乎是一件大事，项目的发展需要不断注入资金。如果银隆的资金出现缺口，是否会对银隆进行额外投资？董明珠表示：“（追加投资）不是一个人的问题，而是所有人（全体股东）的问题。”还是改造乘用车？据悉，银隆部分工厂停产的主要原因是：市场需求骤降导致订单减少和产能过剩。在战略控股美国奥体后，珠海银隆掌握了电动汽车锂电池用钛酸锂材料的生产技术。去年，银隆在全国9多个地方进行了大规模扩张，并建设了工业园区。然而，此时，中国新能源公交车的市场形势并不乐观，而且越来越冷。根据中国客车发布的数据，2017年中国新能源公交车销量为86767辆，同比下降24.41%。银隆去年1-5月仅售出72辆。许多业内人士已经发出了预警。恰恰相反，个人汽车消费市场正在迅速崛起。2017年，国内新能源汽车产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长超过50%。其中，新能源乘用车累计销量达到57.8万辆，同比增长72%。第……

乘用车和乘用车的市场形势是“冰火两重天”。以新能源公交车为主营业务的银隆也在寻求转型。据了解，目前，银隆的工厂之间正在进行物资和人员的转移和重新部署。“未来，银隆的一些工厂可能会被转移或改造成乘用车。”一位知情人士透露。对于银隆的业务是否会从商用车扩展到乘用车，董明珠没有正面回应，但也没有否认：“让我们等到那一天。”

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