2018年5月3日，车联网重大市级示范应用项目（LTE-V2X）启动会在无锡举行。大会正式签署了无锡市车联网示范应用项目，并揭牌了车联网示范与应用重大项目工作组（LTE-V2X），这意味着全球首个城市级车路协同平台已进入全面实施阶段。车联网项目（LTE-V2X）计划于2017年至2020年底实施，无锡智能网联汽车的规模应用将分三个阶段实现。初期需要进行相关的道路研究和信息收集，第二阶段是在城市层面实现大规模应用，这就是文章开头提到的无锡示范项目。计划于2018年9月（今年进博会前）建设无锡老城、太湖新城、高铁站、机场、雪浪试验场等211个路口，以及5个高架车联网平台，服务10万辆社会车辆。项目建成后，将实现红绿灯信息推送、车速引导、救护车优先提醒、道路事件提醒、潮汐车道等典型应用场景。最终，该项目将成为国家示范项目，覆盖范围将从无锡进一步扩大到江苏。
那么LTE-V2X究竟是什么呢？为什么它在中国的车联网应用中发挥了如此关键的示范作用？未来会如预期那样发展吗？V2X的DSRC和LTE要理解LTE-V2X在车辆联网中的作用，我们必须首先了解车辆联网的基本通信模式。V2X是未来交通系统的关键技术，主要包括V2V（车载）、V2I（车载基础设施）、V2N（车载互联网）和V2P（车载行人）。作为一种无线信息交互技术，它可以实现汽车与所有其他实体之间的信息交互，从而获得实时路况、道路信息和行人信息等一系列交通信息，提高驾驶安全和交通效率。为了满足车辆V2X的通信需求，业界通常有两种方案：DSRC（专用短程通信技术）和LTE-V2X（集成4G LTE网络的车辆通信解决方案）。DSRC是V2X的早期标准，V2X是一种基于IEEE 802.11p底层通信协议和IEEE 1609系列标准的技术。DSRC是一种高效的无线通信技术，它提供高速数据传输，并确保通信链路的低延迟和低干扰。为了实现特定小区域（通常为几十米）内移动目标的识别和双向通信，DSRC广泛应用于ETC不停车充电、门禁、车队管理、信息服务等领域，在车辆识别、驾驶员识别、道路网络与车辆之间的信息交互等方面具有优势，DSRC的关键指标：支持速度200km/h，反应时间100ms，平均数据传输速率12Mbps（最大27Mbps），传输范围1km。根据美国交通部的报告，违反红绿灯指示的延迟要求小于100毫秒
在5月28日开幕的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪商用车举行“匠心所向驭新前行”为主题的全新C7ampK7纯电动客车新车发布会。
1900/1/1 0:00:00近日，江西省人民政府办公厅出台了有关加快推进新能源汽车产业发展的指导意见，要求到2020年，全省新能源汽车及“三电”关键零部件技术达到国内领先水平，新能源汽车产能达50万辆，
1900/1/1 0:00:00我们发现，各国均至少设定了一项支持机制，用于鼓励自动驾驶汽车技术的发展。美国加州与亚利桑那州、新加坡、韩国、德国与英国出台的支持机制，为自动驾驶汽车测试提供了最有利的环境。
1900/1/1 0:00:005月25日，以“创新驱动制造引领拥抱世界新工业革命”为主题的2018世界制造业大会和2018中国国际徽商大会在安徽合肥隆重召开。
1900/1/1 0:00:00据《财富》北京时间5月28日报道，在《消费者报告》因包括紧急制动距离在内的问题不向消费者推荐特斯拉Model3电动汽车后，特斯拉已开始通过无线方式发布一款固件更新包，
1900/1/1 0:00:00为加快新能源汽车推广应用，减少污染，促进节能减排，拉动消费增长，根据国家有关规定，近日，西宁市2017年2018年新能源汽车推广应用购置补贴工作开始了。
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